Propozycja ustanowienia własności publicznej aktywów projektu BOT drogi krajowej nr 51

Jest to już trzeci raz w ciągu ostatnich 6 miesięcy, kiedy Ministerstwo Finansów zostało poproszone o ustanowienie publicznej własności aktywów projektu rozbudowy drogi krajowej nr 51 w prowincjach Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau .

Jest to już trzeci raz w ciągu ostatnich 6 miesięcy, kiedy Ministerstwo Finansów zostało poproszone o ustanowienie publicznej własności aktywów projektu rozbudowy drogi krajowej nr 51 w prowincjach Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau.

Odcinek drogi krajowej nr 51 przebiegający przez Dong Nai .

Ministerstwo Transportu właśnie wysłało oficjalny meldunek do Ministerstwa Finansów z prośbą o rychłe ustanowienie publicznej własności aktywów projektu rozbudowy drogi krajowej nr 51 na odcinkach Km0+900-Km73+600 w prowincjach Dong Nai i Ba Ria - Vung Tau na mocy umowy BOT.

Ministerstwo Transportu oświadczyło, że zarządzanie i utrzymanie głównej trasy drogi krajowej nr 51 jest sprawą bardzo pilną; jednocześnie zasoby infrastruktury ruchu drogowego są zasobami szczególnymi, służącymi celom publicznym, utrzymaniu ludzi, rozwojowi gospodarczemu oraz zapewnieniu bezpieczeństwa narodowego i obronności... w każdych okolicznościach i warunkach państwowa agencja zarządzająca musi organizować zarządzanie i eksploatację zasobów, aby zapewnić ciągły, płynny i bezpieczny ruch.

„W związku z tym Ministerstwo Transportu nadal apeluje do Ministerstwa Finansów o ujednolicenie zasad ustanowienia własności publicznej aktywów przekazanych przez przedsiębiorstwo projektowe Wietnamskiej Administracji Dróg, aby wesprzeć właściwe agencje państwowe w szybkiej organizacji i wdrożeniu zarządzania, konserwacji i eksploatacji aktywów zgodnie z przepisami” – zaproponował szef Ministerstwa Transportu.

Jest to już trzeci raz w ciągu ostatnich 6 miesięcy, kiedy Ministerstwo Finansów zostało poproszone o ustanowienie publicznej własności aktywów projektu BOT, mającego na celu rozbudowę drogi krajowej nr 51 w prowincjach Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau.

Wiadomo, że inwestor zwrócił się z prośbą o tymczasowe zawieszenie prac konserwacyjnych na tych aktywach i przekazanie ich Wietnamskiej Administracji Dróg do końca stycznia 2023 r.

Do 19 kwietnia 2023 r. inwestor projektu, BVEC, przekazał Wietnamskiej Administracji Dróg 72,7 km, w tym długość drogi i długość mostu ponad 25 m, należące do odcinka od Km0+900 do Km73+600 drogi krajowej nr 51.

Jednakże inwestor nie przekazał jeszcze siedziby operatora, systemu poboru opłat drogowych ani innych aktywów służących Projektowi.

Aby zapewnić ciągłość zarządzania, konserwację i eksploatację aktywów infrastruktury transportowej, zagwarantować bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz chronić i wydłużyć okres eksploatacji aktywów infrastruktury transportowej, Wietnamska Administracja Drogowa przyjęła aktywa przekazane przez BVEC w celu zarządzania, konserwacji i ochrony aktywów.

Zgodnie z umową zawartą w 2009 r. pomiędzy Wietnamską Administracją Dróg a BVEC, całkowity okres poboru opłat za projekt BOT, polegający na rozbudowie drogi krajowej nr 51, wynosi 20,66 lat, z czego okres poboru opłat w celu odzyskania kapitału wynosi około 16,66 lat (od 3 sierpnia 2012 r. do 27 marca 2029 r.), a okres poboru opłat w celu generowania zysku wynosi 4 lata (od 28 marca 2029 r. do 28 marca 2033 r.).

Pod koniec lutego 2017 r. okres pobierania opłat za odzyskanie kapitału projektu został dostosowany do 20 lat, 6 miesięcy i 11 dni, tj. od 1 lipca 2009 r. do 12 stycznia 2030 r., a okres pobierania opłat generujących zysk wynosi 4 lata.

Pod koniec 2018 r., w związku ze zmianami dotyczącymi czynników wejściowych i zaleceń Audytu Państwowego, Wietnamska Administracja Dróg przeliczyła czas pobierania opłat drogowych w celu wygenerowania zysku i skróciła ten czas z 4 lat do 9 miesięcy.

Aby uniknąć pobierania opłat przez BVEC po upływie terminu, 9 stycznia 2023 r. Wietnamska Administracja Dróg wydała dokument nr 137/CDBVN nakazujący tymczasowe zawieszenie pobierania opłat na stacjach poboru opłat w ramach projektu BOT, mającego na celu inwestycję w rozbudowę drogi krajowej nr 51 od godziny 7:00 rano 13 stycznia 2023 r., podczas gdy negocjacje między obiema stronami jeszcze się nie zakończyły.

Obecnie istnieją dwie kwestie, co do których inwestor i Wietnamska Administracja Drogowa nie osiągnęli porozumienia, jeśli chodzi o opłatę kontraktową za projekt BOT, polegający na rozbudowie drogi krajowej nr 51: opłata za zachowanie kapitału własnego w wysokości 8,7%/rok oraz czas pobierania opłat za przejazd w celu generowania zysku.

Pod koniec października 2024 r. Ministerstwo Transportu wydało dokument nakazujący Wietnamskiej Administracji Drogowej i odpowiednim agencjom pilne rozwiązanie istniejących problemów związanych z projektem BOT, polegającym na zainwestowaniu w rozbudowę drogi krajowej nr 51 zgodnie z jego uprawnieniami i przepisami prawnymi.

Source: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html