Prowincja Dong Nai: Brak materiałów budowlanych w kluczowych projektach

Górnictwo nie nadąża za popytem

W 2025 roku lotnisko Long Thanh będzie potrzebowało prawie 5 milionów m3 różnego rodzaju kamienia budowlanego, ale do połowy maja na plac budowy dostarczono zaledwie ponad 1,2 miliona m3, co spowodowało brak materiałów budowlanych i liczne trudności w trakcie budowy. Prowincja Dong Nai zobowiązała się do dostarczenia 4,3 miliona m3 kamienia do kamieniołomów Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 oraz kamieniołomu Ap Mieu. Jednak jakość kamienia w dwóch kamieniołomach Soklu 2 i Soklu 5 jest nierówna, z dużą ilością zwietrzałego kamienia, który nie nadaje się do budowy lotniska.

Pan Duong Quang Dien, stały zastępca dyrektora zarządu projektu lotniska Long Thanh, poinformował, że Vietnam Airlines Corporation (ACV) proponuje Ludowemu Komitetowi prowincji Dong Nai uzupełnienie i dostosowanie przydziału kamieniołomów kamienia wysokiej jakości, szybkie usunięcie przeszkód prawnych i wsparcie wykonawców w zakupie odpowiedniej ilości przydzielonego kamienia.

W projekcie lotniska Long Thanh brakuje materiałów budowlanych

Jeśli chodzi o grunt nasypowy, projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau wymaga ponad 2,3 mln m³, ale obecnie na placu budowy dostępnych jest tylko prawie 1 mln m³. Obecnie kopalnie dysponują niewielkimi rezerwami i nierówną jakością, a lokalizacje zatwierdzone przez prowincję wciąż oczekują na instrukcje proceduralne dotyczące uzupełnienia dokumentacji dotyczącej koncesji górniczej. Podobnie projekt Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City wymaga około 2,3 mln m³, ale wydajność kopalni nie spełnia wymagań.

Według szefa Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai, do końca 2024 roku prowincja będzie miała 44 ważne koncesje na eksploatację złóż mineralnych, z czego zasoby kamienia budowlanego wynoszą prawie 294 mln m³, a zdolność wydobywcza 22,7 mln m³/rok; zasoby piasku budowlanego wynoszą około 3,6 mln m³, a zdolność wydobywcza 0,5 mln m³/rok, a zasoby materiałów wypełniających wynoszą 0,8 mln m³, a zdolność wydobywcza 0,06 mln m³/rok. Przywódcy Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zarządzali i przedłużali koncesje na eksploatację złóż mineralnych, korygowali i uzupełniali certyfikaty inwestycyjne, korygowali plany zagospodarowania przestrzennego i zatwierdzali plany zagospodarowania przestrzennego, ale dokończenie procedur wymaga czasu. Obecnie brakuje materiałów budowlanych do kluczowych projektów, a licząc tylko kamień budowlany, 10 kamieniołomów w klastrze Tam Phuoc – Phuoc Tan dysponuje zaledwie 1,89 mln m³, w porównaniu z zapotrzebowaniem na 6,4 mln m³ do obsługi projektu lotniska Long Thanh, drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau oraz obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City. Tymczasem postęp w dostawach do kluczowych projektów transportowych na południu musi zostać zakończony do 2025 roku.

Zwiększenie zdolności wydobywczych

Aby zapewnić dostawy kamienia budowlanego, władze lokalne rozważają zezwolenie na przeniesienie 9 akt i zmianę warunków użytkowania gruntów pod projekt kamieniołomu Thanh Phu 3 (dystrykt Vinh Cuu); zatwierdzenie dzierżawy gruntów, zmianę przeznaczenia gruntów oraz dostosowanie certyfikatów inwestycyjnych dla niektórych kamieniołomów. W szczególności w odniesieniu do lotniska Long Thanh, władze prowincji współpracowały z właścicielami kamieniołomów w celu usunięcia przeszkód w procesach wydobywczych i zwiększenia ich wydajności. Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai zaproponował, aby rząd centralny zezwolił na zastosowanie specjalnych mechanizmów w zakresie eksploatacji minerałów w projekcie lotniska Long Thanh. Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, władze lokalne zwiększą wydajność kamieniołomów o 50%, aby usunąć trudności związane z materiałami, które hamują postęp prac budowlanych.

Jeśli chodzi o składowanie odpadów, prowincja wydała licencje na 6 lokalizacji o objętości prawie 4,4 miliona m³, obecnie rozważane są 4 lokalizacje, a około 1 miliona m³ materiałów wypełniających pochodzi z kamieniołomów o zdolnościach wydobywczych 6 milionów m³ na potrzeby kluczowych projektów krajowych w tym regionie. Departament Rolnictwa i Środowiska zaproponował również, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy (Province People Committee) uregulował kwestię nadwyżki materiałów wypełniających z dwóch kopalni Bau Can i Phuoc Binh, przeznaczając ją na projekty, które tego potrzebują. W odniesieniu do składowania piasku, Prowincjonalny Komitet Ludowy (Dong Nai People Committee) zaproponował, aby Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska przeanalizowało i wsparło dodatkowe źródła z południowo-zachodnich prowincji.

Według pani Nguyen Thi Hoang, wiceprzewodniczącej Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, władze prowincji wydały niedawno wiele dokumentów regulujących wielkość wydobycia kamienia dla wykonawców i każdej kopalni w przypadku kluczowych projektów w prowincji i poza nią. Jednak z powodu problemów prawnych z gruntami i inwestycjami w kopalnie minerałów o ograniczonych możliwościach eksploatacyjnych, źródła materiałów dostarczanych na plac budowy nie zaspokoiły popytu. Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai zaproponował Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska, aby przedsiębiorstwa, które nie zakończyły procedur, zezwoliły na dzierżawę gruntów pod eksploatację na obszarze objętym koncesją do 31 grudnia 2025 r. w celu obsługi kluczowych projektów i robót drogowych w Dong Nai.

HOANG BAC

Źródło: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html