Oczekiwania dotyczące przełomu infrastrukturalnego na drodze ekspresowej Pleiku-Buon Ma Thuot-Gia Nghia

Oczekuje się, że projekt zachodniej autostrady północ-południe na odcinku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia stworzy strategiczną oś łączącą z Wyżynami Centralnymi, co będzie sprzyjać rozwojowi gospodarczemu i handlowi.

Ważna oś strategiczna obrony i bezpieczeństwa

26 listopada, rozmawiając z reporterami gazety Industry and Trade, lider Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company poinformował, że przedsiębiorstwo właśnie zakończyło sesje robocze z Komitetami Ludowymi prowincji Gia Lai, Dak Lak i Lam Dong na temat propozycji inwestycyjnej dla projektu zachodniej autostrady północ-południe (CT02) na odcinku Pleiku-Buon Ma Thuot-Gia Nghia, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Perspektywa projektu drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek zachodni (CT02), odcinek Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia.

Zgodnie z propozycją, droga ekspresowa ma mieć długość około 257 km, z czego odcinek przez Gia Lai ma 56,7 km, odcinek przez Dak Lak ma 125,5 km, a odcinek przez Lam Dong ma 74,8 km. Projekt zakłada 4 pasy ruchu, prędkość maksymalną 100 km/h i szerokość podbudowy 24,75 m, co ma zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na transport i długoterminową wizję, a jednocześnie połączyć ośrodki gospodarcze i administracyjne, porty morskie, lotniska i parki przemysłowe w regionie.

W dokumencie przesłanym do Ministerstwa Budownictwa 13 listopada 2025 r. Ludowy Komitet Prowincji Dak Lak podkreślił, że inwestycja w trasę jest pilnym zadaniem, zgodnie z 10-letnią Strategią Rozwoju Społeczno-Gospodarczego na lata 2021-2030, Krajowym Planem Generalnym oraz lokalnymi planami sektorowymi. Droga ekspresowa uzupełni sieć transportową Wyżyny Centralnej, łącząc ją z południowo-wschodnim wybrzeżem i południowo-środkowym wybrzeżem, przyczyniając się do obniżenia kosztów logistycznych, zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej i rozwoju gospodarczego regionu.

Droga krajowa nr 14 łączy prowincje Central Highlands.

Według Ludowego Komitetu prowincji Dak Lak, autostrada północ-południe na zachodzie, na odcinku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, to nie tylko projekt infrastruktury transportowej, ale także ważna oś strategiczna w zakresie obrony narodowej i bezpieczeństwa. Zachodnia część prowincji Dak Lak graniczy z Laosem i Kambodżą, obszarem o długości około 74 km, gdzie sytuacja w zakresie obrony narodowej i bezpieczeństwa wiąże się z wieloma potencjalnie złożonymi czynnikami, w szczególności kwestiami bezpieczeństwa na odległych obszarach, sporami o ziemię, nielegalną migracją, przestępczością i nielegalną działalnością religijną. Autostrada poprawi możliwości rozmieszczania sił, zapewni bezpieczeństwo i stabilność polityczną oraz wesprze zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy całego regionu Central Highlands.

Pod względem społeczno-ekonomicznym, Central Highlands stanowi centrum rozwoju regionalnego. Na rozległym obszarze zamieszkuje 49/54 grupy etniczne, a także istnieje bogaty potencjał rolniczy, leśny i rybołówstwa. Produkuje się tam wiele produktów wysokiej jakości, zwłaszcza kawę, pieprz, kauczuk, tykwę, herbatę, owoce i produkty leśne. Wschodni region prowincji Dak Lak, dawniej część Phu Yen, ma strategiczne położenie nad Morzem Wschodnim, dogodne połączenia z portami morskimi, drogami, liniami kolejowymi i lotniskami, co stwarza warunki do rozwoju handlu międzyregionalnego.

Zachodnia autostrada północ-południe (CT02) utworzy strategiczną oś transportową na zachodzie, łącząc prowincje Central Highlands z południowym wschodem, korytarzami wschód-zachód i regionem południowo-środkowego wybrzeża, otwierając nowe przestrzenie pod zabudowę, zwiększając przepustowość ruchu, redukując koszty transportu i logistyki, promując handel, turystykę i przyciągając inwestycje.

Zgodnie z planowaniem krajowym

Projekt drogi ekspresowej Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia został określony w Planie sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez Premiera decyzją nr 1454/QD-TTg z dnia 1 września 2021 r., z okresem inwestycyjnym przed 2030 r. W związku z tym pozostałe drogi ekspresowe zgodnie z planem, których źródła kapitału nie zostały określone, zostaną wymienione przez Ministerstwo Transportu jako wymagające inwestycji.

Władze prowincji Lam Dong współpracują z odpowiednimi agencjami i spółką akcyjną Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company przy projekcie autostrady.

Trasa ta jest również zgodna z kierunkiem rozwoju ruchu w Central Highlands na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzoną przez Premiera w decyzji nr 377/QD-TTg z dnia 4 maja 2024 r. Celem do 2030 r. jest ukończenie budowy dróg ekspresowych, połączenie portów morskich i lotnisk, rozbudowa i modernizacja lotnisk, obsługa turystyki, logistyka i rozwój lokalnej gospodarki.

Wdrożenie projektu zachodniej drogi ekspresowej Północ-Południe (CT02) na odcinku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia jest również zgodne z uchwałą Biura Politycznego nr 23/NQ-TW z dnia 6 października 2025 r. w sprawie orientacji na rozwój społeczno-gospodarczy, zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego na Wyżynach Centralnych do 2030 r., z wizją do 2045 r., zgodnie z którą infrastruktura transportowa musi być synchroniczna, nowoczesna i wygodnie połączona w całym regionie z portami morskimi oraz krajowymi i międzynarodowymi lotniskami.

Po ukończeniu, droga ekspresowa zasadniczo uzupełni sieć dróg ekspresowych regionu Central Highlands, łącząc się z powstającymi trasami, takimi jak Quy Nhon – Pleiku, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Gia Nghia – Chon Thanh. Będzie to sprzyjać handlowi i turystyce, przyciągać inwestycje, stymulować rozwój społeczno-gospodarczy miejscowości oraz uzupełniać regionalną sieć transportową.

Przedstawiciel Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company wyraził swoją opinię na spotkaniu z przedstawicielami prowincji Lam Dong.

Droga ekspresowa o łącznej długości 257 km, szerokości 24,75 m i prędkości 100 km/h skróci czas przejazdu między ośrodkami gospodarczymi i administracyjnymi, poprawiając efektywność transportu towarowego i pasażerskiego. Jednocześnie projekt przyczynia się do odciążenia istniejących dróg krajowych, zapewniając bezpieczeństwo ruchu, a także promując rozwój parków przemysłowych, węzłów logistycznych i usług komercyjnych na terenie korytarza drogi ekspresowej.

W perspektywie długoterminowej droga ekspresowa Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia jest nie tylko ważną osią komunikacyjną, ale także dźwignią strategiczną, która pomoże Central Highlands rozwinąć gospodarkę i społeczeństwo, zintegrować się z regionem, zapewnić obronę narodową i bezpieczeństwo oraz maksymalnie wykorzystać potencjał naturalny i ludzki tego strategicznego obszaru.

„Projekt musi zostać zainwestowany przed rokiem 2030, zgodnie z procesem planowania sieci drogowej na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050, a jednocześnie musi zostać zmobilizowany w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i pozyskać legalne źródła kapitału. To szansa dla regionu Central Highlands na ukończenie budowy infrastruktury synchronicznej, poprawę przepustowości transportu, nadanie dynamiki rozwojowi społeczno-gospodarczemu, wzmocnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego oraz promowanie integracji regionalnej” – powiedział przedstawiciel spółki akcyjnej Duc Long Gia Lai Group.

Wcześniej Duc Long Gia Lai Group przedstawiła premierowi dokument, w którym zaproponowano strategię realizacji projektu autostrady północ-południe na zachodzie, na odcinku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia.

Zgodnie z propozycją, droga ekspresowa będzie miała długość ok. 257 km, będzie miała 4 pasy ruchu, prędkość projektową 100 km/h, całkowitą inwestycję ok. 77 mld VND i zostanie zrealizowana w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Source: https://congthuong.vn/ky-vong-dot-pha-ha-tang-tu-cao-toc-pleiku-buon-ma-thuot-gia-nghia-432198.html