Rozwój infrastruktury transportowej międzyregionalnej – siła napędowa rozwoju gospodarczego

W ostatnich latach Phu Tho koncentrowało się na inwestowaniu w rozwój synchronicznej, nowoczesnej i efektywnie skomunikowanej infrastruktury transportowej z prowincjami i miastami regionu Midlands i Gór Północnych, a także z regionem stołecznym Hanoi. Jest to uważane za jeden z ważnych czynników napędzających rozwój społeczno-gospodarczy, poprawę konkurencyjności i przyciąganie inwestycji do regionu.

Niedawno zainaugurowano i oddano do użytku nowy most Phong Chau, łączący oba brzegi Rzeki Czerwonej. Most ma 383,3 m długości, a jego początkowa inwestycja wyniosła 635 miliardów VND z budżetu centralnego. Dzięki rygorystycznemu zarządzaniu i zastosowaniu optymalnych rozwiązań technicznych, koszt realizacji wyniósł zaledwie około 438 miliardów VND, co pozwoliło zaoszczędzić prawie 200 miliardów VND w porównaniu z pierwotnymi szacunkami.

Niedawno otwarty most Phong Chau, oddany do użytku, otwiera nową przestrzeń rozwojową, promując rozwój przemysłu, handlu, turystyki i usług w tym regionie.

Nowy most Phong Chau nie tylko spełnia wymagania techniczne, gwarantuje bezpieczeństwo i estetykę, ale także otwiera nową przestrzeń inwestycyjną dla tego obszaru, przywraca ważną oś komunikacyjną drogi krajowej nr 32C, skraca czas podróży, obniża koszty transportu i jednocześnie sprzyja rozwojowi przemysłu, handlu, turystyki i usług w tym regionie.

Phu Tho położone jest na północny zachód od stolicy Hanoi, pełniąc rolę tranzytową między deltą Rzeki Czerwonej a północnymi Midlands i Górami. Dzięki strategicznemu położeniu, graniczącemu z siedmioma prowincjami i miastami oraz położonemu na głównych korytarzach gospodarczych , Phu Tho coraz bardziej umacnia swoją rolę jako centrum międzyregionalnego, mostu między dynamicznymi regionami Północy.

W latach 2021–2025 prowincja wdrożyła i ukończyła wiele kluczowych projektów transportowych o charakterze międzyregionalnym i międzyprowincjonalnym zgodnie z planem, w tym: Nowy most Phong Chau; droga ekspresowa Tuyen Quang–Phu Tho; droga łącząca drogę ekspresową Noi Bai–Lao Cai z drogą ekspresową Tuyen Quang–Phu Tho; linia szybkiej kolei Lao Cai–Hanoi–Hai Phong; projekt renowacji i rozbudowy odcinka autostrady krajowej nr 2 Vinh Yen–Viet Tri; projekt połączenia regionu Hoa Binh z autostradą Son La (Hoa Binh–Moc Chau); projekt budowy drogi Hoa Lac–Hoa Binh oraz renowacji i modernizacji odcinka autostrady krajowej nr 6 Xuan Mai–Hoa Binh; projekt połączenia Luong Son–miasto Xuan Mai w Hanoi (etap 1)...

Kierując się zasadą „najpierw infrastruktura, potem rozwój”, Phu Tho tworzy nowoczesną, multimodalną sieć transportową. Ponad 300 km autostrad przebiega przez prowincję, tworząc międzyregionalną sieć transportową płynnie łączącą ją z Hanoi, prowincjami północno-zachodnimi i międzynarodowymi przejściami granicznymi. Linia kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, o długości około 99 km, przebiegająca przez prowincję, obejmuje 5 głównych stacji (w tym 4 stacje mieszane i 1 stację pasażerską). Jest ona modernizowana synchronicznie, a do 2030 roku planowane jest ukończenie budowy 2 kolejnych stacji technicznych. Ponadto prowincja posiada 670 km śródlądowych dróg wodnych, łączących Lao Cai przez Viet Tri z Hanoi i Hai Phong. Jednocześnie rozwija się system logistyczny, zwłaszcza w połączeniu z centrum logistycznym ICD Binh Xuyen, co przyczynia się do uczynienia z Phu Tho ważnego centrum logistycznego regionu i całego kraju.

Jednocześnie prowincja poświęca szczególną uwagę rozwojowi infrastruktury transportowej obsługującej strefy przemysłowe, klastry i główne destynacje turystyczne, takie jak: Park Przemysłowy Thuy Van, Park Przemysłowy Phu Ninh, Park Przemysłowy Ba Thien II, Park Przemysłowy Song Lo II, Obszar Turystyczny Świątyni Hung, Thanh Thuy... W ten sposób wspierany jest wielosektorowy rozwój gospodarczy, związany z wykorzystaniem potencjału kulturowo-historycznego i ekoturystyką.

Synchronizacja między rodzajami transportu przyczyniła się do obniżenia kosztów logistycznych, poprawy konkurencyjności, wsparcia importu i eksportu oraz połączenia łańcuchów dostaw. Do tej pory Phu Tho przyciągnęło 725 działających projektów bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ), stając się atrakcyjnym miejscem dla zagranicznych inwestorów. W szczególności wiele projektów z Japonii, Korei i Singapuru, takich jak: Toyota, Honda, Piaggio, BYD, JNTC, Namuga..., odniosło sukces, tworząc efekt domina w łańcuchu dostaw i przyciągając więcej inwestorów w tej samej branży. W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 roku dochody budżetu stanu prowincji osiągnęły wysokie wyniki, szacowane na ponad 42 biliony VND, z czego dochody krajowe wyniosły prawie 37 bilionów VND. Tempo wzrostu PKB osiągnęło 10,22%, zajmując 4. miejsce w kraju i przodując w regionie Northern Midlands and Mountains, przekraczając cel wyznaczony przez rząd.

Aby zrealizować cel stania się przemysłowym, usługowym, logistycznym i turystycznym centrum regionu i całego kraju, prowincja Phu Tho nadal identyfikuje rozwój infrastruktury transportowej jako jeden z trzech strategicznych przełomów. Prowincja koncentruje się na dywersyfikacji form inwestycji, mobilizacji zasobów społecznych poprzez partnerstwo publiczno-prywatne (PPP); promowaniu wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego, zwłaszcza kluczowych projektów prowincji i regionalnych projektów powiązań, mających na celu połączenie obszarów prowincji Phu Tho po fuzji, w tym: międzyregionalna trasa komunikacyjna łącząca drogę Ho Chi Minh z autostradą krajową 70B i autostradą krajową 32C do prowincji Yen Bai (stara); równoległa trasa linii kolejowej Hanoi-Lao Cai (odcinek od autostrady krajowej 2C do drogi Hop Thinh-Dao Tu); droga ekspresowa Hoa Binh-Moc Chau, łącząca drogę Viet Tri-Hoa Binh; obwodnica nr 5 regionu stołecznego (odcinek od mostu Vinh Thinh do skrzyżowania autostrad IC5)...

Ponadto Phu Tho wzmacnia połączenia w korytarzu ekonomicznym Kunming – Lao Cai – Yen Bai – Phu Tho – Hai Phong, stopniowo stając się centrum tranzytowym dla towarów i strategicznym kurortem regionu Northern Midlands and Mountains.

Van Cuong

Source: https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm