Pan Nguyen Van Duoc jest szefem komitetu sterującego projektu Ho Chi Minh City Ring Road 4.

W związku z tym Komitet Sterujący projektu inwestycyjnego budowy obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4 składa się z 15 członków: Przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc jest szefem Komitetu, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong jest stałym zastępcą przewodniczącego Komitetu.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Hoang Nguyen Dinh jest zastępcą przewodniczącego Komitetu odpowiedzialnym za kierowanie pracami związanymi z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami; wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai Ho Van Ha i wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Tay Ninh Nguyen Minh Lam są zastępcami przewodniczącego Komitetu.

Pozostali członkowie to dyrektorzy Departamentu Budownictwa, Departamentu Rolnictwa i Środowiska, Departamentu Planowania i Architektury, Departamentu Finansów miasta Ho Chi Minh, Dong Nai i Tay Ninh.

Jeśli chodzi o funkcje, zadania i uprawnienia Komitetu Sterującego, Departament Budownictwa Miasta Ho Chi Minh jest stałą agencją Komitetu Sterującego ds. wdrażania projektu inwestycyjnego budowy Obwodnicy 4, kierującą realizacją projektu zgodnie z uchwałami Zgromadzenia Narodowego, Rządu i obowiązującymi przepisami prawnymi.

Ponadto Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh jest odpowiedzialny za szybkie rozwiązywanie wszelkich problemów pojawiających się w trakcie realizacji projektu. W przypadkach wykraczających poza jego kompetencje, musi on niezwłocznie zgłosić sprawę Zgromadzeniu Narodowemu, rządowi i premierowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh polecił organizacji opracowanie przepisów koordynujących współpracę między ministerstwami, oddziałami, Komitetem Ludowym miasta Ho Chi Minh z Komitetami Ludowymi prowincji Dong Nai, Tay Ninh i powiązanymi jednostkami.

Agencje podległe Ludowemu Komitetowi Ho Chi Minh i prowincjom odpowiadają za dostarczanie informacji, koordynację i wysyłanie personelu do udziału w rozwiązywaniu zadań leżących w zakresie funkcji i uprawnień jednostki.

Jednocześnie organizacje i eksperci mogą zostać zaproszeni do doradzania, przekazywania komentarzy i opinii na temat powiązanych kwestii oraz do oceny mechanizmów, polityk, organizacji i środków służących wdrażaniu projektu.

Rząd zwrócił się z prośbą o rychłe rozpoczęcie budowy obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4.

Obwodnica Ho Chi Minh City Beltway 4 jest największą inwestycją drogową w historii regionu południowo-wschodniego, a rząd zwrócił się o pilne wdrożenie procedur, aby umożliwić rychłe rozpoczęcie budowy.

W przypadku projektów obejmujących komponent inwestycji publicznych rząd powierzył przewodniczącym komitetów ludowych miasta Ho Chi Minh, Dong Nai i Tay Ninh, wykonywanie uprawnień decydenta inwestycyjnego oraz organizowanie przygotowania, oceny i zatwierdzania raportu ze studium wykonalności.

Miasto Ho Chi Minh pełni rolę punktu centralnego, zapewniając synchronizację całego projektu oraz syntetyzując i przekazując właściwym organom wnioski o korektę polityki. Wszystkie trzy lokalizacje ponoszą pełną odpowiedzialność za postęp, jakość, efektywność oraz zapobieganie negatywizmom i marnotrawstwu. Celem jest ukończenie projektu w 2028 roku i oddanie go do użytku w 2029 roku.

Źródło: https://ttbc-hcm.gov.vn/ong-nguyen-van-duoc-lam-truong-ban-chi-dao-du-an-vanh-dai-4-tp-hcm-1020123.html