Służba celna i prowincja Lang Son uzgodniły plan zarządzania wdrożeniem Inteligentnej Przejścia Granicznego.

Podczas sesji roboczej 10 grudnia 2025 r. przywódcy Departamentu Celnego i Ludowego Komitetu prowincji Lang Son uzgodnili wiele ważnych kwestii mających na celu skoordynowanie i przyspieszenie wdrażania projektu pilotażowego mającego na celu budowę inteligentnej bramy granicznej. Celem projektu jest modernizacja działań importowo-eksportowych, poprawa przepustowości odpraw celnych i zwiększenie łączności z Chinami.

Przyspieszenie realizacji planu wdrożenia i wzmocnienie „miękkich połączeń”.

Zgodnie z decyzją nr 2521/QD-BTC z dnia 24 października 2024 r. Ministerstwa Finansów w sprawie wydania Planu realizacji zadań określonych w decyzji nr 865/QD-TTg w sprawie projektu pilotażowego budowy inteligentnych bram granicznych, 31 lipca 2025 r. wietnamska służba celna wysłała pismo do Generalnej Administracji Ceł Chin w sprawie przedłożenia projektu Umowy o współpracy i zaproponowała harmonogram negocjacji między obiema stronami w sprawie „Umowy o współpracy między Ministerstwem Finansów Socjalistycznej Republiki Wietnamu a Generalną Administracją Ceł Chin w sprawie udostępniania danych i informacji o towarach importowanych i eksportowanych na potrzeby pilotażowego wdrożenia inteligentnych bram granicznych”.

Generalna Administracja Celna Chin powierzyła Służbie Celnej Nanning prowadzenie wymiany i negocjacji z Wietnamską Służbą Celną. W związku z tym, w odpowiedzi na pismo Wietnamskiej Służby Celnej, Służba Celna Nanning przyznała, że ​​wzmocnienie „miękkiej łączności” Wietnamsko-Chińskiej Inteligentnej Przejścia Granicznego jest jednym z ważnych zadań w promowaniu budowy Inteligentnej Przejścia Granicznego, obejmującego wymianę informacji i procedury monitorowania towarów.

W związku z tym obie strony wspólnie analizują Umowę i wkrótce rozpoczną negocjacje zgodnie z planem. Strona chińska zaproponowała, aby Wietnam niezwłocznie wdrożył „wstępną deklarację” dla towarów importowanych, aby usprawnić funkcjonowanie inteligentnych przejść granicznych i poprawić efektywność odpraw celnych.

Jednak Nanning Customs uważa, że ​​kluczowym zadaniem w budowie inteligentnego przejścia granicznego jest obecnie ukończenie infrastruktury (sztywnego połączenia). Na dedykowanych trasach transportowych Huu Nghi – Huu Nghi Quan i Tan Thanh – Po Chai Chiny zasadniczo ukończyły budowę infrastruktury, ale postęp prac budowlanych w Wietnamie jest nadal powolny, a wiele elementów wciąż nie ma ustalonej daty ukończenia.

Obecnie Biuro Zarządzania Granicą Regionu Autonomicznego Guangxi-Zhuang aktywnie wdraża tę inicjatywę. Początkowo Biuro Zarządzania Granicą Guangxi skontaktowało się z odpowiednimi przedsiębiorstwami wietnamskimi, jednak Wietnam nie wyznaczył jeszcze żadnego przedsiębiorstwa do obsługi magazynów na przejściu granicznym.

W związku z tym strona chińska zaproponowała stronie wietnamskiej szybkie wskazanie podmiotu odpowiedzialnego za budowę Inteligentnej Bramy Granicznej, zgodnie z ustalonym planem, oraz przyspieszenie realizacji powiązanych zadań, takich jak budowa infrastruktury, udostępnianie informacji i łączności oraz procedury monitorowania… w celu szybkiego rozpoczęcia pilotażu Inteligentnej Bramy Granicznej.

Wymaga zsynchronizowanej infrastruktury i ujednoliconego zarządzania.

Podczas spotkania przywódcy Departamentu Celnego i Ludowego Komitetu prowincji Lang Son przyznali, że chociaż Chiny zasadniczo ukończyły już proces tworzenia twardych połączeń, postęp Wietnamu w niektórych aspektach jest nadal powolny.

Podkreślając tę ​​kwestię, zastępca dyrektora Departamentu Celnego Au Anh Tuan stwierdził, że funkcjonowanie modelu inteligentnej bramy granicznej – w którym automatycznie sterowane pojazdy (IGV) i automatyczne dźwigi zastępują pracę ludzką – wymaga absolutnej synergii między infrastrukturą fizyczną a procesami cyfrowymi. Dlatego też pilnym priorytetem jest rozwiązanie problemu funkcjonalnego planowania przestrzennego.

Zastępca dyrektora Au Anh Tuan zwrócił się do władz prowincji Lang Son z prośbą o niezwłoczne wyznaczenie trasy dla dedykowanych pojazdów IGV, obszaru instalacji sprzętu monitorującego i barier elektronicznych oraz wyznaczenie przedsiębiorstw, które zainwestują w magazyny, aby zapewnić terminowe połączenie infrastrukturalne z sąsiednim krajem.

Ponadto, aby proces mógł być rozwijany zgodnie z rzeczywistością na obszarze Inteligentnej Przejścia Granicznego, Departament Celny musi ściśle współpracować z Ludowym Komitetem Prowincji Lang Son przy planowaniu obszaru Inteligentnej Przejścia Granicznego i uzgadnianiu metod zarządzania.

Stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Lang Son, Dinh Huu Hoc, przemawia na sesji roboczej.

Przedstawiciele Departamentu Celnego podkreślili, że prowincja Lang Son musi opracować plan zakupu specjalistycznego sprzętu niezbędnego do państwowej inspekcji, nadzoru i kontroli celnej w celu przeprowadzenia pilotażu budowy inteligentnej bramy granicznej.

Inwestycje w specjalistyczny sprzęt do państwowej inspekcji, nadzoru i kontroli celnej są niezbędne do pilotażowego wdrożenia projektu Inteligentnej Bramy Granicznej. Departament Celny zauważył również, że poziom inwestycji powinien zostać określony w trakcie rozmów i współpracy między agencją celną a Ludowym Komitetem Prowincji Lang Son, dotyczących bieżącego postępu w zakresie infrastruktury na Inteligentnej Bramie Granicznej.

Dokładniej rzecz ujmując, podczas planowania stref funkcjonalnych w obszarze Smart Border Gate schemat planowania Komitetu Ludowego Prowincji Lang Son musi jasno opisywać i pokazywać lokalizację torów pojazdów IGV, obszarów składowania towarów importowanych, obszarów składowania towarów eksportowanych, obszarów instalacji urządzeń do skanowania kontenerów oraz obszaru budynków administracyjnych właściwych agencji w obszarze Smart Border Gate.

Ponadto, konieczna jest ścisła koordynacja w celu sfinalizowania inwestycji oraz wdrożenia zsynchronizowanej infrastruktury i połączeń z bazami danych informacyjnych z Chinami w celu uruchomienia pilotażowego inteligentnego przejścia granicznego. W szczególności, Ludowy Komitet prowincji Lang Son musi przekazać agencji celnej informacje o jednostce inwestującej w IGV (niezależny pojazd z bramą sterowaną) i zarządzającej systemami dźwigów automatycznych oraz o przedsiębiorstwie inwestującym w magazyny i obiekty składowania towarów importowanych i eksportowanych na obszarze inteligentnego przejścia granicznego.

Pod koniec sesji roboczej przywódcy prowincji Lang Son i Departamentu Celnego wyrazili gotowość do utworzenia infolinii, która będzie koordynować działania i natychmiast rozwiązywać wszelkie pojawiające się problemy. Reprezentując Departament Celny, zastępca dyrektora Au Anh Tuan zapewnił, że Departament Celny będzie współpracować z prowincją Lang Son, aby uczynić przejście graniczne Huu Nghi – Huu Nghi Quan modelem transformacji cyfrowej, realizując cel całodobowej odprawy celnej i minimalizując koszty logistyczne dla firm.

Source: https://daibieunhandan.vn/hai-quan-va-tinh-lang-son-thong-nhat-phuong-an-quan-ly-trong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-10400161.html