Haxaco i Giai Phong Auto zgłosiły straty.

Podczas gdy Hang Xanh Auto Services Joint Stock Company (Haxaco, kod giełdowy HAX) notuje straty z powodu ostrej konkurencji na rynku samochodów luksusowych, Giai Phong Auto Joint Stock Company (UPCoM: GGG) pogrąża się w coraz większych trudnościach, notując 11 kolejnych kwartałów strat i ujemną wartość kapitału własnego.

Zyski Haxaco „wyparowują” z powodu konkurencji i kosztów

Jako pierwszy autoryzowany dystrybutor Mercedes-Benz w Wietnamie, Haxaco odnotowało trudny kwartał. Według skonsolidowanego sprawozdania finansowego, przychody netto Haxaco w trzecim kwartale 2025 roku wyniosły 1149,5 mld VND, co stanowi spadek o 25% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Po odliczeniu kosztu sprzedanych towarów, firma odnotowała stratę po opodatkowaniu w wysokości 25,78 mld VND, co stanowi całkowite odwrócenie zysku w wysokości ponad 90 mld VND osiągniętego w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Skonsolidowane przychody w ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 roku wyniosły 3137 mld VND, co oznacza spadek o 15%. Zysk po opodatkowaniu wyniósł zaledwie 1,01 mld VND, co oznacza spadek o 99% w porównaniu ze 144 mld VND w pierwszych 9 miesiącach 2024 roku.

Haxaco odnotowało stratę po opodatkowaniu w wysokości 25,78 mld VND w trzecim kwartale 2025 r.

W pisemnym wyjaśnieniu złożonym Państwowej Komisji Papierów Wartościowych, Haxaco poinformowało, że wyniki jego działalności gwałtownie spadły z wielu powodów. Segment samochodów luksusowych nadal odczuwał skutki zacieśniania polityki konsumpcyjnej. Jednocześnie zwiększona presja konkurencyjna ze strony innych marek z wyższej półki oraz szereg programów rabatowych na rynku znacząco obniżyły marże zysku. Dodatkowo, wzrost kosztów odsetkowych i operacyjnych, wynikający z ekspansji, również negatywnie wpłynął na zyski firmy.

GGG przegrało 11 kolejnych kwartałów

Sytuacja biznesowa Giai Phong Auto Corporation (UPCoM: GGG) jest jeszcze gorsza, gdyż firma nadal kontynuuje długą passę porażek.

W trzecim kwartale 2025 roku GGG odnotowało przychody netto w wysokości prawie 52 miliardów VND. Jednak zysk brutto w wysokości 983 milionów VND nie wystarczył na pokrycie kosztów finansowych, sprzedaży i zarządzania, co spowodowało stratę po opodatkowaniu w wysokości prawie 2 miliardów VND. To jedenasty z rzędu kwartał ze stratą firmy od 2023 roku.

W ciągu pierwszych 9 miesięcy roku GGG odnotowało skumulowaną stratę po opodatkowaniu w wysokości prawie 11 miliardów VND. Warto zauważyć, że na dzień 30 września 2025 r. łączna skumulowana strata firmy wyniosła prawie 357 miliardów VND, co spowodowało ujemną wartość kapitału własnego w wysokości 62 miliardów VND.

Pomimo trudnej sytuacji finansowej, nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy GGG, które odbyło się 18 września, zatwierdziło ambitny plan: zainwestowanie 200 miliardów VND w modernizację fabryki samochodów Giai Phong w strefie ekonomicznej Thanh Thuy Border Gate w prowincji Tuyen Quang.

Aby pozyskać kapitał na ten projekt, GGG planuje prywatną ofertę 20 milionów akcji po 10 000 VND za akcję dla inwestorów strategicznych i profesjonalnych inwestorów papierów wartościowych, spodziewając się zebrać 200 miliardów VND. Uważa się to za „kluczowy” krok dla Giai Phong Auto w dążeniu do ożywienia działalności.

Czw An

Source: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/haxaco-va-o-to-giai-phong-bao-lo/20251014050330266