Premier: wyznacza „6 jasnych obowiązków” mających na celu przyspieszenie projektu budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.

VTV.vn - Premier zwrócił się do Zarządu Projektu Kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong z prośbą o jak najszybsze kontynuowanie działań mających na celu promowanie realizacji projektu.

W dniu 29 września premier Pham Minh Chinh przewodniczył posiedzeniu Stałego Komitetu Rządowego, aby wysłuchać sprawozdania z wyników pierwszej sesji Wspólnego Komitetu ds. Współpracy Kolejowej Wietnamu i Chin oraz omówić sytuację i postęp prac, kontynuując działania mające na celu wspieranie realizacji projektu kolejowego Lao Cai- Hanoi -Hai Phong, zgodnie z potrzebami.

Premier Pham Minh Chinh przewodniczył posiedzeniu Stałego Komitetu Rządowego, aby wysłuchać sprawozdania z wyników pierwszej sesji Wspólnego Komitetu ds. Współpracy Kolejowej Wietnamu i Chin – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

W spotkaniu uczestniczyli również wicepremierzy , szefowie ministerstw i agencji rządowych.

Zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego, projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong o długości około 419 km i całkowitym budżecie 203 231 mld VND (równowartość 8,37 mld USD) ma rozpocząć się w 2025 r. i zakończyć do 2030 r. Premier poprosił, aby ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod kilka elementów projektu linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong odbyła się 19 grudnia 2025 r.

Premier podkreślił ducha samowystarczalności, proaktywności i inicjatywy, natychmiastowego działania w tym, co można zrobić, a także dalszej ścisłej współpracy ze stroną chińską i nieustannego angażowania się w dyskusje w celu osiągnięcia celów. - Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Po wysłuchaniu sprawozdań, opinii i wniosków ze spotkania, premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił wysiłki ministerstw i agencji w realizacji powierzonych im zadań. Międzyresortowa grupa robocza wzięła udział w pierwszym posiedzeniu Wspólnego Komitetu ds. Współpracy Kolejowej Wietnamu i Chin, które niedawno odbyło się w Pekinie.

Premier zwrócił się do właściwych agencji z prośbą o kontynuowanie wdrażania porozumień na wysokim szczeblu, a także treści ustalonych na pierwszym posiedzeniu Wspólnego Komitetu. Panuje duch wielkiej determinacji, wielkiego wysiłku, zdecydowanego działania, dokładnego realizowania każdego zadania, zapewnienia synchronizacji i kompleksowości: „co zostało powiedziane, musi zostać zrobione, co zostało zobowiązane, musi zostać wdrożone, a co zostało zrobione, musi przynieść konkretne, wymierne rezultaty”. Przydziały muszą być jasno określone według sześciu kryteriów: jasno określona osoba, jasno określone zadanie, jasno określony czas, jasno określona odpowiedzialność, jasno określone uprawnienia i jasno określony wynik.

Premier podkreślił ducha samowystarczalności, proaktywności i inicjatywy, natychmiastowego działania oraz dalszej ścisłej współpracy ze stroną chińską, stale wymieniając poglądy, aby osiągnąć cele; ministerstwa i agencje muszą proaktywnie realizować zadania zgodnie ze swoimi funkcjami, obowiązkami i uprawnieniami, a także ściśle i synchronicznie ze sobą współpracować. W przypadku pojawienia się trudności lub przeszkód wykraczających poza ich kompetencje, muszą one niezwłocznie zaproponować rozwiązania właściwym organom.

Premier zwrócił się do zarządu projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong z prośbą o jak najszybsze kontynuowanie działań na rzecz realizacji projektu – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Premier zwrócił się do Ministerstwa Nauki i Technologii oraz Ministerstwa Budownictwa o pilne wdrożenie, ocenę i opublikowanie norm i przepisów dotyczących kolei dużych prędkości, a w szczególności linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, zgodnie z odpowiednimi procedurami, uprawnieniami oraz przepisami prawnymi i międzynarodowymi, co ma nastąpić do października 2025 r. Ministerstwo Edukacji i Szkolenia oraz odpowiednie agencje powinny niezwłocznie rozpocząć współpracę w zakresie szkoleń kadrowych. Ministerstwo Spraw Zagranicznych powinno nadal promować działania na wysokim szczeblu, aby ułatwić realizację projektów łączących Chiny.

Ministerstwo Finansów, we współpracy z odpowiednimi agencjami, dokona przeglądu i kalkulacji finansowania, aktywnie pozyskując kapitał wietnamski i badając najskuteczniejsze opcje pożyczek. Jednocześnie Ministerstwo Finansów będzie kontynuować ścisłą współpracę z Azjatyckim Bankiem Inwestycji Infrastrukturalnych w zakresie wykonalności pozyskania pożyczek na realizację projektu. Szczegółowy plan zostanie pilnie przedłożony Stałemu Komitetowi Rządowemu w październiku.

Premier zaapelował o pilne wzmocnienie zasobów ludzkich i konsolidację rad zarządzających projektami kolejowymi podlegających Ministerstwu Budownictwa; Rada zarządzająca projektem kolejowym Lao Cai-Hanoi-Hai Phong powinna nadal wspierać wdrażanie projektu tak szybko, jak to możliwe, w duchu uczenia się na bieżąco, wyciągając wnioski z doświadczeń i podejmując jak najbardziej proaktywne działania w realizacji zadań, zwłaszcza tych, które można wykonać samodzielnie.

Premier polecił Ministerstwu Budownictwa i odpowiednim agencjom opracowanie kompleksowego planu dotyczącego postępów w realizacji ścieżki krytycznej, oczyszczenia terenu i projektów składowych. W szczególności, w przypadku projektu składowego 1 (inwestycja w infrastrukturę łączącą stacje wzdłuż linii z placami dworcowymi, z wykorzystaniem kapitału krajowego), Premier zażądał ukończenia i zatwierdzenia studium wykonalności do października 2025 r.; ukończenia projektów technicznych dla elementów początkowych przed 6 listopada; wyboru wykonawców i konsultantów nadzorujących przed 5 grudnia; oraz zakończenia oczyszczania terenu i usuwania bomb i min z obszaru początkowego przed 19 grudnia.

Premier polecił Ministerstwu Budownictwa i odpowiednim agencjom opracowanie kompleksowego planu dotyczącego harmonogramów ścieżek krytycznych, oczyszczania gruntów i projektów składowych – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

W odniesieniu do projektu składowego 2 (inwestycja w budowę kolei z wykorzystaniem kapitału krajowego i pożyczkowego) Premier zwrócił się o pilne przygotowanie studium wykonalności, które powinno zostać ukończone najpóźniej do czerwca 2026 r., mając na uwadze priorytetowe traktowanie jakości; ocena i zatwierdzenie studium również muszą zostać przeprowadzone pilnie.

W odniesieniu do umowy o połączeniu normalnotorowych linii kolejowych między oboma krajami premier polecił, aby dokumentacja i plan techniczny zostały sfinalizowane do września 2025 r.

Mówiąc o współpracy w zakresie rozwoju branży kolejowej, Premier podkreślił podejście polegające na realizacji projektów na każdym szczeblu, od małych do dużych, od prostych do złożonych, zapewniając dokładność na każdym etapie.

Premier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o dalszą owocną pracę w zakresie przewodzenia i koordynacji współpracy z Chinami, opierając się na już poczynionych osiągnięciach, opracowując plan działania, postęp prac i konkretne zakresy prac w duchu „6 jasnych punktów” oraz o okresowe, comiesięczne składanie sprawozdań. Oprócz projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, Ministerstwo musi nadal promować projekty kolejowe Dong Dang-Hanoi i Mong Cai-Ha Long-Hai Phong, łączące Wietnam i Chiny.

Source: https://vtv.vn/thu-tuong-phan-cong-6-ro-de-thuc-day-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100250929214210769.htm