Wiceminister Do Thanh Trung przewodniczył spotkaniu Interdyscyplinarnej Rady Oceniającej w celu oceny raportu ze studium wykonalności dostosowanego do projektu inwestycyjnego budowy drogi Hoa Lac.

(MPI) – Po południu 11 grudnia 2024 r. wiceminister planowania i inwestycji Do Thanh Trung, wiceprzewodniczący Międzysektorowej Rady ds. Oceny Nieruchomości, przewodniczył posiedzeniu Międzysektorowej Rady ds. Oceny Nieruchomości, w celu oceny raportu ze studium wykonalności, mającego na celu dostosowanie projektu inwestycyjnego budowy drogi Hoa Lac – Hoa Binh oraz remontu i modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku Xuan Mai – Hoa Binh w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. W spotkaniu uczestniczył wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Hoa Binh, pan Quach Tat Liem.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele właściwych ministerstw i oddziałów, którzy są członkami Rady ds. Oceny zgodnie z decyzją nr 448/QD-TTg, w tym przedstawiciele ministerstw transportu, finansów, budownictwa, zasobów naturalnych i środowiska, rolnictwa i rozwoju obszarów wiejskich, bezpieczeństwa publicznego, obrony narodowej, sprawiedliwości; przywódcy Banku Państwowego Wietnamu; przywódcy Ludowego Komitetu Hanoi; przywódcy Ludowego Komitetu Prowincji Hoa Binh; przedstawiciele właściwych departamentów i oddziałów prowincji Hoa Binh oraz właściwych jednostek Ministerstwa Planowania i Inwestycji .

Wiceminister Planowania i Inwestycji Do Thanh Trung przemawia na spotkaniu. Zdjęcie: MPI

Przemawiając na otwarciu spotkania, wiceminister Do Thanh Trung powiedział, że w decyzji nr 448/QD-TTg w sprawie powołania interdyscyplinarnej rady oceniającej w celu oceny dostosowania raportu ze studium wykonalności wstępnego projektu budowy drogi Hoa Lac - Hoa Binh oraz renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 6, odcinka Xuan Mai - Hoa Binh w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), Premier zwrócił się do Rady, Przewodniczącego Rady, Wiceprzewodniczącego Rady, członków Rady i Stałego Organu Rady o wykonywanie ich odpowiednich obowiązków i uprawnień zgodnie z artykułami 10, 11, 13 i 14 Dekretu Rządowego nr 35/2021/ND-CP z dnia 29 marca 2021 r. szczegółowo opisującego i regulującego wdrażanie Prawa inwestycyjnego w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego. Sprawozdanie z oceny Rady Interdyscyplinarnej musi zawierać jasne uwagi i zalecenia zgodnie z postanowieniami Formularza nr 02, Załącznika II do Dekretu nr 35/2021/ND-CP.

W związku z tym wiceminister Do Thanh Trung skupił się na wydawaniu opinii na temat treści oceny, takich jak ocena uprawnień, zarządzeń i procedur dostosowywania inwestycji projektu; zgodności treści dostosowania z przepisami ustawy o PPP; ocena zgodności z warunkami wyboru projektów w ramach metody PPP; zgodności z podstawą sporządzania raportów przed studium wykonalności; efektywności inwestycji, zdolności do odzyskania kapitału dla inwestorów; zgodności przy stosowaniu mechanizmu podziału zmniejszonych przychodów; źródeł kapitału i zdolności do zrównoważenia kapitału; czasu realizacji projektu;...

Projekt inwestycyjny budowy drogi Hoa Lac-Hoa Binh oraz remontu i modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku Xuan Mai-Hoa Binh w ramach BOT ma łączną długość 56,05 km, w tym: droga Hoa Lac-Hoa Binh o długości ok. 25,69 km, droga krajowa I poziomu, dwupasmowa; odcinek przez miasto Hanoi o długości 6,37 km, odcinek przez prowincję Hoa Binh o długości 19,32 km; remont i modernizacja drogi krajowej nr 6 (QL6) na odcinku Xuan Mai-Hoa Binh o długości ok. 30,36 km, droga II poziomu, dwupasmowa; punkt początkowy: km 38+00, punkt końcowy: km 70+932,47. Trasa przebiega w całości przez prowincję Hoa Binh.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Hoa Binh przemawia Quach Tat Liem. Zdjęcie: MPI

Na spotkaniu wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Hoa Binh Quach Tat Liem krótko przedstawił treść raportu ze studium wykonalności wstępnej dotyczącego dostosowania projektu i stwierdził, że wdrażanie rezolucji nr 106/2023/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotowania szeregu konkretnych polityk dotyczących inwestycji w budowę dróg; decyzji nr 216/QD-TTg z dnia 2 marca 2024 r. Premiera w sprawie decentralizacji i przydzielenia właściwych agencji do inwestowania w projekty drogowe zgodnie z rezolucją nr 106/2023/QH15 Zgromadzenia Narodowego; w której prowincja Hoa Binh została wyznaczona do zakończenia procedur inwestycyjnych dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Hoa Lac - Hoa Binh.

W tym, droga Hoa Lac – Hoa Binh: Inwestycja w budowę trasy zgodnie ze standardami dróg ekspresowych (TCVN-5729:2012), prędkość projektowa 100 km/h. Utworzenie podbudowy z pasami ruchu dla 6 samochodów. Budowa systemu dróg serwisowych, skrzyżowań, miejsc postojowych, systemów bezpieczeństwa ruchu, urządzeń służących eksploatacji, centrów sterowania, inteligentnych systemów zarządzania ruchem, punktów poboru opłat... zapewniając synchronizację i wydajność zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami.

Projekt rozbudowy autostrady Hoa Lac – Hoa Binh jest projektem szczególnym, ponieważ trasa jest obecnie obsługiwana przez inwestora, zgodnie z rosnącym zapotrzebowaniem na ruch. Z drugiej strony, trasa Hoa Lac – Hoa Binh jest jednym z odcinków łączących Hoa Binh – Hanoi, Hoa Binh – Moc Chau, co jest niezwykle ważne dla szybkiego ukończenia dróg ekspresowych Hanoi – Hoa Binh i Moc Chau Son La. Ze względu na przepisy prawa i niezbędne potrzeby, dostosowanie polityki inwestycyjnej na trasie Hoa Lac – Hoa Binh jest bardzo konieczne.

Zgodnie z postanowieniami artykułu 18 ustawy o inwestycjach w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), Ludowy Komitet prowincji Hoa Binh zaproponował dostosowanie polityki inwestycyjnej projektu budowy drogi Hoa Lac - Hoa Binh oraz renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 6, odcinek Xuan Mai - Hoa Binh, jako podstawę do zakończenia etapów przygotowania inwestycji i wdrożenia inwestycji w projekt rozbudowy drogi ekspresowej Hoa Lac - Hoa Binh zgodnie z uchwałą nr 106/2023/QH15 Zgromadzenia Narodowego i decyzją nr 216/QD-TTg z dnia 2 marca 2024 r. Premiera.

Przegląd spotkania oceniającego. Zdjęcie: MPI

Uczestniczący w spotkaniu członkowie Rady odnieśli się do Raportu z Przedwstępnego Studium Wykonalności w Sprawozdaniu z Korekty Projektu; Raportu Stałego Zespołu Rady ds. Oceny. Opinie były zasadniczo zgodne z treścią projektu raportu, jak również z koniecznością wprowadzenia korekt. Jednocześnie odniesiono się do konkretnych kwestii, takich jak dostosowanie zakresu i skali projektu; dostosowanie potrzeb w zakresie użytkowania gruntów; dostosowanie projektów składowych; dostosowanie całkowitej inwestycji w projekt; dostosowanie struktury kapitałowej i części kapitałowej państwa w projekcie; kryteria w planie finansowym; czas realizacji, pobieranie opłat za odzyskanie kapitału; dodanie polityki zmiany przeznaczenia lasów na inne cele w celu realizacji projektu.

Opinie te dotyczyły również oceny zgodności ze strategią i planem rozwoju społeczno-gospodarczego kraju oraz powiązanymi planami; zgodności projektów z przepisami ustawy o PPP oraz przepisami ustaw szczególnych dotyczących inwestycji; zgodności z przepisami powiązanych ustaw; kwestii kapitału państwowego i wyceny kapitału oraz zdolności do równoważenia kapitału;...

Podsumowując spotkanie, wiceminister Do Thanh Trung wyraził uznanie dla ducha pracy członków Rady; jednocześnie zlecił stałej agencji Rady (Departament Infrastruktury i Rozwoju Miast, Ministerstwo Planowania i Inwestycji) zebranie opinii członków Rady i sporządzenie zawiadomienia o zakończeniu spotkania, które następnie prześle do Komitetu Ludowego prowincji Hoa Binh.

Wiceminister Do Thanh Trung zwrócił się również do władz prowincji Hoa Binh z prośbą o proaktywne zbadanie, przejrzenie i uzupełnienie dokumentacji zgodnie z opiniami uzyskanymi na spotkaniu, powiadomienie o wnioskach ze spotkania, pisemnych opiniach członków Rady i odesłanie ich do Ministerstwa Planowania i Inwestycji.

Przebudowa i rozbudowa drogi Hoa Lac – Hoa Binh ma na celu zaspokojenie planowanej skali, zaspokojenie potrzeb transportowych, zwiększenie połączeń komunikacyjnych między prowincjami regionu oraz realizację wytycznych premiera. Projekt ma szczególny charakter, ponieważ trasa jest obecnie obsługiwana przez inwestora, zgodnie z rosnącym zapotrzebowaniem na ruch. Z drugiej strony, odcinek Hoa Lac – Hoa Binh jest jednym z odcinków łączących Hoa Binh – Hanoi, Hoa Binh – Moc Chau, co jest niezwykle ważne dla szybkiego ukończenia dróg ekspresowych Hanoi – Hoa Binh i Moc Chau Son La.

Tung Linh

Ministerstwo Planowania i Inwestycji

Źródło: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-12-11/Minister-Do-Thanh-Trung-chair-meeting-Hoi-dong-tha4xprji.aspx