Studenci z Ho Chi Minh City mają mniej „kryzysów podróżniczych” dzięki nowej linii autobusowej

(Dan Tri) - Tysiące studentów z akademika B Narodowego Uniwersytetu w Ho Chi Minh nie muszą już martwić się tłokiem w autobusach po dodaniu nowej trasy.

Dodatkowy autobus 60-5 dla studentów Narodowego Uniwersytetu Ho Chi Minh City po zmianie trasy autobusu 33 (zdjęcie: TTCC).

20 września Centrum Zarządzania Transportem Publicznym w Ho Chi Minh poinformowało o planie zmiany trasy, polegającej na połączeniu linii autobusowej 60-5 ze stacjami Akademik A i B Narodowego Uniwersytetu w Ho Chi Minh.

Trasa ta została zorganizowana w celu połączenia z wieloma uniwersytetami, aby umożliwić pasażerom wsiadanie i wysiadanie, głównie po to, aby studenci mogli szybko i ekonomicznie przemieszczać się po regionie. Trasa rozpoczęła się 19 września rano.

Wcześniej autobus linii 33 zmienił trasę i nie przejeżdżał już przez niektóre punkty na terenie Narodowego Uniwersytetu Ho Chi Minh City, w szczególności przez punkt odbioru w Akademiku B, co utrudniało podróżowanie wielu studentom.

Podróż z akademika B do szkół stała się koszmarem dla wielu uczniów. Po tym, jak autobus linii 33 przestał kursować, jednostki szybko wprowadziły rozwiązania tymczasowe, takie jak dodanie kursów 53 i 99 oraz dostosowanie linii autobusowej nr 8 z akademika A do akademika B.

Jednak liczba studentów w akademiku B rośnie z dnia na dzień, więc te środki nie rozwiązały w pełni problemu transportu. Każdego ranka setki młodych ludzi muszą wciskać się do autobusów linii 53, 99 lub 8, które i tak są już przeciążone.

„Każdego ranka muszę iść na dworzec godzinę wcześniej, żeby mieć pewność, że mam miejsce. Autobus często się zatrzymuje i jest zbyt zatłoczony, więc muszę czekać na kolejny. W godzinach szczytu dojazd autobusem do szkoły jest bardziej stresujący niż zdawanie egzaminu” – powiedziała Thao Linh, studentka mieszkająca w akademiku B.

Uczniowie idą do szkoły wcześniej, licząc na zdobycie miejsca w autobusie (zdjęcie: Phuong Thao).

Nie dość, że jest to niewygodne, to jeszcze długie oczekiwanie zmusza wielu studentów do wyboru droższego rozwiązania, jakim jest wezwanie samochodu technologicznego. Dzienny koszt podróży może być 3-4 razy wyższy niż cena biletu autobusowego (3000 VND/przejazd). Dla studentów z prowincji to prawdziwy ciężar.

Linia autobusowa 60-5 właśnie oficjalnie rozpoczęła działalność. Ma ona stać się „wybawieniem” na czas, zmniejszając presję związaną z podróżowaniem i zapewniając wygodne rozwiązanie dla studentów, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Minh Tri, studentka drugiego roku Politechniki, powiedziała: „Autobusy w strefie B są zawsze zatłoczone. Były dni, kiedy wsiadałam do autobusu i nie mogłam się ruszyć. Gdyby istniała linia 60-5, myślę, że byłoby lepiej, przynajmniej byłoby więcej opcji”.

Podobnie Hong Yen, student Uniwersytetu Nauk Społecznych i Humanistycznych, wyraził się: „Jazda zatłoczonym autobusem jest nie tylko męcząca, ale także podatna na kolizje i potrącenia. Pewnego dnia padał deszcz, musiałem czekać na autobus na przystanku przez godzinę, było to bardzo uciążliwe. Bardzo się ucieszyłem, gdy usłyszałem o nowej trasie autobusowej”.

Trasa kursuje codziennie od 5:00 do 19:00, rozpoczynając się w akademiku B, mijając akademik A i łącząc szkoły na Narodowym Uniwersytecie w Ho Chi Minh.

Po dostosowaniu, 19 września autobus linii 605 oficjalnie rozpoczął kursowanie, odbierając i odwożąc studentów do akademika B (zdjęcie: akademik).

Trasa oraz miejsca wsiadania i wysiadania na linii autobusowej 60-5 (zdjęcie: Centrum Transportu Publicznego HCMC).

Według przedstawiciela centrum, dodanie linii 60-5 jest właściwym rozwiązaniem, mającym na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na transport, a jednocześnie odciążenie i tak już przeciążonych tras. Oczekuje się, że liczba uczniów korzystających z autobusów gwałtownie wzrośnie na początku nowego roku szkolnego, dlatego dodanie nowych tras jest konieczne.

Phuong Thao - Huyen Nguyen

Source: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-bot-khung-hoang-di-lai-nho-tuyen-xe-bust-moi-20250920165733663.htm