Quang Nam proponuje przeznaczyć około 2545 miliardów VND na rozbudowę drogi krajowej nr 14B

Ciężarówki jadą drogą krajową nr 14B, aby przejechać przez międzynarodową bramę graniczną Nam Giang do Laosu i przetransportować rudę do Wietnamu. Zdjęcie: CT

Droga krajowa nr 14B (znana również jako Autostrada Ho Chi Minha, odnoga wschodnia) jest częścią głównego skrzyżowania łączącego wschód z zachodem w północnej części prowincji Quang Nam . Trasa ta jest częścią sieci drogowej ASEAN, rozpoczynając się w porcie Tien Sa (miasto Da Nang) i przechodząc przez międzynarodowe przejście graniczne Nam Giang – Dac Ta Ooc, a następnie łącząc się z Laosem.

QL14B przecina się z QL1 (w Hoa Cam, Da Nang), Da Nang - Quang Ngai Expressway i QL14G (w Tuy Loan, Da Nang), Ho Chi Minh Road i Truong Son Dong Road (w Thanh My Town, Nam Giang).

QL14B to trasa obsługująca transport towarów w tranzycie w południowym Laosie i północno-wschodniej Tajlandii przez port Tien Sa ( Da Nang ), port Tam Hiep (Quang Nam) i port Chan May (Thua Thien Hue). Jest to również trasa zapewniająca bezpieczeństwo narodowe i obronę, obsługująca poszukiwania i ratownictwo.

Trasa QL14B ma 74 km długości, rozpoczyna się w porcie Tien Sa i kończy w miejscowości Thanh My. Odcinek przez miasto Da Nang ma długość od km0+000 do km32+126, a odcinek przez Quang Nam od km32+126 do km74+000 (od gminy Dai Hiep w dystrykcie Dai Loc do miejscowości Thanh My).

Nawierzchnia drogi krajowej nr 14B przebiegającej przez gminę Dai Hong (dystrykt Dai Loc) uległa degradacji i jest niebezpieczna dla ruchu. Zdjęcie: CT

Obecny stan trasy przedstawia się następująco: od km 0+000 do km 24+633 (od portu Tien Sa do Tuy Loan) ruch odbywa się na 6 pasach; na odcinku 2 od km 24+633 do km 32+126 (od Tuy Loan do gminy Dai Hiep) ruch odbywa się na 2 pasach. Ministerstwo Transportu i miasto Da Nang inwestują w odcinek 2, aby rozbudować go do 6 pasów (szerokość jezdni 34 m).

Przez Quang Nam, odcinek 3 z gminy Dai Hiep do miasta Thanh My ma długość 41,9 km i tylko 2 pasy ruchu (9-metrowe podłoże). Obecnie natężenie ruchu na drodze krajowej nr 14B gwałtownie rośnie, w tym ciężarówek z Laosu przez drogę krajową nr 14D do drogi krajowej nr 14B. Na drodze krajowej nr 14B średnie natężenie ruchu wynosi około 4813 samochodów dziennie i w nocy; z czego 1232 pojazdy dziennie przypada na ciężarówki z 3 osiami lub większą.

Powyższy poziom natężenia ruchu przekroczył dopuszczalną przepustowość. Droga krajowa nr 14B jest uszkodzona, popękana i lokalnie zapadnięta, szczególnie po lewej stronie trasy. Plan sieci drogowej na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, został zatwierdzony przez Premiera. Droga krajowa nr 14B jest główną drogą krajową w regionach Central i Central Highlands, planowaną jako droga klasy III–IV, z 2–4 pasami ruchu.

Odcinek przebiegający przez prowincję Quang Nam nie został rozbudowany ani zmodernizowany, dlatego też władze prowincji zaproponowały plan inwestycyjny mający na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 14B. Inwestycja obejmie odcinek o długości 17,9 km od granicy z Da Nang do mostu Ha Nha (km 32 + 126 - km 50), o klasie drogowej III, prędkości projektowej 80 km/h, przekroju 4 pasów ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasów dla pojazdów niezmotoryzowanych, z szerokością jezdni 20,5 m.

Poszerzenie drogi z 9 do 12 m, prędkość projektowa 60-80 km/h, odcinek od mostu Ha Nha do Thanh My, długość 24 km. Inwestycja w oświetlenie całej trasy. Inwestycja w drogę zbiorczą (dwustronną) od km 32+126 do km 50+000, długość każdego boku 17,6 km, przekrój każdego boku 9 m.

Łączna wartość inwestycji w ramach projektu szacowana jest na około 2,545 mld VND (główna trasa 1,290 mld VND i droga dojazdowa 1,255 mld VND).

Źródło: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html