Zatwierdzenie zmian w Planie Generalnym Rozwoju Systemu Lotnisk i Lądowisk.

Planowany układ międzynarodowego lotniska Gia Binh - Bac Ninh .

Minister Budownictwa podpisał właśnie decyzję nr 1102/QD-BXD zatwierdzającą korektę ogólnego planu rozwoju krajowego systemu lotnisk i lądowisk na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r.

W Planie Generalnym Rozwoju Krajowego Systemu Lotnisk i Lądowisk na lata 2021-2030 z perspektywą do 2050 r., wydanym decyzją Prezesa Rady Ministrów nr 648/QD-TTg z dnia 7 czerwca 2023 r., skorygowano cztery aspekty.

Po pierwsze, należy uwzględnić Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh w Krajowym Planowaniu Systemu Portów Lotniczych na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.

Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh to lotnisko klasy 4E; jego projektowana przepustowość ma wynieść około 30 milionów pasażerów rocznie w okresie 2021-2030 i około 50 milionów pasażerów rocznie do roku 2050.

Planuje się, że lotnisko zajmie powierzchnię około 1960 hektarów; szacowany koszt inwestycji według planu wynosi około 120,839 mld VND w okresie 2021-2030 oraz około 61,455 mld VND w perspektywie do 2050 r.

Po drugie, cele planistyczne dla Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bài zostaną skorygowane. Zgodnie z nimi, Międzynarodowy Port Lotniczy Noi Bài będzie miał przewidywaną przepustowość około 30 milionów pasażerów rocznie w latach 2021-2030, a do 2050 roku około 50 milionów pasażerów rocznie.

Międzynarodowy port lotniczy Noi Bai będzie miał powierzchnię około 1500 hektarów; w latach 2021–2030 nie będzie żadnych inwestycji, a budżet inwestycyjny do roku 2050 wyniesie około 9982 miliardów VND.

Zakłada się, że po uruchomieniu Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh część ruchu pasażerskiego i towarowego z Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bài będzie współdzielona z Międzynarodowym Portem Lotniczym Gia Binh, ale nie wpłynie to na całkowitą liczbę operacji w całym krajowym systemie lotnisk. W związku z tym, orientacja obsługi pasażerów i towarów na Międzynarodowym Porcie Lotniczym Noi Bài zostanie odpowiednio dostosowana.

Po trzecie, należy skorygować prognozowaną powierzchnię gruntów zajętych w planie generalnym dla systemu lotnisk do roku 2030 do około 25 791 hektarów.

Zgodnie z dokumentem Planowania Systemu Portów Lotniczych zatwierdzonym przez Prezesa Rady Ministrów decyzją nr 648/QD-TTg i skorygowanym decyzją nr 347/QD-BXD z dnia 3 kwietnia 2025 r. łączna powierzchnia gruntów prognozowana dla 31 lotnisk w całym kraju w okresie do 2030 r. wynosi około 24 240 hektarów.

Podczas dostosowywania powierzchni międzynarodowego lotniska Gia Binh i międzynarodowego lotniska Noi Bai konieczne jest etapowe dostosowywanie całkowitej projektowanej powierzchni krajowego systemu lotnisk, zapewniając spójność i jednolitość.

Po czwarte, potrzeby inwestycyjne kapitału na rozwój systemu lotniskowego do roku 2030 zostaną skorygowane do kwoty około 444,711 mld VND, która ma zostać pozyskana z budżetu państwa, środków pozabudżetowych i innych legalnych źródeł kapitału.

Zgodnie z dokumentem Planowania Systemu Portów Lotniczych zatwierdzonym przez Premiera w decyzji 648/QD-TTg i decyzji 347/QD-BXD, szacunkowy koszt inwestycji w 31 portach lotniczych w całym kraju do roku 2030 wynosi około 443 000 miliardów VND.

Podczas dostosowywania się w celu zwiększenia przepustowości międzynarodowego lotniska Gia Binh i zmniejszenia przepustowości międzynarodowego lotniska Noi Bai, konieczne jest dostosowanie szacowanych kosztów inwestycji całego systemu lotniskowego na każdym etapie, zapewniając synchronizację i spójność.

Pozostałe postanowienia pozostają niezmienione zgodnie z decyzją nr 648/QD-TTg. Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem podpisania i zastępuje decyzję nr 347/QD-BXD Ministra Budownictwa z dnia 3 kwietnia 2025 r.

Source: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-d338494.html