Quang Ninh pilnie usuwa utrudnienia w kluczowym projekcie drogi nadrzecznej

W obliczu obecnej sytuacji, w której kluczowy projekt drogi nadrzecznej łączącej autostradę Ha Long - Hai Phong z Dong Trieu (odcinek od drogi prowincjonalnej 338 do Dong Trieu) nie osiągnął oczekiwanych postępów, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ninh Bui Van Khang zwrócił się do inwestora i wykonawców z prośbą o ścisłą współpracę z odpowiednimi departamentami, oddziałami i miejscowościami w celu pilnego rozwiązania trudności i problemów.

Agencje koordynują działania w celu zliczenia i zmierzenia obszaru, który należy oczyścić pod projekty w mieście Quang Yen. Zdjęcie: Thanh Van/VNA

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego podkreślił, że promowanie inwestycji i budownictwa jest szczególnie ważnym zadaniem prowincji, aby zapewnić osiągnięcie celu wzrostu gospodarczego . Dlatego przyspieszenie realizacji prac i projektów oraz promowanie wydatkowania środków publicznych jest uważane za zadanie obowiązkowe w okresie „sprintu” w ostatnich miesiącach roku.

W związku z tym przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do inwestorów i wykonawców z prośbą o ścisłą współpracę z odpowiednimi departamentami, oddziałami i miejscowościami w celu aktywnej ekspansji i poszukiwania odpowiednich źródeł surowców, zwiększenia dostaw gleby i piasku na potrzeby projektu; dalszego promowania roli lokalnych liderów w skutecznym wdrażaniu prac oczyszczania terenu, tworzenia korzystnych warunków dla wykonawców w celu organizacji budowy, aby zapewnić postęp prac i realizację planów zgodnie z ustaleniami; inwestorzy i wykonawcy muszą posiadać odpowiednie plany budowy na wypadek niekorzystnych warunków pogodowych i rozwiązania kompensujące postęp prac, gdy pogoda jest sprzyjająca.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się również do wykonawców o wdrożenie ruchów, przeprowadzenie kampanii emulacyjnych na placach budowy, mobilizację zasobów ludzkich, pojazdów i pracę w godzinach nadliczbowych w celu przyspieszenia postępów prac. Podczas procesu realizacji należy zwrócić szczególną uwagę na kwestie techniczne, estetyczne i bezpieczeństwo pracy, zapewniając realizację celów, planów postępu projektu i wydatków na rok 2025.

Projekt drogi nadrzecznej napotkał wiele trudności ze względu na budowę zupełnie nowej trasy, przechodzącej przez wiele złożonych lokalizacji geologicznych, wiele bagien i rzek... Konkretnie, na trasie nadal znajduje się ponad 8 hektarów nieoddanej ziemi, podaż piasku na rynku jest niewielka, a jego cena drastycznie wzrosła w ostatnim krótkim okresie (średni wzrost o 50% -100%).

Dodatkowo, podaż materiałów wypełniających nie wystarcza, aby dotrzymać harmonogramu budowy, co utrudnia ich mobilizację do dostarczenia pakietu. W pierwszej kolejności należy wykonać elementy wzmacniające słabe podłoże, zwłaszcza rozwiązanie wzmacniające słabe podłoże za pomocą knotów (około 2,34 km), które musi poczekać na osiadanie około 6 miesięcy. Dodatkowo, ulewne deszcze, które trwały przez wiele dni w ciągu ostatnich 2 miesięcy, znacząco wpłynęły na harmonogram budowy i plan wydatkowania środków w ramach pakietu...

Do tej pory projekt zasadniczo zakończył budowę głównej konstrukcji 12/13 mostów, zwłaszcza mostu Song Uong, łączącego obszar Uong Bi z Quang Yen, ze względu na złożoną budowę geologiczną, błotnistą glebę przeplataną wieloma warstwami jaskiń odlewniczych, co powoduje, że prace przygotowawcze zajmują dużo czasu. Obecnie most Song Uong zakończył budowę pali wierconych, wylewanie betonu na filary i realizację konstrukcji wspornikowej w około 90%, montaż belek osiągnął prawie 30%, a betonowanie belek Super T osiągnęło poziom 40/80 płyt belkowych. Jeśli chodzi o elementy drogowe, wykonawca koncentruje się obecnie na wzmocnieniu słabego gruntu poprzez wymianę gruntu i zwiększenie obciążeń, a także na montażu knotów w elementach podłoża drogi.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-khan-truong-go-kho-cho-du-an-trong-diem-duong-ven-song-20251013090456940.htm