Badanie potencjalnych lokalizacji północnej stacji kolei dużych prędkości.

Zgodnie z planem linia kolejowa dużych prędkości przebiegająca przez Binh Thuan będzie miała długość około 156 km, będzie wyposażona w dwie nowoczesne stacje i zintegrowane połączenia transportowe z drogami ekspresowymi i drogami nadmorskimi.

Rano 16 listopada Ludowy Komitet prowincji Binh Thuan poinformował, że władze prowincji przeprowadziły wizję lokalną w miejscu budowy linii kolejowej dużych prędkości północ-południe, przebiegającej przez prowincję.

Trasa kolei dużych prędkości północ-południe przez prowincję Binh Thuan (zdjęcie: Departament Transportu).

W październiku 2024 r. rząd przedstawił Zgromadzeniu Narodowemu plan inwestycyjny dotyczący projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe.

Według pierwotnego planu trasa szybkiej kolei przez prowincję Binh Thuan będzie miała długość około 156 km.

Dokładnie dwie stacje kolejowe znajdują się na stacji Phan Rí (dzielnica Bắc Bình) i stacji Phan Thiết. Dodatkowo planowane są cztery stacje utrzymania infrastruktury kolejowej.

Jeśli chodzi o propozycję dodania stacji Song Phan, Ministerstwo Transportu uznało, że jest to potencjalna stacja i powierzyło zadanie przyciągnięcia inwestycji, gdy spełnione zostaną określone warunki.

Stacja Phan Rí znajduje się około 5 km od centrum miasta Phan Rí Cửa, 66,7 km od stacji Tháp Chàm (Ninh Thuận) i 65,4 km od stacji Phan Thiết.

Linia kolejowa dużych prędkości północ-południe przebiega przez 20 prowincji i miast, rozpoczynając się na stacji Ngoc Hoi (Hanoi) i kończąc na stacji Thu Thiem (Ho Chi Minh City).

Stacja Phan Rí jest stacją pasażerską składającą się z trzech obszarów funkcjonalnych: obszaru obsługi podróżnych, placu i parkingu o powierzchni 6-8 hektarów; obszaru obsługi i handlu o powierzchni 10-15 hektarów; oraz obszaru obsługi miejskiej o powierzchni 250-300 hektarów.

W ramach projektu, środki publiczne zostaną przeznaczone na inwestycje w obszary funkcjonalne bezpośrednio służące przyjmowaniu i wykwaterowaniu gości. Część o przeznaczeniu usługowo-komercyjnym zostanie zagospodarowana przez władze lokalne poprzez pozyskanie inwestorów.

Stacja została zaprojektowana z dwoma podwyższonymi poziomami, dwiema rampami i czterema torami zlokalizowanymi na drugim poziomie, natomiast poczekalnia znajduje się na pierwszym poziomie.

Parking i plac dworcowy zostaną zaplanowane i zlokalizowane na terenie oczyszczonego terenu stacji...

W odniesieniu do tras komunikacyjnych łączących się ze stacją, władze lokalne wybiorą inwestorów strategicznych posiadających wystarczające możliwości realizacji inwestycji i przeznaczą środki na budowę tras komunikacyjnych łączących się ze stacją.

Pan Nguyen Hong Hai, wiceprzewodniczący prowincji Binh Thuan (drugi od lewej), dokonuje inspekcji stacji kolei dużych prędkości w dystrykcie Bac Binh (zdjęcie: N. Phuong).

Podczas inspekcji wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego Nguyen Hong Hai oświadczył, że po ukończeniu budowy przebiegającej przez prowincję szybkiej kolei Północ-Południe przyczyni się ona do rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji.

Zwrócił się z prośbą do odpowiednich departamentów i agencji, a także do Komitetu Ludowego dystryktu Bac Binh, o przeanalizowanie możliwości planowania drogi łączącej ją ze stacją Phan Ri.

Badania urbanistyczne zintegrowane z projektem stacji kolei dużych prędkości w planowaniu regionalnym dystryktu Bac Binh. Planowanie dla gmin Phan Hoa, Phan Ri Thanh oraz plan zagospodarowania przestrzennego dystryktu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm