Po ponad 4 miesiącach 2,4 km drogi Ho Chi Minh nadal nie zostało naprawione.

Podpis pod zdjęciem — Długotrwałe prace budowlane utrudniają podróżowanie i mogą łatwo doprowadzić do kolizji i wypadków drogowych.

Pan Nguyen The Huy, kierowca ciężarówki, który często przejeżdża przez ten odcinek drogi, powiedział, że blokada drogi przez wykonawcę w związku z pracami budowlanymi i remontowymi bardzo utrudniła ruch. Zdarzało się, że podróżował tam i z powrotem tym odcinkiem drogi przez dziesiątki dni i widział jedynie bariery ostrzegawcze, ale nie widział żadnych maszyn, pojazdów ani prac budowlanych czy remontowych. Zarówno kierowcy, jak i okoliczni mieszkańcy byli zdenerwowani, ponieważ jest to kluczowa trasa, ale nieodpowiedzialność wykonawcy utrudniała podróż, a kolizje i wypadki drogowe były prawdopodobne.

Pan K'Tuấn, mieszkaniec okolicy, powiedział, że aby naprawić nawierzchnię drogi, ekipa budowlana rozkopała starą warstwę asfaltu, a następnie rozłożyła asfalt i przywróciła drogę do pierwotnego stanu. Jednak wiele odcinków zostało rozkopanych, rozkopanych i pozostawionych tam na tygodnie bez żadnych prac renowacyjnych. Wiele pojazdów przewróciło się podczas przejazdu przez ten obszar, szczególnie w nocy lub podczas deszczu. Według pana K'Tuấna nie jest jasne, w jaki sposób inwestor i wykonawca obliczyli, że rozkopali drogę w celu jej naprawy akurat w szczycie pory deszczowej. Jest to również główny powód, dla którego prace budowlane były trudne i nie mogły być prowadzone przez wiele dni.

Według przewodniczącego Komitetu Ludowego Gminy Duc An, Vo Quoc Tuana, remontowany odcinek drogi przebiega przez centrum gminy Duc An. Z powodu ogrodzenia i przedłużających się prac remontowych, transport mieszkańców został znacznie utrudniony, a w okolicy odnotowano również wiele kolizji i wypadków drogowych z tym związanych. Przedstawiciele Komitetu Ludowego Gminy Duc An wielokrotnie kontaktowali się z ekipą budowlaną i apelowali o szybkie rozpoczęcie prac, ale do tej pory projekt nie został ukończony.

Według przedstawiciela inwestora, projekt naprawy nawierzchni i systemu odwodnienia na odcinku Km1864+600 – Km1867+00 drogi Ho Chi Minh (dawna droga krajowa nr 14) ma kosztować ponad 31 miliardów VND. Rozpoczęcie prac zaplanowano na 12 czerwca 2025 r., a zakończenie na 24 września 2025 r. Inwestorem jest Zarząd Dróg Obszaru III (Vietnam Road Administration). Jednostką zarządzającą projektem jest Project Management Board 5 (Vietnam Road Administration). Jednostką budowlaną jest konsorcjum Dak Lak Road Joint Stock Company (prowincja Dak Lak) i Infrasol Joint Stock Company (Ho Chi Minh City).

Przedstawiciel inwestora poinformował, że projekt nie został ukończony zgodnie z pierwotnym planem i był dwukrotnie przedłużany. Pierwszy raz 22 września, a termin zakończenia projektu wyznaczono na 18 października. Jednak projekt nadal nie został ukończony, mimo że termin był bliski. Inwestor ponownie zgodził się na przedłużenie 17 października, a termin ukończenia przesunięto na 30 października 2025 roku. Według inwestora i zespołu budowlanego, projekt nie został ukończony zgodnie z harmonogramem, głównie z powodu deszczu, który przerwał budowę.

Droga Ho Chi Minh (odcinek przez prowincję Lam Dong) jest obecnie główną trasą łączącą (dawne) prowincje Wyżyny Centralnej z prowincją Dong Nai i Ho Chi Minh. Organizacja prac remontowych i naprawczych nawierzchni drogi na odcinku Km1864+600 – Km1867+00 przez jednostkę budowlaną w nieodpowiednim czasie spowodowała wydłużenie prac związanych z ogrodzeniem i budową, co utrudniło ruch i stwarzało ryzyko niespełnienia wymogów jakościowych.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm