Retrospekcja najważniejszych wydarzeń w branży motoryzacyjnej w 2024 roku

Targi motoryzacyjne w Wietnamie powracają!

Vietnam Motor Show (VMS) to zawsze najważniejszy punkt i największe coroczne wydarzenie w branży motoryzacyjnej. Po tymczasowym zawieszeniu w 2023 roku z różnych przyczyn, wydarzenie powróciło pod koniec października 2024 roku.

Salon Samochodowy w Wietnamie powróci w 2024 roku. Zdjęcie: Tran Dinh

Warto zauważyć, że w tegorocznej imprezie zabrakło wielu luksusowych marek samochodów, w tym Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo i Volkswagen. Nie zabrakło również popularnych marek, takich jak VinFast , KIA, Mazda i Peugeot.

Jednak tegoroczna impreza nadal obfitowała w nowości, takie jak prezentacja gamy oszczędnych i ekologicznych samochodów. Obecność chińskich producentów samochodów również przyciągała uwagę ze względu na atrakcyjne cechy i design.

Ponadto po raz pierwszy na targach VMS 2024 zaprezentuje się szereg marek motocyklowych, takich jak Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM i Husqvarna, co stanowi dowód zmiany w podejściu organizatorów VMS do angażowania klientów.

Obniżenie opłat rejestracyjnych dla samochodów wyprodukowanych i montowanych w kraju.

Dekret 109/2024/ND-CP wyraźnie stanowi, że samochody produkowane i montowane w kraju kwalifikują się do 50% obniżki opłat rejestracyjnych. Polityka ta obowiązuje od 1 września 2024 r. do 30 listopada 2024 r. i ma zastosowanie w kontekście nieco spowolnionego rynku na początku 2024 r.

To już czwarty raz, kiedy ta polityka została zastosowana w celu pobudzenia rynku i złagodzenia trudności przedsiębiorstw po pandemii COVID-19. Polityka obniżania opłat rejestracyjnych dla samochodów produkowanych i montowanych w kraju znacząco zwiększyła sprzedaż w miesiącach, w których obowiązywała. Chociaż stosowana przez krótszy okres niż poprzednie okresy, niedawna obniżka opłat rejestracyjnych znacząco ożywiła krajowy rynek motoryzacyjny. Według raportu Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, w ciągu trzech miesięcy z 50-procentową obniżką opłat rejestracyjnych (od września do listopada) łączna liczba sprzedanych samochodów wyniosła 119 546 sztuk, co stanowi wzrost o 48,2% w porównaniu z trzema poprzednimi miesiącami.

Przemysł motoryzacyjny dokonuje przełomów.

Rok 2024 przyniósł przełomowe wydarzenia dla producentów samochodów w Wietnamie. Na przykład, pod koniec października 2024 roku, SUV Hyundai Palisade został wyeksportowany do Tajlandii – największego rynku eksportowego w regionie – przez spółkę joint venture Hyundai Thanh Cong. Działanie to jest częścią planu Hyundai Thanh Cong, zakładającego eksport ponad 4000 pojazdów do krajów regionu w latach 2024-2025. Co istotne, wskaźnik lokalizacji Palisade (RVC) przekracza 40%, co oznacza, że ​​model ten kwalifikuje się do 0% stawki podatku importowego w ramach porozumienia ATIGA w regionie ASEAN.

Tymczasem VinFast, czołowy wietnamski producent pojazdów elektrycznych, może pochwalić się wskaźnikiem lokalizacji przekraczającym 60%, obejmującym nadwozie, silnik, dach i amortyzatory. W porównaniu z pojazdami spalinowymi montowanymi w Wietnamie, wskaźnik ten jest dość wysoki, ponieważ najwyższy wskaźnik lokalizacji pojazdów benzynowych i wysokoprężnych wynosi około 40%.

Wiele firm motoryzacyjnych odnotowało pozytywne wskaźniki lokalizacji. Zdjęcie: VF

Aby osiągnąć 84% lokalizacji w ciągu najbliższych dwóch lat, wietnamski producent samochodów planuje wykorzystać dodatkowe dostawy krajowe na komponenty, takie jak siedzenia, wiązki przewodów, światła, felgi, układy hamulcowe i kierownicze, szyby, lusterka, elementy wewnętrzne i zewnętrzne itp. Warto zauważyć, że VinFast planuje produkować własne ogniwa akumulatorowe do 2026 roku. Obecnie VinFast pakuje akumulatory tylko w swoich dwóch fabrykach w Hai Phong i Ha Tinh ; ogniwa akumulatorowe są nadal importowane od innych producentów z zagranicy.

Ponadto wielu zagranicznych producentów samochodów również planuje inwestycje w produkcję w Wietnamie. Na przykład, Tasco oficjalnie podpisało umowę joint venture z Grupą Geely dotyczącą montażu i dystrybucji samochodów w Wietnamie, a także trójstronną umowę o współpracy strategicznej z Zarządem Strefy Ekonomicznej i Parków Przemysłowych prowincji Thai Binh . Joint venture Tasco i Geely ma projektowaną zdolność produkcyjną na poziomie 75 000 pojazdów rocznie w fazie 1.

Również w 2024 roku Komitet Ludowy prowincji Thai Binh przyznał spółce joint venture Geleximco-Chery certyfikat rejestracji inwestycji i certyfikat rejestracji działalności gospodarczej. Ta spółka joint venture planuje budowę fabryki samochodów w Parku Przemysłowym Hung Phu, w dystrykcie Tien Hai w prowincji Thai Binh, z łączną szacowaną inwestycją do 800 milionów dolarów, podzieloną na 3 etapy. Zakończenie pierwszego etapu planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.

TC Motor i Skoda Auto zawarły strategiczne porozumienie o współpracy i planują budowę fabryki samochodów Skoda w prowincji Quang Ninh. Czeski producent samochodów Skoda wybrał Wietnam jako pierwszy kraj w Azji Południowo-Wschodniej, w którym powstanie zakład montażowy samochodów z liniami produkcyjnymi i montażowymi wykorzystującymi zaawansowane, nowoczesne technologie, spełniający europejskie standardy i charakteryzujący się wysokim poziomem automatyzacji.

„Fala” chińskich samochodów

Tylko w 2024 roku na krajowym rynku motoryzacyjnym pojawiło się siedem nowych marek samochodów z Chin. To czyni Chiny największą marką samochodową na rynku, wyprzedzając Japonię, która obecnie ma dziewięć marek obecnych w Wietnamie.

Doskonałym przykładem jest wejście firmy BYD na rynek wietnamski w lipcu 2024 r. Oczekuje się, że w 2025 r. ten chiński producent samochodów wprowadzi na rynek kilka nowych modeli, aby zdywersyfikować swoją ofertę produktów.

Wiele chińskich modeli samochodów trafiło na rynek wietnamski. Zdjęcie: Tran Dinh

Pomimo masowego debiutu na rynku wietnamskim, chińskie modele samochodów wciąż nie budzą dużego zaufania konsumentów ze względu na stereotypy dotyczące „towarów chińskich”, co widać na rynku tajskim. W szczególności, gdy sprzedaż spadała poniżej oczekiwań, BYD w Tajlandii wielokrotnie obniżał ceny, co budziło kontrowersje wśród klientów, ponieważ wartość ich pojazdów w krótkim czasie znacznie spadła.

Według danych Głównego Urzędu Statystycznego szacuje się, że wskaźnik produkcji pojazdów mechanicznych w listopadzie 2024 r. wzrośnie o 2,5% w porównaniu z październikiem 2024 r. i o 36,2% w porównaniu z listopadem 2023 r. W ciągu pierwszych 11 miesięcy 2024 r. wskaźnik produkcji pojazdów mechanicznych wzrósł o 18,3% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 r. (więcej niż 14% tempo wzrostu z pierwszych 10 miesięcy 2024 r.).

W listopadzie 2024 r. produkcja i montaż samochodów w Wietnamie szacowany jest na 47 300 sztuk, co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z wrześniem 2024 r. i o 47,8% w porównaniu z październikiem 2023 r. Jest to ósmy z rzędu miesiąc wzrostu krajowej produkcji samochodów od początku 2024 r. i szósty z rzędu miesiąc wzrostu. Jest to również najwyższy miesięczny wynik produkcji od początku 2024 r. Ten ciągły wzrost pomógł całkowitej krajowej produkcji samochodów w pierwszych 10 miesiącach 2024 r. osiągnąć 336 500 sztuk, co stanowi wzrost o 22,4% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 r. To tempo wzrostu stanowi poprawę w porównaniu ze wzrostem o 15,8% w pierwszych 10 miesiącach 2023 r.

Źródło: https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html