Wykorzystanie dwóch pozostałych kopalni piasku w Vinh Long do obsługi autostrady Can Tho

24 czerwca w ramach specjalnego mechanizmu przekazano dwie kopalnie piasku w prowincji Vinh Long o łącznych zasobach ponad 1,9 mln m3 w celu obsługi projektu autostrady Północ-Południe w fazie wschodniej 2021-2025, odcinek Can Tho- Ca Mau (droga ekspresowa Can Tho-Ca Mau), i rozpoczęto eksploatację.

Wykonawca rozpoczął wydobycie na rzece Hau na terenie gmin Tich Thien i Luc Si Thanh.

Chodzi o kopalnię piasku nad rzeką Hau (lewe odgałęzienie) w gminach Thien My i Luc Si Thanh (dystrykt Tra On) z zasobami wynoszącymi około 0,758 mln m³. Inwestorem jest spółka akcyjna Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam Company).

Druga kopalnia piasku znajduje się nad rzeką Hau w gminach Tich Thien i Luc Si Thanh (dystrykt Tra On) i dysponuje zasobami wynoszącymi około 1,175 mln m3. Inwestorem i operatorem jest spółka akcyjna VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C Company).

Oto dwaj wykonawcy budujący drogę ekspresową Can Tho - Ca Mau.

Obie wyżej wymienione kopalnie piasku są eksploatowane metodą pogłębiarską. Wydobycie odbywa się codziennie w godzinach od 7:00 do 17:00, w nocy wydobycie jest zabronione.

Zdolność wydobywcza podzielona jest na dwie fazy. W ciągu pierwszych trzech miesięcy każda kopalnia wykorzystuje dwa zgarniacze do wydobycia o wydajności 1250 m3/dzień.

Zgodnie z planem do października 2024 r. należy zakończyć wzmacnianie głównej trasy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.

W tym okresie, po uwzględnieniu stabilnej sytuacji eksploatacyjnej i braku osuwisk na obu brzegach rzeki na obszarze eksploatacji, liczba pogłębiarek wzrośnie do trzech, co zwiększy wydajność do 1666 m3/dobę.

Proces wydobywczy jest ściśle monitorowany za pomocą urządzeń monitorujących, co gwarantuje, że wydobycie i dostawy na potrzeby projektu autostrady są zgodne z rejestracją firm VNCN E&C Company i Trung Nam Company. Ponadto policja prowincji Vinh Long również deleguje siły do ​​monitorowania działań podczas eksploatacji kopalni piasku.

Wcześniej, w lutym 2024 r., Ludowy Komitet prowincji Vinh Long przekazał, na mocy specjalnego mechanizmu, trzy kopalnie piasku o łącznych zasobach ponad 2,4 mln m3 wykonawcy prac eksploatacyjnych w celu obsługi projektu drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau.

Po pilnym procesie wdrażania procedur, zwłaszcza po wizycie roboczej wicepremiera Tran Hong Ha i ministra transportu Nguyen Van Thang, pierwsza kopalnia piasku z rezerwami wynoszącymi około 0,563 mln m3   rozpoczęcie eksploatacji w połowie maja 2024 r.

Dwie pozostałe kopalnie to kopalnia piasku na rzece Hau (lewe odgałęzienie) w gminach Thien My i Luc Si Thanh; kopalni piasku na rzece Hau w gminach Tich Thien i Luc Si Thanh nie można jeszcze eksploatować ze względu na obawy mieszkańców dotyczące osuwisk.

Autostrada Can Tho – Ca Mau ma długość ponad 110 km i składa się z dwóch projektów składowych: Can Tho – Hau Giang ma długość ponad 37 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 10 370 mld VND; Hau Giang – Ca Mau ma długość ponad 73 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 17 152 mld VND.
Projekt potrzebuje około 18,4 miliona m3 piasku na fundamenty. Zgodnie z wytycznymi premiera, An Giang, Dong Thap i Vinh Long zidentyfikowali dotychczas źródło około 16 milionów m3 piasku, co wynika ze zwiększenia o 50% wydajności obecnie eksploatowanych kopalń i przyznania dotacji na budowę 17 kopalń.
W rzeczywistości jednak, do tej pory wykonawca wydobył i udostępnił na plac budowy jedynie ponad 4,5 miliona metrów sześciennych piasku. Tymczasem, zgodnie z zatwierdzonym planem budowy, do października 2024 roku musi zostać ukończone nasypanie całej 110-kilometrowej trasy. Ma to zapewnić ukończenie projektu do 2025 roku, zgodnie z wytycznymi premiera.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm