Opłata za przejazd samochodem do największego portu Dong Nai wynosi 20 000

[reklama_1]

Budowa 6-kilometrowej drogi dojazdowej do portu Phuoc An ( Dong Nai ), której łączna wartość inwestycji przekracza 1000 miliardów VND, rozpoczęła się w 2022 r., a oddanie do użytku planowane jest na 2025 r.

Budowa 6-kilometrowej drogi dojazdowej do portu Phuoc An (Dong Nai), której łączna wartość inwestycji przekracza 1000 miliardów VND, rozpoczęła się w 2022 r., a oddanie do użytku planowane jest na 2025 r.

16 października Ludowy Komitet prowincji Dong Nai ogłosił, że wydał decyzję regulującą ceny usług drogowych dla pojazdów biorących udział w projekcie budowy drogi dojazdowej do portu Phuoc An (od skrzyżowania z drogą ekspresową Ben Luc-Long Thanh do portu Phuoc An, dystrykt Nhon Trach, prowincja Dong Nai) w formie partnerstwa publiczno-prywatnego, umowy BOT.

Cennik usług drogowych podzielony jest na wiele etapów, każdy etap trwa 3 lata, w ramach których, w latach 2025–2027, pojazdy z liczbą miejsc mniejszą niż 12, samochody ciężarowe o ładowności mniejszej niż 2 tony oraz autobusy komunikacji miejskiej kosztować będą 20 000 VND/przejazd, 600 000 VND/miesiąc i 1 620 000 VND/kwartał.

Pojazdy mające od 12 do 30 miejsc siedzących, ciężarówki o ładowności od 2 ton do poniżej 4 ton kosztują 30 000 VND/przejazd, 900 000 VND/miesiąc, 2 430 000 VND/kwartał.

Pojazdy z 31 lub więcej miejscami siedzącymi, ciężarówki o masie od 4 do poniżej 10 ton kosztują 40 000 VND/przejazd, 1,2 mln VND/miesiąc, 3 240 000 VND/kwartał.

Ciężarówki o ładowności od 10 ton do 18 ton oraz ciężarówki do przewozu kontenerów 20-stopowych kosztują 80 000 VND/przejazd, 2,4 mln VND/miesiąc, 6 480 000 VND/kwartał.

Najwyższą cenę osiągnęły ciężarówki o ładowności 18 ton i większej oraz 40-stopowe ciężarówki do przewozu kontenerów, których koszt wynosi 110 000 VND/kurs, 3,3 mln VND/miesiąc, 8 910 000 VND/kwartał.

Ceny pojazdów ulegną zmianie i wzrosną w następujących okresach (lata 2028-2030, 2031-2033, 2034-2036, 2037-2039 oraz okres 2040 i kolejne).

Władze prowincji Dong Nai wyznaczyły Zarząd Inwestycji Budowlanych w Instytucie Ruchu Drogowego Dong Nai, którego zadaniem jest kontrola i nadzór nad pobieraniem opłat za usługi drogowe od inwestora projektu budowy drogi łączącej z portem Phuoc An oraz składanie sprawozdań prowincji zgodnie z przepisami.

Dystrykt Nhon Trach jest odpowiedzialny za utrzymanie i zapewnienie bezpieczeństwa oraz porządku na punktach poboru opłat. Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Phuoc An BOT jest zobowiązana do publicznego ogłaszania i publikowania informacji o cenach, płatnikach opłat drogowych oraz podmiotach zwolnionych z opłat drogowych w punktach sprzedaży biletów i na punktach poboru opłat, zgodnie z prawem.

Budowa 6-kilometrowej drogi łączącej port Phuoc An, której łączna wartość inwestycji przekracza 1000 miliardów VND, rozpoczęła się w 2022 r., a oddanie do użytku planowane jest na 2025 r.

Oprócz bezpośredniego połączenia z portem Phuoc An, trasa ta łączy się również z drogą 319 (dzielnica Nhon Trach), tworząc oś ruchu łączącą się z dwiema drogami ekspresowymi Ben Luc-Long Thanh i Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, odciążając jednocześnie drogę krajową nr 51.

Port Phuoc An zajmuje powierzchnię ponad 180 hektarów i położony jest nad rzeką Thi Vai. Jest to największy port morski w Dong Nai, z nabrzeżami o łącznej długości 3050 m, w tym 6 nabrzeży kontenerowych i 4 nabrzeża ogólne, które mogą przyjmować statki o nośności 60 000 DWT.

Oprócz portu na terenie portu znajduje się także park przemysłowo-logistyczny o powierzchni 550 hektarów, w którym zaplanowano system usług magazynowo-transportowych, terminali barkowych oraz stacji kolejowych tranzytowych obsługujących działalność transportowo-logistyczną.

Oczekuje się, że port Phuoc An zostanie oddany do użytku pod koniec tego roku.