Hanoi inwestuje w trzy kolejne kluczowe projekty transportowe.

Zarząd Inwestycji Budowlanych w Hanoi Traffic Construction Investment Management Board właśnie poinformował miasto o serii nowych projektów budowy mostów i tuneli przez Rzekę Czerwoną, które mają być gotowe do realizacji w 2026 roku.

Projekty te są częścią strategicznego planu transportowego, którego celem jest ukończenie międzyregionalnego systemu łączności i zmniejszenie zatorów na istniejących arteriach komunikacyjnych. Zgodnie z planem, Hanoi będzie miało 22 mosty i tunele przecinające Rzekę Czerwoną, z czego 9 zostało już zbudowanych. Do 2025 roku Hanoi zbuduje 7 mostów i w perspektywie średnioterminowej planuje budowę 6 nowych mostów, a także zaktualizuje i uzupełni plan o 6 kolejnych mostów.

Wśród proponowanych projektów inwestycyjnych, na obszarze objętym obwodnicą nr 4 planowane są dwa projekty mostowe i tunelowe, a poza obwodnicą nr 4 rozważany jest projekt mostu Phu Xuyen. Projekt tunelu drogowego przez Rzekę Czerwoną na obwodnicy nr 2.5 jest jednym z kluczowych projektów, z łączną wartością inwestycji wynoszącą około 46 534 miliardów VND.

Most nad Rzeką Czerwoną zapewnia ludziom wiele udogodnień w zakresie transportu.

Projekt składa się z dwóch odcinków. Odcinek północny rozpoczyna się od ulicy Park w obszarze miejskim Ciputra i kończy się przy drodze krajowej nr 5 w gminie Vinh Thanh, o długości 5,6 km. Obejmuje on 3,5-kilometrowy odcinek tunelu z dwoma rurami tunelowymi, każda o średnicy 15,2 m, ułożonymi na dwóch poziomach, o szacunkowym koszcie około 21 930 miliardów VND. Odcinek południowy rozciąga się na długości 6 km od ulicy Linh Nam do ulicy Ly Thanh Tong w gminie Bat Trang, obejmując 3,65-kilometrowy odcinek tunelu, o całkowitym koszcie inwestycji około 24 604 miliardów VND.

Most Khuyen Luong to kolejny ważny projekt, rozpoczynający się na skrzyżowaniu Tam Trinh – Ring Road 3 i łączący się z nadrzecznym szlakiem dziedzictwa kulturowego Red River w prowincji Hung Yen . Trasa ma długość 5715 km, z czego odcinek mostowy stanowi 5,5 km i składa się z dwóch odcinków o szerokości 15 metrów. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na 11 484 miliardów VND.

Most Phu Xuyen na drodze ekspresowej Cho Ben-Yen My jest również objęty planem inwestycyjnym. Jego całkowita długość wyniesie około 18,3 km, a odcinek mostu będzie miał 3 km długości i 35 m szerokości. Projekt przyczyni się do połączenia głównych autostrad krajowych i dróg ekspresowych, takich jak Phap Van-Cau Gie, Hanoi-Hai Phong i Hung Yen- Thai Binh , a jednocześnie zmniejszy natężenie ruchu na trasie Phap Van-Cau Gie. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 10 000 miliardów VND.

Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-dau-tu-them-ba-du-an-giao-thong-trong-diem-i790636/