Na spotkaniu zatwierdzono 13 punktów i zaopiniowano 9 projektów punktów, w tym: uchwałę dostosowującą projekt BOT w celu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 (oczekuje się inwestycji na poziomie ponad 6200 mld VND, odzyskanych z opłat drogowych, co stworzy synergię, ponieważ Ho Chi Minh City planuje zainwestować około 13 000 mld VND w rozbudowę i modernizację drogi krajowej nr 13 na odcinku od mostu Binh Trieu do granicy z Binh Duong, przyczyniając się do rozwiązania problemu korków na trasie); uchwałę w sprawie polityki inwestycyjnej mającej na celu dokończenie drogi My Phuoc - Tan Van (oczekuje się inwestycji na poziomie 20 158 mld VND w ramach modelu PPP i pobierania opłat drogowych z usług inwestowanych od drogi krajowej nr 1A do autostrady Ho Chi Minh, w skali od 6 do 10 pasów z 19 przejściami podziemnymi i nadziemnymi);…
Spotkanie zlecono również zadanie zbadania i zaproponowania planu inwestycyjnego dla estakady od skrzyżowania Go Dua do skrzyżowania z mostem Khanh Van, w oparciu o metodę PPP (Partnerstwa Publiczno-Prywatnego). Projekt ten odgrywa kluczową rolę jako centralna arteria łącząca obwodnice 2, 3 i 4, przyczyniając się do najszybszego możliwego transportu towarów i pasażerów do centrum Ho Chi Minh City; a jednocześnie łącząc główne strefy przemysłowe z portami morskimi, takimi jak porty Cat Lai, Thi Vai i Hiep Phuoc. Całkowita długość projektu od skrzyżowania Go Dua do skrzyżowania z mostem Khanh Van wynosi ponad 15,5 km, z 8 pasami ruchu miejskiego, 6 pasami ruchu estakady i szerokością nawierzchni 60 m…
Na spotkaniu członkowie Komitetu Ludowego oraz kierownicy departamentów i agencji przedstawili swoje opinie i wnieśli swój wkład w finalizację sprawozdań i projektów.
Podsumowując spotkanie, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Van Minh, zasadniczo zgodził się z projektem, zauważając jednocześnie, że wnioski dotyczące wydobycia minerałów (kamienia budowlanego) w prowincji muszą zostać niezwłocznie rozpatrzone i zatwierdzone zgodnie z przepisami, aby zapewnić dostawy materiałów budowlanych na potrzeby kluczowych projektów transportowych w prowincji. W przypadku kluczowych projektów obejmujących modyfikacje i integrację infrastruktury transportowej, proces ten musi zostać przeprowadzony prawidłowo i zgodnie z przepisami, zanim zostanie przedłożony Prowincjonalnej Radzie Ludowej do zatwierdzenia.
Minh Duy
Source: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w konferencji podsumowującej i wdrażającej zadania sektora sądowniczego.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)