Salon samochodowy 2024 nie jest już tak ekscytujący jak w latach ubiegłych – zdjęcie: VMS
Wysokie koszty i niska efektywność zmusiły wielu producentów samochodów do ponownego przemyślenia pomysłu lub nawet wycofania się z niego, co obniżyło oczekiwania konsumentów i miłośników motoryzacji.
Brak luksusowych samochodów, „nieznana nazwa BYD”
Zgodnie z planem, targi VMS 2024 odbędą się w dniach 23-27 października w Centrum Wystawowo-Kongresowym Saigon – SECC (dzielnica 7, Ho Chi Minh City). Wstępnie udział potwierdziło 13 producentów samochodów, w tym Ford, GAC, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, MG, BYD i Volvo.
Jednak według najnowszego sondażu z 14 września na oficjalnej stronie wystawy pozostało już tylko 9 producentów samochodów, w tym GAC, Isuzu, Mitsubishi, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, MG, Honda, a także GAZ - producent pojazdów użytkowych.
Brak znanych marek, takich jak Mercedes-Benz, Audi, Lexus, BMW i Volkswagen – które zawsze były w centrum uwagi poprzednich wystaw – wywołał wiele żalu. Nie wzięli w nich udziału również inni producenci samochodów, tacy jak Hyundai, Kia, Mazda i VinFast , przez co tegoroczna wystawa nie charakteryzowała się typową dla niej różnorodnością i bogactwem.
Pan Nguyen Son, stały klient targów motoryzacyjnych, wyraził swoje rozczarowanie: „Bardzo interesują mnie pojazdy elektryczne i spalinowe, zwłaszcza znane marki, takie jak BYD. Początkowo pojawiły się informacje o udziale BYD w wystawie, ale teraz nie ma więcej informacji. Szkoda, że tegoroczna wystawa nie jest już tak różnorodna jak poprzednia”.
Pan Vo Minh Luc, prezes BYD Vietnam, powiedział, że firma wciąż rozmawia z organizatorami, aby podjąć ostateczną decyzję o udziale. Świadczy to o starannym rozważeniu marek przed kwestią kosztów i efektywności.
Jednak perspektywy dla wietnamskiego przemysłu samochodowego są nadal optymistyczne. Według Vu Tan Conga, byłego sekretarza generalnego Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, konsumpcja samochodów w Wietnamie w 2024 roku ma wynieść 560 000–570 000 pojazdów, a w 2025 roku może wzrosnąć do 600 000–610 000 pojazdów.
Wysoki koszt, wydajność nie taka, jakiej oczekiwano
Jednym z głównych powodów, dla których wielu producentów samochodów nie jest już zainteresowanych systemami VMS, jest zbyt wysoki koszt uczestnictwa i niejasne rezultaty. Według ujawnionych przez producentów samochodów, koszt stoiska na targach może wynieść od 5 do 7 miliardów VND, a nawet dziesiątki miliardów VND, jeśli zależy nam na dużej i imponującej ekspozycji.
Nie wspominając o kosztach dodatkowych, takich jak energia elektryczna, dekoracja stoiska, personel i wiele innych.
Marki takie jak Ford i Audi oficjalnie wycofały się z udziału. Przedstawiciel prasowy Ford Vietnam powiedział, że głównym powodem jest to, że targi VMS nie są już zgodne ze strategią firmy i planem wprowadzenia produktu na rynek.
Inna niemiecka firma samochodowa również wyraziła niezadowolenie z wyników finansowych poprzednich targów: „Koszty inwestycyjne stoisk i marketingu były ogromne, ale liczba sprzedanych samochodów nie spełniła oczekiwań, a czasem nawet nie sprzedano żadnych samochodów”.
Problem ten pogłębia fakt, że wielu zwiedzających przychodzi na wystawę po prostu po to, by ją obejrzeć i obejrzeć, zamiast planować zakup samochodu. Mieszanie stoisk luksusowych marek z samochodami popularnymi i pojazdami użytkowymi w tej samej przestrzeni sprawia, że wystawa traci na atrakcyjności i nie przyciąga docelowych klientów marek samochodów z wyższej półki.
Pan Vo Minh Luc zauważył również, że podczas gdy krajowe targi motoryzacyjne stopniowo tracą na atrakcyjności, targi motoryzacyjne w krajach sąsiednich, takich jak Tajlandia, odnoszą sukcesy pod każdym względem. Targi w Tajlandii nie tylko gromadzą wszystkie marki samochodów, ale są również profesjonalnie zorganizowane na szeroką skalę, przyciągając nie tylko klientów krajowych, ale także zwiedzających z zagranicy.
Innym powodem, dla którego wielu producentów samochodów nie jest już zainteresowanych systemami VMS, jest brak wystarczająco dużej i profesjonalnej infrastruktury, która byłaby w stanie sprostać rosnącym potrzebom w zakresie wyświetlania informacji.
Chociaż liczba produktów i marek samochodów uczestniczących w wystawie rośnie, przestrzeń i warunki organizacyjne nie są wystarczające, aby zapewnić wszystkim firmom motoryzacyjnym optymalną prezentację swoich produktów. To nie tylko utrudnia dotarcie do klientów, ale także podnosi koszty wynajmu powierzchni.
Ta sytuacja stawia przed organizatorami VMS wiele wyzwań, jeśli chodzi o utrzymanie atrakcyjności wystawy i przyciągnięcie producentów samochodów w przyszłości. Aby przezwyciężyć tę przeszkodę, konieczne są innowacje w organizacji, ulepszenie infrastruktury i stworzenie realnej wartości zarówno dla producentów samochodów, jak i zwiedzających.
Trend organizacji wystaw prywatnych
W kontekście rosnących kosztów uczestnictwa w dużych targach, takich jak VMS, przy jednoczesnym braku oczekiwanej skuteczności, wielu producentów samochodów zdecydowało się na organizację własnych wydarzeń, koncentrując się na tworzeniu spersonalizowanych doświadczeń dla klientów. Pomaga to producentom nie tylko obniżyć koszty, ale także dotrzeć bezpośrednio do potencjalnych klientów.
Mercedes-Benz jest jednym z pionierów w organizacji indywidualnych eventów w Wietnamie. Odchodząc z VMS, firma ogłosiła, że w październiku 2024 roku zorganizuje w Hanoi wydarzenie „The Avantgarde”, gdzie zaprosi potencjalnych klientów do bezpośredniego zapoznania się z nowymi modelami samochodów.
Podobnie BMW również zorganizowało wiele imprez motoryzacyjnych w dużych miastach i ośrodkach turystycznych , stwarzając klientom warunki do bezpośredniego testowania produktów i zapoznania się z nimi w rzeczywistych warunkach.
Organizowanie wydarzeń prywatnych pozwala markom samochodów luksusowych wyrazić swoją osobowość i zbliżyć się do grupy docelowej. Wydarzenia te są często bardzo skuteczne, łatwe do zmierzenia i mają duży wpływ na decyzje zakupowe klientów.
Elastyczność i kreatywność w podejściu do rynku pozwoliły producentom samochodów optymalnie wykorzystać budżet reklamowy, bez konieczności wydawania zbyt dużych kwot na duże wydarzenie, takie jak VMS.
Source: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm
Komentarz (0)