Wprowadzanie silnych, pozytywnych zmian w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego

[reklama_1]

Na centralnym moście w konferencji uczestniczyli towarzysze: Truong Thi Mai, sekretarz Komitetu Centralnego Partii, stały sekretarz Sekretariatu, szef Centralnego Komitetu Organizacyjnego; To Lam, członek Biura Politycznego, minister bezpieczeństwa publicznego ; Tran Luu Quang, członek Komitetu Centralnego Partii, wicepremier, przewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego; kierownicy centralnych ministerstw, departamentów i oddziałów.

Na moście prowincji Lao Cai w konferencji uczestniczyli towarzysze: Dang Xuan Phong, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Delegacji Prowincjonalnego Zgromadzenia Narodowego; Nguyen Trong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; pułkownik Cao Minh Huyen, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii, dyrektor Prowincjonalnej Policji; Nguyen Van Phuc, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnej Komisji Kontroli Komitetu Partii; kierownicy departamentów, oddziałów, sektorów i jednostek w prowincji.

*Przywódcy prowincji przewodniczyli konferencji w prowincji Lao Cai.*

Na konferencji dokonano oceny i podsumowania 10 lat wdrażania Dyrektywy 18-CT/TW z dnia 4 września 2012 r. Centralnego Sekretariatu Partii w sprawie „Wzmocnienia przywództwa Partii w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, kolejowego, śródlądowego i pokonywania zatorów drogowych”.

Infrastruktura drogowa jest bardzo dobrze rozwinięta, liczba wypadków drogowych znacznie spadła.

Dyrektywa 18 została gruntownie zrozumiana i wdrożona, a jej realizacja została skutecznie osiągnięta przez rząd, komitety partyjne wszystkich szczebli, Komitet Frontu Ojczyzny Wietnamu, ministerstwa centralne i lokalne, departamenty i oddziały. System infrastruktury transportowej dynamicznie się rozwinął, a jakość transportu uległa znacznej poprawie. Zainwestowano i wybudowano szereg nowoczesnych obiektów transportowych, spełniających regionalne i międzynarodowe standardy. Działania mające na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu oraz przezwyciężenie korków drogowych przyniosły zasadniczo wiele pozytywnych rezultatów, przyczyniając się do poprawy efektywności i skuteczności państwowego zarządzania porządkiem i bezpieczeństwem ruchu, skutecznie realizując cele rozwoju społeczno -gospodarczego kraju.

W latach 2012–2022 w całym kraju doszło do 190 020 wypadków drogowych, w których zginęło 76 439 osób, a 165 824 zostało rannych (liczba wypadków spadła o 37%, liczba ofiar śmiertelnych o 29%, a liczba osób rannych o 44% w porównaniu z okresem 2001–2011).

Wdrożenie Dyrektywy 18 przyniosło istotne rezultaty w prowincji Lao Cai, koncentrując się na wdrażaniu synchronicznych rozwiązań zapewniających porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego. W ten sposób stopniowo podnoszono świadomość i świadomość przestrzegania prawa wśród uczestników ruchu drogowego. Władze sprawnie wdrażały środki mające na celu egzekwowanie porządku i przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego, od etapu planowania po wdrożenie; wypadki drogowe zostały opanowane.

W latach 2012–2022 w całym województwie doszło do 1301 wypadków drogowych, w których zginęły 562 osoby, a 1432 zostało rannych. Policja zwiększyła liczbę patroli, kontroli i inspekcji, wykryła i zajęła się 135 908 przypadkami naruszenia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego; tymczasowo cofnęła prawa jazdy w 17 631 przypadkach i tymczasowo zatrzymała 27 330 pojazdów.

*Prowincja Lào Cai kładzie nacisk na rozwój systemu komunikacyjnego, przyczyniając się do zmiany wyglądu i życia społeczno-ekonomicznego miejscowości górskich.*

Kontynuuj wprowadzanie silnych, pozytywnych zmian w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego

Następnie, podczas konferencji, wicepremier Tran Luu Quang rozpowszechnił i wdrożył Dyrektywę 23 - CT/TW z dnia 25 maja 2023 r. Sekretariatu Komitetu Centralnego Partii w sprawie „Wzmocnienia przywództwa Partii w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w nowej sytuacji”. W szczególności celem i wymogiem dyrektywy jest promowanie połączonej siły systemu politycznego i całego społeczeństwa, co prowadzi do silnych i pozytywnych zmian w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podnoszenie świadomości i odpowiedzialności komitetów partyjnych, organizacji partyjnych, władz, Wietnamskiego Frontu Ojczyzny, organizacji społeczno-politycznych wszystkich szczebli, kadr, członków Partii i społeczeństwa za zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Doskonalenie instytucji i polityk, zapewnienie jednolitego, sprawnego i efektywnego zarządzania ruchem drogowym przez państwo. Mobilizacja środków inwestycyjnych na rzecz szybkiego i synchronicznego rozwoju infrastruktury drogowej…

*Delegaci biorący udział w konferencji na moście w prowincji Lão Cai.*

Delegaci na spotkaniach omawiali opinie, proponowane zalecenia i rozwiązania mające na celu skuteczne wdrożenie Dyrektywy 23 w agencjach, jednostkach i miejscowościach.

Zamykając konferencję, towarzysz Truong Thi Mai, sekretarz Komitetu Centralnego Partii, stały sekretarz sekretariatu, przewodniczący Centralnego Komitetu Organizacyjnego potwierdził: Wdrożenie Dyrektywy 18 przyniosło ważne rezultaty, wprowadzając zmiany w zapewnianiu porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza zmniejszając liczbę wypadków drogowych i budując synchroniczną, nowoczesną i efektywną infrastrukturę ruchu drogowego.

Aby jak najskuteczniej wdrożyć Dyrektywę 23, zażądał: Ministerstwa, oddziały, jednostki, komitety partyjne, organizacje partyjne, władze, Front Ojczyzny i organizacje społeczno-polityczne, od szczebla centralnego do oddolnego, muszą skonkretyzować politykę Partii w zakresie zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w programach i planach realizacji powierzonych zadań. Zaostrzyć dyscyplinę, surowo traktować naruszenia przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego; każdy członek Partii, urzędnik państwowy i pracownik publiczny musi być wzorowy i aktywnie propagować oraz ściśle wdrażać przepisy dotyczące zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego; siły funkcyjne muszą stale zwiększać swoje możliwości i dobrze wykonywać powierzone im zadania i obowiązki. Promować decentralizację, delegowanie uprawnień, jasno określić zakres odpowiedzialności w zakresie państwowego zarządzania ruchem drogowym; kontynuować przegląd i jednocześnie udoskonalać system przepisów ruchu drogowego. Wzmocnić propagandę, upowszechnianie i edukację w zakresie przepisów ruchu drogowego odpowiednich dla każdej grupy docelowej. Skoncentrować zasoby na budowie i rozwoju infrastruktury drogowej; gruntownie przezwyciężyć korki w dużych miastach, zwłaszcza w Hanoi i Ho Chi Minh…

Link źródłowy