Dziś po południu (22 maja) Zgromadzenie Narodowe dyskutowało nad szeregiem kontrowersyjnych treści projektu ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego .
Przewodniczący Komisji Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa Zgromadzenia Narodowego, Le Tan Toi, poinformował: W porównaniu z projektem ustawy przedłożonym Zgromadzeniu Narodowemu na VI sesji, projekt ustawy, który został otrzymany i poprawiony, zawiera 9 rozdziałów i 89 artykułów. Liczba rozdziałów pozostaje taka sama, a wzrasta o 8 artykułów ze względu na dodanie 5 nowych artykułów, połączenie 4 artykułów w 2 artykuły oraz rozdzielenie treści niektórych artykułów na 5 innych. Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zarządziła rewizję treści 79 artykułów, pozostawiając treść 2 artykułów bez zmian (artykuł 33 i artykuł 54). Projekt ustawy, po otrzymaniu i poprawieniu, uzyskał szerokie poparcie między Stałą Komisją Zgromadzenia Narodowego a rządem …
Większość opinii jest zgodna całkowity zakaz spożywania alkoholu
Przewodniczący Komisji Obrony i Bezpieczeństwa Zgromadzenia Narodowego Le Tan Toi powiedział: W raporcie wyjaśniającym i akceptującym projekt ustawy większość opinii zgodziła się z planem zakazu prowadzenia pojazdów na drogach osobom, w których krwi lub wydychanym powietrzu stwierdzono obecność alkoholu.
Ponadto niektórzy delegaci zaproponowali ustalenie minimalnego limitu stężenia alkoholu we krwi i wydychanym powietrzu dla kierowców. W odniesieniu do tej treści, Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego szczegółowo i jasno przeanalizowała zalety i ograniczenia każdej z opcji, aby przedstawić sprawozdanie Konferencji pełnoetatowych deputowanych Zgromadzenia Narodowego, i zwróciła się z prośbą o opinie do delegacji Zgromadzenia Narodowego, agencji Zgromadzenia Narodowego i odpowiednich agencji.
„Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zgadza się z projektem ustawy i większością powyższych opinii, aby chronić życie, zdrowie i mienie ludzi, chronić zasoby społeczne i chronić długowieczność rasy. W związku z tym Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego proponuje, aby Zgromadzenie Narodowe zachowało ten przepis w artykule 10, § 2 projektu ustawy, który został przyjęty i zrewidowany” – czytamy w raporcie.
Odnosząc się do propozycji dodania treści uchylającej artykuł 6, artykuł 5 ustawy o przeciwdziałaniu szkodom spowodowanym przez alkohol, Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego stwierdziła, że artykuł 6, artykuł 5 ustawy o przeciwdziałaniu szkodom spowodowanym przez alkohol zabrania „prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu we krwi lub wydychanym powietrzu” z zakresem zakazu nie tylko w ruchu drogowym, ale we wszystkich gałęziach ruchu (drogowym, kolejowym, śródlądowym, morskim, lotniczym). W związku z tym Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zaproponowała, aby nie dodawać tej treści do projektu ustawy.
Legalizacja przepisów aukcja tablic rejestracyjnych samochodów
W odniesieniu do aukcji tablic rejestracyjnych pojazdów Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego stwierdził, że po początkowym okresie wdrażania rezolucji nr 73/2022/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotażu aukcji tablic rejestracyjnych samochodów osiągnięto ważne wyniki, które zaspokajają potrzeby obywateli, zwiększają dochody budżetu państwa, zapewniają jawność i przejrzystość w rejestracji i zarządzaniu tablicami rejestracyjnymi samochodów oraz cieszą się dużym zainteresowaniem, aprobatą i wsparciem opinii publicznej.
Legalizacja przepisów Uchwały nr 73/2022/QH15 w projekcie Ustawy o Bezpieczeństwie i Porządku Ruchu Drogowego jest niezwykle istotna, w połączeniu z wydawaniem i zarządzaniem tablicami rejestracyjnymi zgodnymi z kodem identyfikacyjnym właściciela pojazdu, co przyczyni się do reformy procedur administracyjnych, zmniejszenia liczby dokumentów rejestracyjnych, usprawnienia procesu rejestracji pojazdów oraz realizacji celów cyfrowych obywateli i cyfrowego rządu. Rozszerzenie systemu aukcji tablic rejestracyjnych dla pojazdów służbowych i motocykli jest odpowiedzią na potrzeby dużej liczby osób, które chcą posiadać tablice rejestracyjne według własnego wyboru.
Ponieważ projekt ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego i porządku drogowym oraz projekt ustawy o zmianie i uzupełnieniu szeregu artykułów ustawy o licytacji nieruchomości zostaną uchwalone przez Zgromadzenie Narodowe na tej samej 7. sesji, Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego zleciła opracowanie dwóch opcji i przesłanie ich delegacjom Zgromadzenia Narodowego, agencjom Zgromadzenia Narodowego i właściwym agencjom w celu uzyskania komentarzy.
„Większość opinii była zgodna i zawierała konkretne uwagi dotyczące planu dodania 1 artykułu do projektu ustawy, aby zapewnić jego spójność z zakresem regulacji, pełną i szczegółową regulację treści aukcji tablic rejestracyjnych pojazdów oraz zapewnienie spójności z innymi przepisami zawartymi w projekcie ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego” – poinformował przewodniczący Komisji Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa Zgromadzenia Narodowego.
Propozycja naliczania i odejmowania punktów z prawa jazdy
W odniesieniu do punktów karnych za prawo jazdy, Stały Komitet Zgromadzenia Narodowego nakazał opracowanie artykułu 58 dotyczącego punktów karnych za prawo jazdy. Wprowadzenie przepisów dotyczących punktów karnych i odejmowania punktów karnych od prawa jazdy to cywilizowany i nowoczesny środek zarządzania, zgodny z polityką rozwoju gospodarki cyfrowej i społeczeństwa cyfrowego w naszym kraju. Przepisy te wpłyną na zachowania, podniosą świadomość uczestników ruchu drogowego i pomogą organom zarządzającym w kompleksowym monitorowaniu procesu przestrzegania przepisów przez kierowców po wykroczeniach.
Kierowcom, którzy naruszają prawo, w zależności od rodzaju i wagi wykroczenia, mogą zostać odjęte punkty karne. Jeśli punkty nie zostaną odjęte w ciągu 12 miesięcy, a kierowca nadal je posiada, pełna liczba 12 punktów zostanie przywrócona.
W przypadku odjęcia wszystkich punktów karnych, osoba, która otrzymała prawo jazdy, musi przystąpić do testu wiedzy z przepisów ruchu drogowego. Po zdaniu testu, wszystkie 12 punktów zostanie przywróconych. Jednocześnie, rząd jest zobowiązany do określenia naruszeń skutkujących odjęciem punktów karnych, uprawnień do odliczania punktów, procedur odliczania punktów karnych i przywracania prawa jazdy, a także do opracowania planu wdrożenia tego artykułu.
W odniesieniu do patrolowania i kontroli bezpieczeństwa ruchu drogowego, większość opinii zasadniczo zgadzała się z treścią projektu ustawy. Niektóre opinie sugerowały dodanie do zadań inspekcji ruchu drogowego odpowiedzialności za patrolowanie i kontrolę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Stały Komitet uznał, że przepis, który powierza nadzór i główną odpowiedzialność tylko jednej agencji, jest zgodny z przewodnimi poglądami Partii.
Ustawa o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym stanowi, że patrolowanie i kontrolowanie porządku i bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest obowiązkiem policji drogowej. Z kolei Ustawa o drogach stanowi, że inspektorzy ruchu drogowego sprawdzają, sprawdzają i zajmują się naruszeniami infrastruktury drogowej.
W odpowiedzi na opinie niektórych delegatów na temat utworzenia Funduszu mającego na celu redukcję szkód spowodowanych wypadkami drogowymi, Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego nakazała również dodanie do projektu ustawy artykułu 85, który ma zapewnić jasne zasady: nienastawione na zysk; zarządzane i wykorzystywane we właściwych celach, zgodnie z prawem, szybko, skutecznie, z zapewnieniem jawności i przejrzystości; unikanie podwójnego wydatkowania środków z budżetu państwa.
Utworzenie Funduszu jest zgodne z praktycznymi potrzebami, z którymi boryka się wiele organizacji i osób w kraju i za granicą, pragnących dzielić się, pomagać i przyczyniać się do minimalizowania szkód wyrządzanych ludziom i społeczeństwu przez wypadki drogowe. Źródłem finansowania Funduszu są przede wszystkim uspołecznione środki finansowe, mobilizujące maksymalne zasoby i promujące wspólne wysiłki całego społeczeństwa na rzecz wsparcia duchowego i materialnego osób, które ucierpiały w wypadkach drogowych, ich rodzin i krewnych, aby umożliwić im szybki powrót do normalnego życia.
(Elektroniczna Gazeta Ludowa)
Źródło
![Przejście Dong Nai OCOP: [Artykuł 3] Powiązanie turystyki z konsumpcją produktów OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Komentarz (0)