Francja sponsoruje 20 miliardów VND na badania nad renowacją mostu Long Bien

Niedawno Ludowy Komitet Hanoi wydał decyzję zatwierdzającą dokument projektu pomocy technicznej „Badania nad odnową mostu Long Bien” korzystając z bezzwrotnej pomocy agencji gospodarczej Ambasady Francji w Wietnamie za pośrednictwem Funduszu FASEP francuskiego Ministerstwa Gospodarki i Finansów.

Całkowita wartość inwestycji w ramach projektu wynosi prawie 20 miliardów VND, a czas realizacji wynosi 11 miesięcy. Zakończenie projektu planowane jest na rok 2025.

Projekt składa się z trzech komponentów: badania, gromadzenia danych; analizy, oceny; propozycji rozwiązań dotyczących krótkoterminowej renowacji i naprawy mostu Long Bien w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Następnie jednostki przeanalizują i zaproponują plan użytkowania mostu w przyszłości, po zamknięciu krajowej linii kolejowej przez most i przekazaniu jej pod zarząd Ludowego Komitetu Hanoi .

Francja przeznacza 20 miliardów VND na badania nad renowacją mostu Long Bien. (Zdjęcie ilustracyjne)

Według przedstawiciela Komitetu Ludowego Hanoi, most Long Bien jest jedną z typowych lokalizacji. Projekt stanowi symbol historyczny i jest częścią krajobrazu Hanoi od ponad wieku. Celem projektu jest zapewnienie rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo konstrukcji i inne przyszłe zastosowania mostu Long Bien, takie jak bezpieczeństwo ludzi i pojazdów korzystających z niego, w tym kolei, jednośladów i pieszych.

Hanoi wyznacza Departament Transportu (właściciela projektu), który będzie odpowiedzialny przed prawem za dokładność i zgodność z prawem informacji i danych zawartych w dokumentacji korygującej; będzie organizować zarządzanie i realizację projektu inwestycyjnego w celu zapewnienia zgodności z przepisami prawa, miasta i sponsora.

Zgodnie z prośbą władz miasta, jednostki muszą zarządzać publicznym kapitałem inwestycyjnym i wykorzystywać go w sposób ekonomiczny i efektywny, unikając strat i marnotrawstwa.

Most Long Bien został zbudowany w 1898 roku i ukończony w 1902 roku, według projektu i konstrukcji francuskiej firmy Daydé & Pillé. Z całkowitą długością 2290 m, most Long Bien należał niegdyś do najdłuższych mostów na świecie , ustępując jedynie mostowi Brooklińskiemu nad East River w USA.

W ciągu ponad wieku istnienia most Long Bien był świadkiem wielu ważnych wydarzeń historycznych, zwłaszcza dwóch wojen oporu przeciwko Francji i USA. Most był wielokrotnie uszkadzany przez bomby, ale mimo to naprawiano go i nadal użytkowano, stając się symbolem stolicy Hanoi.

Obecnie most Long Bien jest kluczowym mostem kolejowym, łączącym transport kolejowy z prowincjami północnymi. Poza pojazdami kolejowymi, most Long Bien umożliwia ruch wyłącznie motocyklom i rowerom.

Źródło: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html