Zmniejszając zależność od partnera gospodarczego Chin, europejska lokomotywa znajduje „podobnie myślących” sojuszników w Azji

Po zakończeniu pierwszego etapu pięciodniowej podróży po Azji (19–23 czerwca) wicekanclerz Niemiec oraz minister gospodarki i ochrony klimatu Robert Habeck był nieco uspokojony, znajdując w Korei Południowej „podobnie myślącego sojusznika handlowego”.

Aby zmniejszyć ryzyko związane z partnerstwem gospodarczym z Chinami, Niemcy poszukują kolejnych sojuszników w Azji. Na zdjęciu: wicekanclerz i minister gospodarki i ochrony klimatu Niemiec Robert Habeck. (Źródło: Deutschland.de)

Dążąc do „minimalizowania ryzyka” w relacjach handlowych z gospodarką chińską, Niemcy – wiodąca gospodarka w Europie – dążą do promowania relacji gospodarczych z czwartą co do wielkości gospodarką w Azji. Podczas tej podróży roboczej do Azji niemiecki minister gospodarki znalazł podobnie myślącego sojusznika handlowego.

Jest to również cel, który podziela Seul, gdyż obie uzależnione od eksportu gospodarki pragną rozszerzyć sieć swoich sojuszników ekonomicznych w obliczu obaw o konkurencję handlową, w tym coraz bardziej asertywnej postawy Chin i rosnącego protekcjonizmu USA.

„Naszym celem jest pogłębienie współpracy w obszarach biznesu, bezpieczeństwa gospodarczego i klimatu, a także wykorzystanie nowego potencjału” – powiedział minister Habeck przed wyjazdem na spotkanie misji w Korei Południowej.

Podróż do Seulu poprzedza lot Habecka do Chin – kluczowego partnera gospodarczego, z którym Niemcy w ubiegłym roku osiągnęły obroty handlowe o wartości około 250 miliardów euro (268,68 miliarda dolarów). W największej gospodarce Azji niemiecki minister gospodarki ma wyjaśnić Pekinowi decyzję Unii Europejskiej o nałożeniu wysokich ceł na chińskie samochody, co wzbudziło obawy o ewentualną wojnę handlową.

Oczywiście, Seul nie może liczyć na osiągnięcie skali niemiecko-chińskich kontaktów handlowych, jednak relacje południowokoreańsko-niemieckie wciąż rozwijają się całkiem dobrze, a niemieckie inwestycje bezpośrednie w Korei Południowej osiągną 15,1 miliarda euro w 2022 roku.

Ponad 500 niemieckich firm zainwestowało w czwartą co do wielkości gospodarkę Azji. Według najnowszego badania zaufania biznesowego Niemieckiej Izby Handlowej, 38% niemieckich firm w Korei Południowej spodziewa się wzrostu sprzedaży w ciągu najbliższych dwóch lat, a połowa z nich planuje zwiększyć inwestycje w tym kraju.

Wartość niemiecko-południowokoreańskiej wymiany handlowej osiągnęła w ubiegłym roku 34 miliardy euro (36 miliardów dolarów), z czego około 20 miliardów dolarów przypadło na niemiecki eksport. Uczyniło to Koreę Południową trzecim co do wielkości odbiorcą eksportu spoza UE, po Chinach i Stanach Zjednoczonych.

Eksport ten obejmuje głównie samochody i części samochodowe, które stanowią jedną trzecią wszystkich towarów sprzedawanych przez Niemcy do Korei Południowej. Ponadto, ważnymi towarami eksportowymi są produkty chemiczne i farmaceutyczne.

Firmy niemieckie i południowokoreańskie konkurują ze sobą w wielu obszarach, w tym w przemyśle motoryzacyjnym. Jednocześnie współpracują w zakresie badań i rozwoju pojazdów elektrycznych lub wodorowych. Firmy południowokoreańskie są szczególnie silne w dziedzinie półprzewodników i akumulatorów, a pozostałe elementy ich łańcuchów dostaw pochodzą od firm niemieckich.

„Koreańscy konsumenci są zainteresowani posiadaniem produktów premium i ciągłym unowocześnianiem oferty. Tymczasem firmy w Korei zawsze dostrzegają nowe elementy jako składniki produktu i chętnie inwestują w najnowsze i wiodące technologie produkcyjne” – powiedział Martin Henkelmann, prezes Koreańsko-Niemieckiej Izby Handlowej.

Niemiecki dostawca części samochodowych Continental (CONG.DE), który rozpoczął działalność w Korei Południowej w 1986 r., posiada obecnie siedem zakładów produkcyjnych i handlowych w tym kraju, zatrudniających łącznie 1300 pracowników.

Jednak Chiny pozostają kluczowym rynkiem dla Continental, zatrudniając około 18 000 osób i generując nie mniej niż 11% przychodów grupy. Dlatego Korea Południowa będzie stanowić kluczowy element strategii dywersyfikacji firmy w tym regionie.

„Mamy sieć produkcyjną w Azji, która wytwarza podobne produkty w oparciu o podobne procesy. Dzięki temu, gdy uda nam się skutecznie wdrożyć dywersyfikację, firma nie będzie uzależniona od jednej lokalizacji” – powiedział Martin Kueppers, dyrektor generalny Continental Korea.

Oczywiście, niemieccy urzędnicy również wykorzystali dowody na to, że ich południowokoreańscy odpowiednicy mają wspólny interes w rozwijaniu relacji. Co istotne, Seul pracuje nad zmniejszeniem swojej zależności od kluczowych produktów, a do końca 2023 roku ogłoszono 10-punktowy plan dotyczący przemysłowych łańcuchów dostaw.

Bliskość geograficzna Korei Południowej z Chinami oznacza, że ​​kraj ten utrzymuje bliskie powiązania handlowe z drugą co do wielkości gospodarką świata , mówi analityczka Katharina Viklenko z Germany Trade & Invest. Jednocześnie, oprócz powiązań obronnych ze Stanami Zjednoczonymi, napięcia z Pekinem sprawiają, że cała polityka handlowa Korei Południowej to „sztuka równowagi”, dodaje.

Tymczasem wicekanclerz i minister gospodarki Niemiec Robert Habeck potwierdził, że Chiny są „niezbędnym partnerem w stawianiu czoła globalnym wyzwaniom, takim jak zmiany klimatu”. Pan Habeck podkreślił ogromne znaczenie Pekinu „jako bazy produkcyjnej i centrum innowacji, a także rynku zbytu”. Z tego powodu ważne jest podtrzymywanie dialogu i omawianie uczciwych i równych warunków konkurencji.

W drugiej części podróży Habeck ma spotkać się z takimi osobistościami, jak przewodniczący Narodowej Komisji Rozwoju i Reform (NDRC) Zheng Shanjie, minister handlu Wang Wentao i minister przemysłu Jin Zhuanglong. Zaplanowano również wizyty biznesowe i rozmowy ze studentami Uniwersytetu Zhejiang.

Source: https://baoquocte.vn/giam-phu-thuoc-vao-doi-tac-kinh-te-trung-quoc-dau-tau-chau-au-tim-thay-dong-minh-cung-chi-huong-o-chau-a-275770.html