Linia metra nr 1 jest stale dewastowana i kradziona. Inwestor prosi policję o pomoc.

[reklama_1]

Zarząd kolei miejskiej w Ho Chi Minh (Maur) właśnie przesłał dokument do Ludowego Komitetu Miasta Thu Duc w sprawie wsparcia na rzecz wzmocnienia bezpieczeństwa i zapewnienia ochrony w ramach projektu budowy linii kolei miejskiej nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Według Maura, ostatnio na linii kolei miejskiej nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), na odcinku w mieście Thu Duc, doszło do wielu incydentów, takich jak kradzieże i akty wandalizmu wobec mienia japońskich podwykonawców pracujących na linii.

Dokładniej, wczesnym rankiem 30 kwietnia na stacji Long Binh odkryto, że pociąg nr 3 był zaparkowany i został opryskany farbą przez złoczyńców.

Pociąg nr 3 linii metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) został pokryty graffiti

Maur powiedział, że to już drugi raz, kiedy sprawcy włamali się do dworca Long Binh i pomalowali wagony graffiti. Sprawcy szukali każdej luki w zabezpieczeniach, aby się włamać i popełnić czyn, chociaż Maur i wykonawca podjęli wiele działań naprawczych po incydencie z graffiti na pierwszym wagonie 11 czerwca 2022 roku.

Według Maura, oprócz graffiti na pociągach metra, doszło ostatnio także do kradzieży sprzętu i majątku na odcinku nadziemnym od stacji Thao Dien do dworca autobusowego Suoi Tien na linii metra 1. Sprawcy przecięli i ukradli kable naziemne, usunęli kotwy podkładów kolejowych itp. należące do wykonawcy prac budowlanych.

Powyższe zdarzenia uświadomiły Maurowi, że sytuacja bezpieczeństwa na budowie miejskiej linii kolejowej nr 1 staje się coraz bardziej skomplikowana, co może negatywnie wpłynąć na wizerunek Miasta.

Maur zaproponował, aby Komitet Ludowy Miasta Thu Duc nakazał Policji Miejskiej współpracę z inwestorem i wykonawcami robót budowlanych w celu opracowania przepisów koordynacyjnych mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku na odcinku linii kolejowej nr 1 przebiegającym przez miasto Thu Duc.

Dworzec Long Binh w mieście Thu Duc stanowi centrum kontroli i konserwacji 17 pociągów metra Ben Thanh - Suoi Tien.

Teren zajezdni Long Binh zajmuje powierzchnię ponad 27 hektarów, a teren budowy w fazie 1 to obecnie ponad 20 hektarów. Zajezdnia obejmuje główne lokalizacje, takie jak: budynek operacyjny OCC, główny warsztat utrzymania pociągów, obszar miejski, pozostałą infrastrukturę utrzymania taboru kolejowego, system zasilania sygnalizacji, komunikację, wewnętrzną sieć drogową wewnątrz i na zewnątrz oraz powierzchnię biurową budynku firmy operacyjnej.

Zajezdnia jest uważana za centralne miejsce obsługi i utrzymania całego systemu, obejmującego: pociągi, szyny, system zasilania i dystrybucji energii trakcyjnej PS, napowietrzne linie energetyczne OCS, sygnalizację, telekomunikację, automatyczny system poboru opłat...

Obecnie 16/17 pociągów linii metra nr 1 zatrzymuje się na stacji Depot, 1 pociąg zatrzymuje się na stacji Suoi Tien.

Na terenie Depotu zatrudnieni są 3 główni wykonawcy wykonujący prace budowlane oraz montażowe sprzętu. Odpowiadają oni również za zapewnienie bezpieczeństwa oraz higieny pracy w obszarze zarządzania.

Dlaczego pociąg metra nr 1 tak łatwo zostaje pomalowany graffiti bez zauważenia? Zarząd Miejskiej Kolei w Ho Chi Minh (Maur) właśnie przesłał raport do Miejskiego Komitetu Ludowego w sprawie incydentu, w którym pociąg nr 3 został pomalowany graffiti 30 kwietnia w rejonie stacji Long Binh (Thu Duc City).

Źródło