Pierwszy chiński samolot pasażerski, odrzutowiec C919, o prędkości przelotowej 834 km/h, wystartował rankiem 28 maja, co stanowiło osiągnięcie po 14 latach prac rozwojowych.
Samolot C919 wystartował 28 maja. Wideo : Xinhua
Chiny wykonały dziś pierwszy komercyjny lot wąskokadłubowego samolotu odrzutowego C919, co stanowi nowy kamień milowy w dążeniu do przełamania monopolu Boeinga i Airbusa w globalnej produkcji samolotów. Pierwszy lot, o godzinie 10:45, 28 maja został wykonany przez Eastern Airlines jako lot MU9191 z Szanghaju do Pekinu, najbardziej ruchliwej trasy krajowej w kraju. Samolot wylądował na lotnisku Beijing Capital Airport o godzinie 13:10 tego samego dnia.
C919 to dwusilnikowy wąskokadłubowy samolot odrzutowy LEAP-1C linii CFM International. Według danych Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) może on przewieźć od 158 do 192 pasażerów i ma zasięg od 4075 do 5555 km. Samolot, ze 164 miejscami, ma układ dwukabinowy z ośmioma miejscami w klasie biznes i 156 miejscami w klasie ekonomicznej. Środkowy fotel w trzyosobowej klasie ekonomicznej jest o 1,5 cm szerszy niż dwa sąsiednie siedzenia, co zapewnia większy komfort.
Samolot ma 20 ekranów o przekątnej 12 cali (30,4 cm), które mogą wyświetlać filmy w rozdzielczości 1080 pikseli. C919 posiada również system filtrowania, system oświetlenia zorientowany na pasażera i niski poziom hałasu. Samolot wejdzie do pełnej eksploatacji komercyjnej wiosną 2023 roku, a jego pierwszym połączeniem będzie trasa między Szanghajem a Pekinem.
Samolot C919, produkowany przez chińską firmę Commercial Aircraft Corporation (Comac) w celu konkurowania z Boeingiem 737 i Airbusem A320, otrzymał certyfikat Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAAC) we wrześniu ubiegłego roku po ponad 14 latach prac rozwojowych. Samolot pasażerski został dostarczony do linii China Eastern Airlines w grudniu tego samego roku. C919 odbył łącznie 100 godzin lotów testowych. Rozpoczęcie lotów komercyjnych planowane jest na pierwszą połowę 2023 roku.
Chiński rząd planuje, że do 2025 roku model C919 będzie miał 10% udziału w rynku krajowym. Comac twierdzi, że otrzymał ponad 1200 zamówień na model C919. China Eastern twierdzi, że model C919 będzie wykorzystywany komercyjnie głównie w Szanghaju.
An Khang (według SCMP/Interesting Engineering )
Link źródłowy
![Przejście Dong Nai OCOP: [Artykuł 3] Powiązanie turystyki z konsumpcją produktów OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Komentarz (0)