Usuwanie przeszkód w wykorzystaniu pojazdów elektrycznych w turystyce.

Czterokołowe pojazdy elektryczne rozpoczęły działalność testową ponad 10 lat temu, głównie w celu przewozu turystów w obrębie miasta i do kluczowych obszarów turystycznych w Dong Hoi. Ten typ pojazdów zapewniał turystom przyjemne doznania i znacząco przyczynił się do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska. Jednak od 1 lipca 2025 roku eksploatacja czterokołowych pojazdów elektrycznych zostanie tymczasowo zawieszona z powodu braku odpowiednich regulacji prawnych.

W ostatnich dniach na niektórych ulicach centralnych w dzielnicy Dong Hoi można nadal zobaczyć czterokołowe pojazdy elektryczne z silnikami. - Zdjęcie: Dostarczone

W związku z tym, głównym problemem jest obecnie to, że od 1 stycznia 2025 r. eksploatacja czterokołowych pojazdów elektrycznych przewożących turystów musi być zgodna z Ustawą o Bezpieczeństwie Ruchu Drogowego oraz Dekretem Rządowym nr 165/2024/ND-CP z dnia 26 grudnia 2024 r. Zgodnie z klauzulą ​​2, artykułem 24 tego dekretu, pojazdy mogą poruszać się wyłącznie po drogach oznaczonych znakami wskazującymi maksymalną prędkość 30 km/h, obowiązującymi wszystkie pojazdy. Jednak żadna z dróg w dzielnicy Dong Hoi nie ma znaków wskazujących maksymalną prędkość 30 km/h.

Ponadto artykuł 76 ust. 9 dekretu rządowego nr 158/2024/ND-CP z dnia 18 grudnia 2024 r. regulującego działalność w zakresie transportu drogowego, obowiązującego od 1 stycznia 2025 r., wyraźnie stanowi: „Jednostki i gospodarstwa domowe korzystające z czterokołowych pojazdów silnikowych uczestniczące w działaniach pilotażowych przed datą wejścia w życie niniejszego dekretu mogą kontynuować działalność do 30 czerwca 2025 r. Od 1 lipca 2025 r. muszą przestrzegać przepisów niniejszego dekretu”.

Jednak, według obserwacji reporterów, w ostatnich dniach czterokołowe pojazdy elektryczne z silnikami nadal można było zobaczyć na niektórych ulicach centralnych w dzielnicy Dong Hoi, szczególnie wczesnym rankiem, po południu i w nocy. W rzeczywistości, przez lata te czterokołowe pojazdy elektryczne dostarczały turystom nowych wrażeń, wnosząc znaczący wkład w rozwój gospodarki turystycznej.

W związku z tym sytuacja, w której czterokołowe pojazdy elektryczne – ekologiczny i przyjazny dla środowiska środek transportu – są uziemione w szczycie sezonu turystycznego, wywołała zaniepokojenie wśród pracowników i bezpośrednio wpłynęła na działalność transportową wielu przedsiębiorstw, szczególnie w sektorze turystycznym.

„Zawieszenie użytkowania czterokołowych pojazdów elektrycznych powoduje utrudnienia i bezpośrednio wpływa na działalność przedsiębiorstw. Wynika to z faktu, że dla turystów podróżujących na krótkich dystansach, takich jak plaża, targowisko Dong Hoi, plac Ho Chi Minha itp., pojazdy elektryczne są optymalnym wyborem. Dlatego korzystanie z pojazdów elektrycznych jest konieczne, zwłaszcza w kurortach położonych daleko od centrum miasta. Należy jednak zadbać o odpowiednie zarządzanie i organizację, aby zapewnić zgodność użytkowania pojazdów elektrycznych z prawem…” – powiedział Nguyen Ngoc Nghien, dyrektor hotelu Anh Linh 2 przy ulicy Truong Phap w dzielnicy Dong Hoi.

Pani Hoang Thi Bich Tram, turystka z Hanoi, powiedziała: „Miałam okazję odwiedzić Dong Hoi i uważam, że pojazdy elektryczne to nie tylko środek transportu, ale także zupełnie nowy i interesujący element podróży. To sposób na delektowanie się morskim powietrzem i zbliżenie się do natury. Dlatego żałuję, że pojazdy elektryczne przestaną działać…”

Zgodnie z Dekretem nr 158 i Dekretem nr 165, kilka prowincji i miast poszukiwało rozwiązań w zakresie organizacji ruchu, koncentrując się na umieszczeniu znaków ograniczenia prędkości do 30 km/h na niektórych trasach, tworząc warunki do dalszej eksploatacji pojazdów elektrycznych w celu obsługi turystów. Przyczynia się to do rozwiązania trudności i przeszkód dla pracowników i przedsiębiorstw korzystających z pojazdów czterokołowych, a także promuje rozwój lokalnej turystyki.

Podczas dyskusji, pan Phan Van Ha, przewodniczący zarządu i dyrektor spółdzielni Dong Thanh Tourism and Trade Transport Service Cooperative, stwierdził: „Potrzebne są rozwiązania, które pozwolą szybko rozwiązać problemy związane z czterokołowymi pojazdami elektrycznymi z silnikami, dążąc do przekształcenia tego modelu w cywilizowaną, kontrolowaną i zgodną z prawem działalność. Jednocześnie model pilotażowy musi zostać podsumowany w oparciu o ocenę jego działania, aby opracować długoterminowe rozwiązania. Tylko wtedy możemy uniknąć marnowania pieniędzy inwestycyjnych z jednostek transportowych i potencjału lokalnej turystyki, a także polityki Partii i państwa polegającej na zwiększaniu inwestycji w pojazdy zasilane czystą energią w celu ochrony środowiska…”

Nguyen Tien Son, kierowca pojazdów elektrycznych w Phong Nha Tourism Joint Stock Company, powiedział: „Zatrzymanie eksploatacji czterokołowych pojazdów elektrycznych z silnikami nie tylko powoduje ogromne marnotrawstwo, ale także wpływa na miejsca pracy setek pracowników. Mam tylko nadzieję, że władze stworzą warunki do wznowienia eksploatacji pojazdów elektrycznych, zapewniając ludziom środki do życia”.

Obecnie w okręgu Dong Hoi znajduje się łącznie 100 czterokołowych pojazdów elektrycznych, obsługiwanych przez 8 firm świadczących usługi turystyki z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych, w tym 1 spółdzielnię i 7 przedsiębiorstw. W rzeczywistości nieprzestrzeganie przepisów prawnych stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i negatywnie wpływa na lokalne działania na rzecz utrzymania porządku w mieście.

Według pana Trana Ngoc Sona, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa: „Niedawne zawieszenie eksploatacji czterokołowych elektrycznych pojazdów turystycznych z silnikami spalinowymi jest zgodne z przepisami, a kierowcy muszą je ściśle przestrzegać. Obecnie, aby zarówno przestrzegać prawa, jak i wyeliminować utrudnienia dla przedsiębiorstw,

Departament Budownictwa współpracuje z lokalnymi agencjami zarządzającymi stanem w celu przeglądu i rozpatrzenia propozycji dotyczących kontynuacji eksploatacji czterokołowych pojazdów elektrycznych na obszarach z odpowiednim oznakowaniem drogowym, w oparciu o rzeczywisty stan odcinków dróg i tras w danej miejscowości. Ponadto, w przypadku wystąpienia jakichkolwiek przeszkód, jednostka przygotuje dokumentację i przedłoży ją władzom centralnym do rozpatrzenia i dostosowania.

Thuy Lam

Źródło: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm