Quang Tri proponuje włączenie projektu Cam Lo Expressway

Według informacji od Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri, władze prowincji przesłały do ​​Ministerstwa Transportu (MOT) raport na temat stanu realizacji i zaproponowały szereg kluczowych projektów transportowych w prowincji. W szczególności władze prowincji zwróciły się do MOT z prośbą o zwrócenie uwagi i aktualizację Projektu Inwestycyjnego Budowy Drogi Ekspresowej Cam Lo – Lao Bao w ramach planu średnioterminowego na lata 2026–2030, z uwzględnieniem budżetu centralnego dla branży.

Zatem droga ekspresowa Cam Lo - Lao Bao jest drogą ekspresową wschód-zachód, łączącą region północno-centralny i wybrzeże centralne z Laosem i Tajlandią. Zgodnie z planem sieci drogowej Wietnamu zatwierdzonym przez premiera w 2016 r., priorytetem w zakresie inwestycji i budowy jest ukończenie jej przed rokiem 2030.

Obecnie natężenie ruchu na drodze krajowej nr 9 jest dość duże, co powoduje, że infrastruktura drogowa na tej trasie wykazuje oznaki przeciążenia i degradacji - Zdjęcie: Le Truong

Trasa ta jest częścią strategii budowy autostrady o długości 5000 km, zatwierdzonej przez XIII Zjazd Krajowy Partii. Jednocześnie Biuro Polityczne i Rząd uznały ją za trasę łączącą regiony wewnętrzne z zewnętrznymi w krajach Korytarza Gospodarczego Wschód-Zachód, najkrótszą i najwygodniejszą bramę do Morza Wschodniego.

Realizując politykę Partii i Państwa oraz zadania wyznaczone przez Premiera, Ludowy Komitet Prowincji Quang Tri zakończył przygotowywanie wniosku dotyczącego projektu drogi ekspresowej Cam Lo – Lao Bao w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Projekt ma długość 56 km, 4 pasy ruchu i łączny koszt inwestycji w wysokości 13 952 mld VND.

Aby zapewnić wykonalność, rozwiązania finansowe i wygodę pozyskiwania kapitału inwestycyjnego spoza budżetu w ramach metody PPP, konieczny jest bardzo duży udział kapitału państwowego, przekraczający wskaźnik udziału kapitału państwowego w projektach PPP określony w art. 69 ust. 2 ustawy o PPP.

W związku z tym Ludowy Komitet prowincji Quang Tri zaproponował zastosowanie specjalnych mechanizmów i polityk oraz zwrócenie uwagi na wsparcie i zorganizowanie udziału kapitału państwowego w projekcie ze źródła zwiększonych dochodów budżetu centralnego na okres 2023–2025 oraz ze źródła średnioterminowego planu inwestycji publicznych budżetu centralnego na okres 2026–2030.

Na podstawie opinii Ministerstwa Planowania i Inwestycji, 24 września 2024 r. Ludowy Komitet prowincji Quang Tri wydał dokument, w którym zwrócił się do Premiera o zwrócenie uwagi i nadanie priorytetu dodaniu projektu do portfela inwestycyjnego z budżetu centralnego w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na lata 2026–2030 w sektorze transportu w celu wdrożenia kolejnych procedur zapewniających odpowiedni postęp zgodnie z ustalonym kierunkiem planowania.

Nguyen An

Source: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm