Pewnego weekendu na lotnisku Phu Cat duża załoga lotnictwa szkoleniowego Pułku 940 – Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych przygotowywała się do lotu paradnego z okazji 80. rocznicy powstania Wietnamskiej Armii Ludowej i 35. rocznicy Dnia Obrony Narodowej.
Aby przygotować się do lotu szkoleniowego formacji składającej się z 3 lub 4 samolotów Jak-130 ustawionych w kształt strzały, trójkąta i drabiny, siły techniczne 940. Pułku skoncentrowały swój personel i sprzęt, poważnie i dokładnie realizując procedury przygotowania technicznego przed lotem.
Na parkingu specjaliści od silników lotniczych szybko zdjęli plandeki osłaniające sprzęt, zainstalowali drabinkę uziemiającą i przeprowadzili zamkniętą kontrolę samolotu. Opróżnili, sprawdzili, pobrali i zapisali próbki paliwa. Sprawdzili także główne i pomocnicze silniki oraz systemy w celu uzupełnienia oleju smarowego, płynu hydraulicznego itp.
W przypadku sprzętu lotniczego, pokrywy obsługowe i uszczelnione podzespoły samolotu są poddawane szczegółowej kontroli przez personel; przeprowadzane są kompleksowe kontrole elektryczne w celu zapewnienia stabilnej pracy systemów samolotu.
Specjaliści od elektroniki radiowej sprawdzają sprzęt i umieszczają znaczniki w automatycznych systemach wprowadzania danych, a także edytują misje lotnicze w kompleksie K-130…
Gdy tylko ukończono niezbędne prace konserwacyjne sprzętu, około południa, w palącym upale regionu południowo-centralnego, rozpoczął się lot rozpoznania meteorologicznego…
Cały rozległy teren lotniska rozbrzmiewał rykiem silników odrzutowych, gdy cztery samoloty Jak-130 pilotowane przez odpowiednich pilotów ustawiły się w kolejce oczekujących i wystartowały, przecinając powietrze.
Po osiągnięciu określonej wysokości, samoloty manewrują, formując formację strzałkową. Podczas całego lotu formacja czterech samolotów utrzymuje stabilną wysokość 50–3500 m w wyznaczonych strefach przestrzeni powietrznej, z różnicą wysokości 5–7 m, odległością 20 m między statkami powietrznymi i kątem widzenia 30–45 stopni, zapewniając utrzymanie formacji zgodnie ze scenariuszem i wymaganiami misji.
Podpułkownik Nguyen Van Son, dowódca 940. pułku, powiedział: „Od początku 2024 roku, po otrzymaniu planu od przełożonych, pułk rozpoczął szkolenia w zakresie lotów formacyjnych składających się z 3 i 4 samolotów Jak-130, przygotowując się do lotów demonstracyjnych z okazji ważnych świąt wojskowych”.
Dla pułku było to zupełnie nowe zadanie, powierzone mu po raz pierwszy. Dlatego dowódcy i dowódcy jednostki zwrócili na nie szczególną uwagę i opracowali bardzo szczegółowy i szczegółowy plan szkolenia.
Pierwszą i najważniejszą rzeczą jest dobór personelu do misji. Wybrani piloci to doświadczeni oficerowie, dowódcy i instruktorzy lotnictwa z dużym nalotem, doskonałymi umiejętnościami pilotażu i kwalifikacjami do pracy w czterech działach meteorologicznych…
Na podstawie cech, technologii i taktyki samolotu Jak-130 oraz umiejętności bojowych większości pilotów, jednostka omawiała, obliczała i ustalała konkretne dane lotu i techniki dotyczące wysokości, odstępów, różnicy poziomów, kąta widzenia itp. dla każdego członka formacji.
Podczas lotu utrzymuj stabilną, krótką formację, aby zapewnić spektakularny i całkowicie bezpieczny pokaz lotniczy.
Po szczegółowym zaplanowaniu jednostka przeprowadza teoretyczne szkolenie naziemne, pokazy lotów na symulatorze, szkolenie na symulatorze lotu i standaryzuje sposób radzenia sobie z potencjalnymi sytuacjami podczas lotu w formacji dla pilotów, zanim przejdzie do szkolenia praktycznego.
Od marca 2024 roku jednostka z powodzeniem przeprowadziła szkolenia z ponad 10 formacjami lotniczymi w ramach lotów pokazowych. Umiejętności i technika lotu pilotów stale się rozwijały z każdym lotem, przygotowując ich do imponującego występu przed publicznością i mieszkańcami całego kraju podczas obchodów rocznicowych.
Gruźlica (według Vietnamnet)Źródło: https://baohaiduong.vn/man-nhan-voi-doi-hinh-phan-luc-yak-130-xe-gio-tren-khong-386165.html
Komentarz (0)