Pilne ukończenie elementów projektu mających na celu obsługę APEC 2027 w Phu Quoc

Inwestorzy i wykonawcy pilnie wdrażają klastry projektów obsługujące APEC 2027 w Phu Quoc (prowincja An Giang), aby zapewnić postęp zgodny z wytycznymi rządu.

Inwestorzy i wykonawcy przyspieszają realizację projektu inwestycyjnego polegającego na rozbudowie międzynarodowego lotniska Phu Quoc.

Inwestorzy i wykonawcy przyspieszają realizację projektów służących Azjatycko- Pacyficznemu Forum Ekonomicznemu (APEC) 2027 w Phu Quoc (prowincja An Giang), aby zostały ukończone zgodnie z harmonogramem.

Przyspiesz postęp, buduj dzień i noc

Aby obsłużyć APEC 2027, od lipca 2025 r. projekty międzynarodowego portu lotniczego Phu Quoc obejmują budowę nowego pasa startowego nr 2; terminala VIP i terminala T2, które są realizowane w trybie „3 zmiany, 4 załogi” z udziałem tysięcy inżynierów, pracowników i sprzętu.

Według pana Le Minh Thuana, szefa działu infrastruktury projektu rozbudowy międzynarodowego lotniska Phu Quoc, zespół budowlany wbija co miesiąc do 700 dużych pali... Po zaledwie 4 miesiącach wykonawca dobudował konstrukcję do 4. piętra, a zakończenie prac planowane jest na marzec 2027 r.; pas startowy 2 osiągnął już około 30% objętości.

„Po przekazaniu placu budowy, korzystając z sprzyjającej pogody, wykonawca zwiększył liczbę maszyn i zasobów ludzkich, aby przyspieszyć postęp prac. Plac budowy tętni życiem, oświetlony nawet w nocy. Projekt zostanie ukończony po zaledwie 18 miesiącach budowy, co jest rekordowym tempem w branży lotniczej” – podkreślił pan Thuan.

Projekt inwestycyjny rozbudowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Phu Quoc ma łączny kapitał wynoszący prawie 22 000 miliardów VND. Okres realizacji to lata 2025-2027, co umożliwi obsługę samolotów szerokokadłubowych, takich jak Boeing 747, 787 czy Airbus A350. Projekt obejmuje łączną powierzchnię 1050 hektarów, zwiększając przepustowość operacyjną lotniska do 20 milionów pasażerów rocznie, czyli 4,5-krotnie w stosunku do obecnej.

Perspektywa projektu rozbudowy terminala T2, międzynarodowe lotnisko Phu Quoc.

Infrastruktura pasa startowego obejmuje rozbudowę istniejącego pasa startowego nr 1 oraz budowę nowego pasa startowego nr 2 o długości odpowiednio 3500 m i 3300 m. System parkingowy zostanie rozbudowany do ponad 120 stanowisk parkingowych, z czego 71 stanowisk będzie bezpośrednio połączonych z nowoczesnymi pasami startowymi.

Międzynarodowy port lotniczy Phu Quoc wdroży wiodącą na świecie technologię lotniczą, w tym całościowy model operacyjny, system biometryczny zapewniający płynną, bezkontaktową podróż, nowoczesny system obsługi bagażu, zautomatyzowany parking, podziemne stacje tankowania i zdalnie sterowane technologie teleskopowe. Ma on stać się wiodącym inteligentnym lotniskiem w regionie, skracając czas odprawy do zaledwie 15–20 sekund na osobę.

Projekt Centrum Konferencyjnego APEC, którego łączna wartość inwestycji wynosi 21 860 miliardów VND, obejmuje: wielofunkcyjny teatr, centrum konferencyjno-wystawiennicze, którego budowa rozpocznie się w czerwcu 2025 r., a który jest obecnie pilnie realizowany w celu dostosowania się do harmonogramu usług APEC.

Pan Hoang Khac Ky, Kierownik Działu Budownictwa w Zarządzie Projektu Centrum Konferencyjnego APEC ( Sun Group Corporation), poinformował, że w niecałe 6 miesięcy ogólny postęp prac w dwóch głównych punktach wyniósł około 33% całkowitej objętości budowy. W przypadku Centrum Konferencyjnego w osiedlu S3 ukończono 100% prac fundamentowych i osiągnięto 31% stanu surowego.

„Zakończenie prac fundamentowych jest ważnym warunkiem wstępnym, aby spełnić wymagania techniczne gigantycznej, bezkolumnowej konstrukcji. Centrum konferencyjno-wystawiennicze ma łączną powierzchnię ponad 157 000 metrów kwadratowych, w tym cztery kondygnacje nadziemne i jedną podziemną. W szczególności powierzchnia wystawiennicza wynosi 11 050 metrów kwadratowych, co jest największą powierzchnią na świecie. Obiekt może pomieścić imprezy do 10 000 osób oraz salę bankietową do 5000 osób. Dodatkowo, obiekt dysponuje salą konferencyjną o powierzchni 3000 metrów kwadratowych i 30 małymi salami konferencyjnymi na imprezy i konferencje” – powiedział pan Ky.

Zakończenie budowy Centrum Kongresowo-Wystawienniczego APEC planowane jest na koniec stycznia 2027 roku.

Tymczasem stopień ukończenia budowy wielofunkcyjnego teatru osiągnął 95% fundamentów i 20,5% stanu surowego.

Według pana Ky'a, stalowa konstrukcja obu obiektów zostanie ukończona do 31 stycznia 2026 r., elewacja zostanie ukończona do 30 czerwca 2026 r., a wnętrze zostanie ukończone do końca stycznia 2027 r.

Będzie istniała miejska linia kolejowa o długości 18 km.

Dzięki systemowi komunikacyjnemu połączonemu z klastrem projektów infrastrukturalnych APEC, 19,26-kilometrowa droga prowincjonalna DT.975, z łączną inwestycją 1,632 miliarda VND, zbudowana przez Sun Group Corporation, bezpośrednio łączy międzynarodowe lotnisko Phu Quoc, główny punkt komunikacyjny wyspy, z drogą osiową DT.973 oraz obszarem Centrum Konferencyjnego APEC, An Thoi i Bai Truong. Trasa ta połączy się z 3-kilometrową Aleją APEC o przekroju 68 m, prowadzącą bezpośrednio do centrum konferencyjnego APEC.

Dzięki szerokości drogi 62 m, 10 pasom ruchu i 15-metrowemu terenowi przeznaczonemu pod tramwaje równoległe, projekt stworzy nowoczesną oś komunikacyjną, tworząc warunki do rozwoju wielofunkcyjnych obszarów turystycznych, centrów handlowych, usług publicznych i rozrywki. To ważny krok w procesie przekształcania Phu Quoc w nowoczesne miasto wyspiarskie, ośrodek turystyki wypoczynkowej, handlu, usług i opieki zdrowotnej o znaczeniu regionalnym i międzynarodowym.

Drogi prowincjonalne i koleje miejskie połączą infrastrukturę lotniska Phu Quoc z centrum APEC.

Jednocześnie, projekt linii kolejowej Urban Railway Line, odcinek 1, jest realizowany w ramach umowy BOT, z Sun Group jako inwestorem, o łącznym kapitale inwestycyjnym wynoszącym prawie 9000 miliardów VND. Projekt ma długość około 18 km i łączy międzynarodowe lotnisko Phu Quoc z Centrum Konferencyjnym APEC. Linia obejmuje 6 nowoczesnych stacji (jedną podziemną i 5 naziemnych), łącząc wszystkie trzy typy linii: nadziemną, podziemną i naziemną (z czego odcinek nadziemny ma długość około 1,3 km, odcinek naziemny prawie 14,3 km, a odcinek podziemny około 2 km).

Co więcej, oczekiwana przepustowość tej miejskiej linii kolejowej wyniesie ponad 4500 pasażerów na godzinę, co po raz pierwszy w historii Phu Quoc pozwoli na stworzenie inteligentnego, ekologicznego i zrównoważonego systemu transportu publicznego.

„Sun Group ściśle współpracuje z ministerstwami, oddziałami i Ludowym Komitetem Prowincji An Giang, aby przyspieszyć postępy i ukończyć projekt klastra infrastrukturalnego APEC zgodnie z wytycznymi rządu. Jest to ważny czynnik napędzający poprawę zdolności przyjmowania gości zagranicznych, przyczyniając się do uzupełnienia obrazu infrastruktury miejskiej na Phu Quoc, nie tylko służąc konferencji APEC 2027, ale także będąc dźwignią dla tej specjalnej strefy, przyspieszając jej rozwój w nadchodzącym okresie i stając się konkurencyjnym centrum usług turystycznych w regionie” – dodał przedstawiciel Sun Group.

Według Wietnamu+

Źródło: https://baohaiphong.vn/gap-rut-thi-cong-cac-hang-muc-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-529003.html