Prowincja Dong Nai: Brak materiałów budowlanych w kluczowych projektach

Górnictwo nie nadąża za popytem

W 2025 roku lotnisko Long Thanh będzie potrzebowało prawie 5 milionów m³ różnego rodzaju kamienia budowlanego, ale do połowy maja na plac budowy dostarczono tylko ponad 1,2 miliona m³, co spowodowało brak materiałów budowlanych przez wykonawcę i napotkanie wielu trudności podczas procesu budowy. Prowincja Dong Nai zobowiązała się do dostarczenia 4,3 miliona m³, dystrybuowanych do kamieniołomów Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 i kamieniołomu Ap Mieu, ale jakość kamienia w kamieniołomach Soklu 2 i Soklu 5 jest nierówna, z dużą ilością zwietrzałego kamienia, który nie nadaje się do budowy lotniska.

Pan Duong Quang Dien, stały zastępca dyrektora zarządu projektu lotniska Long Thanh, poinformował, że Vietnam Airlines Corporation (ACV) proponuje Ludowemu Komitetowi prowincji Dong Nai uzupełnienie i dostosowanie przydziału kamieniołomów kamienia wysokiej jakości, szybkie usunięcie przeszkód prawnych i wsparcie wykonawców w zakupie odpowiedniej ilości przydzielonego kamienia.

W projekcie budowy lotniska Long Thanh brakuje materiałów budowlanych.

Jeśli chodzi o nasyp, projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau wymaga ponad 2,3 mln m³, ale obecnie na placu budowy dostępnych jest tylko prawie 1 mln m³. Obecnie kopalnie mają niewielkie zasoby i nierównomierną jakość, a lokalizacje zatwierdzone przez prowincję wciąż oczekują na instrukcje proceduralne dotyczące uzupełnienia dokumentacji dotyczącej koncesji górniczej. Podobnie, projekt Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City potrzebuje około 2,3 mln m³, ale wydajność kopalni nie spełnia wymagań.

Według władz Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai, do końca 2024 roku prowincja będzie miała 44 ważne koncesje na eksploatację złóż mineralnych, z czego zasoby kamienia budowlanego wynoszą prawie 294 mln m³, a zdolność wydobywcza 22,7 mln m³/rok; zasoby piasku budowlanego wynoszą około 3,6 mln m³, a zdolność wydobywcza 0,5 mln m³/rok, a zasoby materiałów wypełniających wynoszą 0,8 mln m³, a zdolność wydobywcza 0,06 mln m³/rok. Władze Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zarządziły i przedłużyły koncesje na eksploatację złóż mineralnych, skorygowały i uzupełniły certyfikaty inwestycyjne, skorygowały plany zagospodarowania przestrzennego oraz zatwierdziły plany zagospodarowania przestrzennego, ale dokończenie procedur wymaga czasu. Obecnie brakuje materiałów budowlanych do kluczowych projektów, a licząc tylko sam kamień budowlany, 10 kamieniołomów w klastrze Tam Phuoc – Phuoc Tan dysponuje zaledwie 1,89 mln m³, w porównaniu z zapotrzebowaniem na poziomie 6,4 mln m³ na obsługę projektu lotniska Long Thanh, drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau oraz obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City. Tymczasem postęp w dostawach dla kluczowych projektów transportowych na południu musi zostać zakończony do 2025 roku.

Zwiększenie zdolności wydobywczych

Aby zapewnić dostawy kamienia budowlanego, władze lokalne rozważają zezwolenie na przeniesienie 9 akt i zmianę warunków użytkowania gruntów pod projekt kamieniołomu Thanh Phu 3 (dystrykt Vinh Cuu); zatwierdzenie dzierżawy gruntów, zmianę przeznaczenia gruntów oraz dostosowanie certyfikatów inwestycyjnych dla niektórych kamieniołomów. W przypadku lotniska Long Thanh, władze prowincji współpracowały z właścicielami kamieniołomów, aby usunąć przeszkody w procesach wydobywczych i zwiększyć ich wydajność. Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai zaproponował, aby rząd centralny zezwolił na zastosowanie specjalnych mechanizmów w zakresie eksploatacji minerałów w projekcie lotniska Long Thanh. Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, władze lokalne zwiększą wydajność kamieniołomów o 50%, aby usunąć trudności związane z materiałami, które hamują postęp prac budowlanych.

Jeśli chodzi o składowanie odpadów, prowincja wydała licencje na 6 lokalizacji o objętości prawie 4,4 miliona m³, obecnie rozważane są 4 lokalizacje, a około 1 miliona m³ materiałów wypełniających pochodzi z kamieniołomów o zdolnościach wydobywczych 6 milionów m³ na potrzeby kluczowych projektów krajowych w tym regionie. Departament Rolnictwa i Środowiska zaproponował również Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu (Province People Committee) uregulowanie nadwyżki materiałów wypełniających z dwóch kopalni Bau Can i Phuoc Binh, przeznaczając ją na projekty wymagające takiego działania. W odniesieniu do składowania odpadów piaskiem, Prowincjonalny Komitet Ludowy (Dong Nai People Committee) zaproponował Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska zbadanie i wsparcie dodatkowych źródeł z prowincji południowo-zachodnich.

Według pani Nguyen Thi Hoang, wiceprzewodniczącej Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, władze prowincji wydały niedawno wiele dokumentów regulujących wielkość wydobycia kamienia dla wykonawców i każdej kopalni w kluczowych projektach w prowincji i poza nią. Jednak z powodu problemów prawnych związanych z gruntami i inwestycjami w kopalnie minerałów, możliwości wydobywcze zostały ograniczone, przez co źródła materiałów dostarczanych na plac budowy nie zaspokoiły popytu. Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai zaproponował Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska, aby umożliwiło przedsiębiorstwom, które nie zakończyły procedur, dzierżawę gruntów pod eksploatację na obszarze objętym koncesją do 31 grudnia 2025 r. w celu obsługi kluczowych projektów i robót drogowych w Dong Nai.

HOANG BAC

Źródło: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html