Droga krajowa nr 1 przebiegająca przez prowincję Soc Trang .
W odpowiedzi na propozycję Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang dotyczącą inwestycji w nową budowę, modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 1, drogi krajowej nr 61B oraz drogi dojazdowej do mostu Dai Ngai przebiegających przez prowincję, Ministerstwo Transportu poinformowało, że wyznaczyło Radę Zarządzania Projektem nr 7 jako inwestora, którego zadaniem będzie zbadanie i zaproponowanie polityki inwestycyjnej dla projektów przewidzianych w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2021–2025. Dotyczy to również projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 1 w prowincjach Soc Trang i Bac Lieu .
Jednak ze względu na ograniczone zasoby przydzielone Ministerstwu Transportu , priorytet należy przyznać kluczowym projektom o znaczeniu krajowym, takim jak projekt wschodniej drogi ekspresowej Północ-Południe, dokończeniu opóźnionych projektów, zwrotowi zaliczek i spłacie projektów BT.
Aby sprostać zapotrzebowaniu na inwestycje w infrastrukturę transportową w prowincji, Ministerstwo Transportu zaleciło rządowi przedstawienie Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej dotyczącej drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang i zakończyło procedury mające na celu decentralizację, w ramach której Ludowy Komitet prowincji Soc Trang wdroży projekt składowy nr 4 o długości ok. 56,9 km, którego łączna wartość to ok. 11 120 mld VND.
W średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2021–2025 Ministerstwo Transportu przeznaczyło 3,431 mld VND na inwestycje w projekty budowlane na tym obszarze, w tym następujące projekty: Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 1A od miasta Nga Bay w prowincji Hau Giang do dystryktu Chau Thanh w prowincji Soc Trang, na łączną kwotę inwestycji 922 mld VND; Projekt inwestycji w budowę mostu Dai Ngai na drodze krajowej nr 60 w prowincjach Tra Vinh i Soc Trang, na łączną kwotę inwestycji 2,509 mld VND.
Ze względu na powyższe trudności w zbilansowaniu zasobów, nie jest możliwe zgromadzenie kapitału na inwestycję w remont i modernizację drogi krajowej nr 1, odcinek Km 2136+810 - Km 2169+056.65 przez prowincje Soc Trang i Bac Lieu, zgodnie z wnioskiem Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang.
„Aby przygotować dokumenty i raporty dla właściwych organów, które będą mogły rozważyć i podjąć decyzję w sprawie polityki inwestycyjnej, gdy zasoby będą zrównoważone, Ministerstwo Transportu powierzyło Zarządowi Projektu nr 7 zadanie kontynuacji prac przygotowawczych do powyższego projektu. Ministerstwo Transportu będzie nadal ściśle współpracować z lokalnymi władzami w celu mobilizacji środków prawnych na inwestycje w projekt, a jednocześnie powierzy Wietnamskiej Administracji Drogowej zadanie kontroli i utrzymania trasy, aby zapewnić korzystne warunki podróżowania i transportu dla mieszkańców i przedsiębiorstw” – poinformowało Ministerstwo Transportu.
Jeśli chodzi o propozycję inwestycji w budowę drogi dojazdowej do mostu Dai Ngai (etap 2) łączącej się z drogą krajową nr 60, Ministerstwo Transportu poinformowało, że zgodnie z planem droga krajowa nr 60 ma swój początek w mieście My Tho w prowincji Tien Giang, a koniec na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 61B w mieście Nga Nam w prowincji Soc Trang, o długości około 147 km i skali 2–4 pasów.
Z tego odcinek przebiegający przez prowincję Soc Trang ma mieć długość około 52 km. Obecnie realizowane są inwestycje na odcinku 6,5 km w ramach projektu budowy mostu Dai Ngai na drodze krajowej nr 60 w prowincjach Tra Vinh i Soc Trang; Nowa budowa odcinka od skrzyżowania mostu Dai Ngai z drogą krajową nr 91B do obwodnicy miasta Soc Trang o długości około 13,5 km; Modernizacja i rozbudowa drogi prowincjonalnej nr 938 o długości około 32 km.
W latach 2021–2025 Ministerstwo Transportu zamierza przeznaczyć środki na realizację projektu inwestycyjnego polegającego na budowie mostu Dai Ngai na drodze krajowej nr 60 na terenie prowincji Tra Vinh i Soc Trang. W związku z tym droga krajowa nr 60, skrzyżowanie projektu mostu Dai Ngai z drogą krajową nr 91B prowadzącą do obwodnicy miasta Soc Trang, ma zostać przeanalizowana pod kątem inwestycji w fazie 2 projektu.
Zgadzając się z Ludowym Komitetem prowincji Soc Trang co do konieczności inwestowania w budowę trasy, która ma stopniowo ukończyć budowę drogi krajowej nr 60 zgodnie z planem, Ministerstwo Transportu oświadczyło, że w pierwszej kolejności znajdzie źródła kapitału, aby wkrótce zainwestować w budowę, maksymalizując efektywność inwestycji w prace budowlane na drodze krajowej nr 60.
Trasa liczy ponad 188 km, rozpoczynając się od drogi krajowej nr 91 w mieście Chau Doc w prowincji An Giang, a kończąc w Tran De Port w prowincji Soc Trang. Z tego odcinek przechodzący przez An Giang ma prawie 57 km, Can Tho – prawie 38 km, Hau Giang – około 37 km, a ponad 56 km przebiega przez prowincję Soc Trang.
W pierwszej fazie projektu powstaną 4 pasy ruchu o szerokości 17 metrów, umożliwiające pojazdom poruszanie się z prędkością 80 km/h. Po ukończeniu, nawierzchnia drogi zostanie poszerzona do ponad 32 metrów i 6 pasów ruchu. Zakończenie budowy całej trasy planowane jest na 2027 rok.
Źródło
![[Zdjęcie] Most Binh Trieu 1 został ukończony, podniesiony o 1,1 m, a jego otwarcie dla ruchu nastąpi pod koniec listopada.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentarz (0)