Pilnie ponownie ustalić miejsce dla pakietów relokacji infrastruktury linii metra 2

Powolne postępy w przywracaniu terenu pod pakiety relokacji infrastruktury dla linii metra nr 2 rozgniewały ludzi. Zarząd Miejskiej Kolei Ho Chi Minh City (HCM) otrzymał informację od gazety Giao Thong i zwrócił się do wykonawcy o naprawienie sytuacji.

22 października, Pan Phan Cong Bang, Przewodniczący Zarządu Miejskiej Kolei Ho Chi Minh (HCM City Urban Railway Management Board), poinformował, że polecił Zarządowi Projektu Linii Metra 2 przeprowadzenie inspekcji i naprawienie sytuacji wykonawcy, który przenosił infrastrukturę techniczną linii metra 2, podczas gdy prace budowlane przebiegały powoli. Jednocześnie, Przewodniczący Zarządu Miejskiej Kolei Ho Chi Minh (HCM City Urban Railway Management Board) osobiście udał się na miejsce budowy, aby ocenić sytuację i wezwać wykonawcę do działania rano tego samego dnia.

Od początku października gazeta Giao Thong nieustannie otrzymuje skargi od wielu mieszkańców i właścicieli firm z ulicy Truong Chinh, w okręgu 13, w dystrykcie Tan Binh, na powolne postępy prac wykonawców w przywracaniu wykopalisk. Wielokrotnie w ciągu tygodnia ekipy budowlane wykonawcy Giao Thong Cong Cong przerywały pracę.

Prace nad przywróceniem terenu wykopalisk i infrastruktury technicznej na ulicy Truong Chinh postępują powoli.

Według reporterów gazety Giao Thong, wykonawca ogrodził miejsce przebudowy rurociągu wodociągowego na skrzyżowaniu ulic Truong Chinh i Truong Cong Dinh. Wewnątrz wykopu, wbito pale, aby wzmocnić ściany, ale teren nie był remontowany od 3 tygodni. W porannych godzinach szczytu wiele pojazdów na ulicy Truong Chinh ma trudności ze skręceniem w ulicę Truong Cong Dinh, aby zatankować.

W przeciwnym rejonie wykonawca zgromadził rury, motocykle i sprzęt wzdłuż drogi o długości około 800 metrów, tuż przed domami i sklepami. Pani Thanh (62 lata), mieszkanka okolicy, powiedziała, że ​​współczuje wykonawcy, ponieważ wiedziała, że ​​to kluczowy projekt dla miasta.

„Postęp prac budowlanych jest jednak bardzo powolny. Niedopuszczalne jest, aby przez wiele dni nie było żadnych prac” – oburzyła się pani Thanh.

W odpowiedzi reporterom gazety Giao Thong, pan Vu Van Vinh, dyrektor Zarządu Projektu 2 działającego przy Zarządzie Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh, stwierdził, że jest świadomy opisanej powyżej sytuacji.

Według pana Vinha, Zarząd Projektu 2 zwrócił się do wykonawcy z prośbą o zastąpienie zespołu, który nie zapewnił postępu w pakietach dotyczących przeniesienia infrastruktury technicznej.

„Ponadto wykonawca musi uporać się z brakiem piasku do niwelacji i pilnie przywrócić do stanu używalności cały teren wykopalisk na ulicy Truong Chinh w listopadzie” – powiedział pan Vinh.

Materiały budowlane i sprzęt do budowy drugiej linii metra rozrzucone są przed domami na ulicy Truong Chinh w 13. dzielnicy Tan Binh.

Przedstawiciel wykonawcy robót budowlanych, odpowiadając reporterom gazety Giao Thong, stwierdził, że firma jest zdecydowana zreorganizować ekipy budowlane na placu budowy, aby przyspieszyć postęp prac.

„Bariera na skrzyżowaniu Truong Chinh i Truong Cong Dinh zostanie pilnie zdemontowana w ciągu 5–7 dni” – potwierdził przedstawiciel.

Wcześniej, w lipcu 2024 roku, teren, na którym doszło do opóźnienia w budowie, został również skontrolowany przez Inspektorat Transportu Miasta Ho Chi Minh (HCM), a natychmiast po doniesieniach gazety „Giao Thong” nałożono na niego grzywnę. Wykonawca budowy nie zapewnił bezpieczeństwa i nielegalnie zgromadził materiały i sprzęt, wkraczając na tereny publiczne.

Projekt linii metra nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong) ma ponad 11 km długości, a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 47 900 mld VND, dzięki pożyczkom ODA z Azjatyckiego Banku Rozwoju (ADB), Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW), Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI) oraz funduszom uzupełniającym z budżetu. Projekt przebiega przez 6 dzielnic Ho Chi Minh, w tym: 1, 3, 10, 12, Tan Binh i Tan Phu.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm