Grupa Geely Auto restrukturyzuje się w obliczu wyzwań

Geely Automobile Group (Chiny) ogłosiło wczoraj (14 listopada) wyniki biznesowe za trzeci kwartał 2024 r. i plan restrukturyzacji.

Sprzedaż firmy w ostatnim kwartale osiągnęła poziom 534 000 pojazdów, co stanowi wzrost o 18,7% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku. W rezultacie przychody wyniosły 60,38 mld juanów (około 8,36 mld USD), co stanowi wzrost o ponad 20% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku. Zysk wyniósł 2,46 mld juanów (około 340,5 mln USD), co stanowi wzrost o 92% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Od stycznia do października grupa sprzedała 1,72 mln pojazdów, co stanowi wzrost o 32% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku i jest na dobrej drodze do osiągnięcia celu 2 mln pojazdów w tym roku.

Samochód elektryczny Lynk & Co (należący do Geely) na wystawie w Chinach pod koniec 2023 r.

Pomimo pozytywnych wyników biznesowych, Geely ogłosiło również 14 listopada fuzję marek Lynk & Co i Zeekr w ramach działań mających na celu usprawnienie podstawowej działalności. W oświadczeniu Geely podkreślono, że fuzja ma na celu „przyspieszenie synergii technologicznej między obiema markami, usprawnienie portfolio produktów i promowanie rozwoju talentów, co ostatecznie doprowadzi do wzrostu globalnego wolumenu sprzedaży”.

„Ta fuzja jest ważnym krokiem w realizacji długoterminowych planów strategicznych Geely. Koordynacja i integracja marek wspiera zrównoważone funkcjonowanie firmy i tworzy większą synergię, która korzystnie wpływa na sprzedaż, usługi, przychody i konkurencyjność produktów, umożliwiając naszym firmom oferowanie większej wartości i możliwości zarówno globalnym konsumentom, jak i akcjonariuszom” – powiedział Eric Li, prezes Geely.

Według Nikkei Asia , fuzja następuje w obliczu ostrej konkurencji na krajowym rynku pojazdów elektrycznych i wyższych podatków w Europie. Podobnie jak wielu innych chińskich producentów samochodów, Geely stoi w obliczu zaostrzonych ceł po tym, jak UE zatwierdziła w zeszłym miesiącu dodatkowe cła w wysokości 17-35,3%, oprócz ceł importowych.

Cła UE na chińskie samochody elektryczne w wysokości 10% po dochodzeniu antysubsydyjnym. W przypadku Geely łączna stawka cła wynosi 28,8%.

Jeśli chodzi o rynek samochodów elektrycznych, agencja Reuters 13 listopada zacytowała raport firmy badawczej Rho Motion, w którym podano, że sprzedaż na globalnym rynku pojazdów elektrycznych, w tym pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV) i hybrydowych typu plug-in (PHEV), wzrosła w październiku o 35% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

Źródło: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm