Prawie 7700 miliardów VND na „modernizację” autostrady Yen Bai-Lao Cai

W rozmowie z reporterem Tien Phong przedstawiciel VEC powiedział, że zgodnie z planem, budowa rozbudowy drogi ekspresowej Yen Bai -Lao Cai rozpocznie się 27 września.

Według przedstawiciela VEC, projekt zakłada inwestycję w rozbudowę trasy od km 123+080 do km 244+155 o łącznej długości 121,33 km; inteligentny system transportowy (ITS) zostanie wdrożony na całej trasie.

Projekt zakłada rozbudowę drogi z 2 do 4 pasów, z nawierzchnią o szerokości 24 m; dodanie pasa dzielącego zgodnie z rozbudowanymi sekcjami w fazie 1; a także wydłużenie przejścia podziemnego dla mieszkańców, aby odpowiadało skali 4-pasmowej autostrady.

Odcinek drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai na drodze ekspresowej Noi Bai – Lao Cai zostanie rozbudowany z 2 do 4 pasów. Zdjęcie: Anh Tu.

Odcinek mostowy drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai zostanie zbudowany z nowym mostem po lewej stronie trasy, zsynchronizowanym z istniejącym mostem. Jednocześnie przeprowadzone zostaną badania nad budową nowego tunelu o długości około 530 m, z trzema pasami ruchu, aby sprostać planowanym zmianom w zakresie 6 pasów ruchu na całej trasie.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi prawie 7,7 mld VND, z czego 3,000 mld VND pochodzi z budżetu państwa; prawie 940 mld VND to kapitał własny VEC (wliczając odsetki od pożyczki zaciągniętej w trakcie budowy); pozostała część to dodatkowy kapitał zmobilizowany przez VEC.

Zgodnie z wytycznymi Premiera zawartymi w dokumencie nr 624/TTg-CN z dnia 30 maja 2025 r. projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai, będącego częścią trasy drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai, rozpocznie się w tym roku i zostanie zasadniczo ukończony w 2026 r.

Autostrada Noi Bai – Lao Cai ma długość 264 km, rozpoczyna się na skrzyżowaniu autostrady krajowej nr 2 z autostradą North Thang Long – Noi Bai i kończy się w gminie Bat Xat (Lao Cai). Trasa przebiega przez Hanoi, Phu Tho, Yen Bai i Lao Cai; łączy się z autostradą Kunming – Hekou (Chiny) i stanowi ważny element korytarza ekonomicznego Kunming – Hanoi – Hai Phong.

Projekt budowy drogi ekspresowej Noi Bai-Lao Cai, faza 1, ma długość niemal 245 km, jest finansowany przez VEC i został ukończony i oddany do użytku w 2014 r. Odcinek Noi Bai-Yen Bai ma 4 pasy ruchu i projektowaną prędkość 100 km/h; odcinek Yen Bai-Lao Cai ma 2 pasy ruchu i projektowaną prędkość 80 km/h.

Uruchomienie tej trasy skróciło czas podróży z Hanoi do Lao Cai z 7 do 3,5 godziny, co stwarza ogromne możliwości rozwoju gospodarczego, społecznego i turystycznego w regionie północno-zachodnim, a jednocześnie zmniejsza obciążenie i liczbę wypadków na drogach krajowych.

Droga ekspresowa Noi Bai – Lao Cai. Zdjęcie: VEC.

W fazie 1 odcinek drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai został wyposażony w 4-pasmowe podbudowanie, ale wykorzystano jedynie nawierzchnię dwupasmową. Most, tunel i przejazd podziemny również spełniały wymogi dotyczące jedynie 2 pasów. Niektóre odcinki zostały później rozbudowane do 4 pasów, a na trasie zainstalowano całodobowy system poboru opłat (ETC). Ponieważ jednak wiele odcinków nie posiada pasa rozdzielającego, istnieje potencjalne ryzyko zagrożenia bezpieczeństwa, gdy natężenie ruchu wzrośnie, a prędkość eksploatacji nie będzie zgodna z założeniami projektowymi.

Statystyki pokazują, że natężenie ruchu na drodze ekspresowej Noi Bai – Lao Cai rośnie średnio o 10% rocznie. Przy obecnej skali, odcinek Yen Bai – Lao Cai będzie przeciążony do 2027 roku. Dlatego konieczna jest wczesna rozbudowa, aby zapewnić bezpieczeństwo, sprostać zapotrzebowaniu na ruch i zachować zgodność z zatwierdzonymi planami.

Source: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo