Skradziono tysiące metrów przewodów elektrycznych łączących kamery pod mostem w Ho Chi Minh City.

[reklama_1]

TPO - Skradziono tysiące metrów przewodów i kabli elektrycznych łączących system kamer pod mostami w Ho Chi Minh, co utrudniło pracę jednostki zarządzającej i operacyjnej, ponieważ nie była w stanie kontrolować ruchu statków i łodzi przepływających przez most ani wyjąć kamer w celu sprawdzenia powiązanych informacji w przypadku kolizji z filarami lub ścianami mostu.

Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego właśnie wysłało dokument do Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, Inspektoratu Departamentu Transportu oraz władz lokalnych informując o ciągłych kradzieżach przewodów i kabli elektrycznych łączących systemy kamer na budowach mostów z ruchem wodnym.

Jak wynika z danych Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City, 29 stycznia Centrum wydało dokument informujący o kradzieży przewodów elektrycznych i kabli łączących systemy kamer na mostach z ruchem wodnym.

Powyższy dokument rozsyła się do agencji i jednostek oraz zaleca, aby Komitety Ludowe powiatów, miast, agencji i jednostek na obszarze, na którym prowadzone są prace filmowe, udzieliły wsparcia w zakresie organizowania sił bezpieczeństwa, patrolowania, prowadzenia propagandy i mobilizacji przeciwko kradzieży i niszczeniu mienia mostowego oraz innego powiązanego sprzętu pomocniczego.

Dotychczas, w wyniku inspekcji i przeglądu systemu połączeń infrastrukturalnych zainstalowanych na mostach, takich jak źródła zasilania, systemy uziemienia... Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City ustaliło, że kradzież linii energetycznych, odsłoniętych miedzianych kabli i spiralnych rur HDPE z niektórych mostów nadal ma miejsce w niemal wszystkich dzielnicach i mieście Thu Duc, gdzie na peronach mostu zainstalowano kamery monitorujące ruch uliczny.

W szczególności, ilość skradzionych dotychczas przewodów zasilających i gołych kabli miedzianych obejmuje: 882 m skradzionego kabla zasilającego Duplex CV (DU) 2x10 mm; 1605 m skradzionego kabla zasilającego DSTA 2x10 mm; 3654 m skradzionego kabla uziemiającego C10 mm (goły kabel miedziany). Szacunkowa wartość skradzionych do tego momentu przewodów wynosi ponad 300 milionów VND.

Tysiące metrów przewodów elektrycznych łączących kamery pod mostem w Ho Chi Minh City zostało skradzionych. Zdjęcie 1

Most Binh Loi (miasto Thu Duc) stracił 162 metry kabla energetycznego i 10 metrów kabla uziemiającego (goły kabel miedziany). Zdjęcie: Pham Nguyen

Spośród nich najbardziej utracone mosty to: most Cho Dem, most Rach Tam, most Binh Dien 2, most Xang, most New Xang (dystrykt Binh Chanh); Most An Nghia, Most Dan Xay, Most Ha Thanh 2, Most Loi Giang 2, Most Long Giang Xay 2, Most Rach La, Most Rach Don 2 (dzielnica Can Gio); Most Kenh Ngang nr 2, most Chanh Hung (dzielnica 8); Mosty Binh Phuoc 1 i 2, mosty Thu Thiem, mosty Binh Loi, mosty Binh Trieu 1 i 2 (miasto Thu Duc); Most Kenh Te (dzielnica 7).

Według Centrum Zarządzania Infrastrukturą Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City kradzież, przecinanie linii energetycznych, odsłoniętych kabli miedzianych i akty wandalizmu w tych systemach nie tylko powodują straty majątku państwowego, utrudniając zarządzanie i obsługę jednostki, która nie może kontrolować przepływu statków przepływających przez obszar mostu, ale także uniemożliwiają wyjęcie kamer w celu sprawdzenia powiązanych informacji w przypadku kolizji z filarami lub ścianami mostu.

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu wodnego, ograniczyć straty w majątku państwowym i utrudnienia dla jednostek zarządzających i operacyjnych, Centrum Zarządzania Infrastrukturą Drogową w Ho Chi Minh City zwróciło się do Ludowych Komitetów Dzielnic, Miast i Miasta Thu Duc oraz powiązanych agencji i jednostek z prośbą o wsparcie w zakresie wzmacniania sił bezpieczeństwa, patrolowania porządku oraz prowadzenia propagandy i mobilizacji ludzi, aby nie kraść ani nie niszczyć mienia mostowego i innego powiązanego sprzętu pomocniczego.

Jednocześnie władze lokalne muszą zlecić jednostkom policji i obrony cywilnej patrolowanie i przeprowadzanie kontroli w celu szybkiego wykrywania i reagowania na osoby wykazujące oznaki wtargnięcia, kradzieży i zniszczenia mienia związanego z projektami mostowymi.