Vietnam National Shipping Lines musi dążyć do tego, aby stać się wiodącym przedsiębiorstwem morskim w regionie.

Vietnam National Shipping Lines musi dążyć do tego, aby stać się wiodącym przedsiębiorstwem morskim w regionie - zdjęcie 1.

Wicepremier Ho Duc Phoc pogratulował i pochwalił wysiłki oraz wybitne osiągnięcia Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) w ciągu ostatnich 30 lat – zdjęcie: VGP/PT

Wicepremier podkreślił, że Medal Pracy Drugiej Klasy jest godnym uznaniem Partii i Państwa za istotny wkład VIMC w dziedzinie gospodarki morskiej i logistyki.

Zasłużone uznanie

„VIMC pokonało wiele trudności, stając się jednym z wiodących przedsiębiorstw, dysponując nowoczesnym systemem portów morskich, flotą statków transportowych wychodzących na świat i odgrywającą pionierską rolę w międzynarodowych usługach logistycznych. VIMC nie tylko przyczynia się do rozwoju gospodarczego , ale także wzmacnia pozycję Wietnamu na mapie światowego handlu. Dzisiejsze osiągnięcia są efektem woli, ducha pokonywania trudności i nieustannego, kreatywnego wysiłku kierownictwa, kadry, oficerów i załogi VIMC” – podkreślił wicepremier.

Wicepremier Ho Duc Phoc zwrócił się do przedsiębiorstw z prośbą o dalszą innowacyjność i wdrażanie najważniejszych polityk Partii i Państwa, zwłaszcza w kontekście transformacji cyfrowej i zielonej, które mają silny wpływ na wszystkie branże.

Wicepremier zwrócił również uwagę na poważne wyzwania wynikające z wahań na rynkach międzynarodowych, kosztów transportu, zakłóceń w łańcuchach dostaw, zmian klimatu itp. W tym kontekście VIMC musi promować modernizację swojej floty i systemu portów morskich, rozwijać kluczowe porty głębokowodne, rozbudowywać swoją flotę o dużym tonażu, skupić się na transporcie kontenerowym, a jednocześnie promować cyfryzację i obniżać koszty logistyki.

„Kluczowe projekty, takie jak porty głębokowodne i międzynarodowe porty tranzytowe, muszą być wdrażane energicznie, zapewniając postęp i jakość. VIMC musi udoskonalić nowoczesny, przejrzysty, skuteczny i konkurencyjny w skali globalnej model zarządzania” – apelował wicepremier.

VIMC musi również priorytetowo traktować rozwój wysoko wykwalifikowanych zasobów ludzkich, wiedzy zawodowej i nowoczesnych umiejętności zarządzania, rozszerzyć rynek, aktywnie uczestniczyć w globalnym łańcuchu transportu morskiego, potwierdzić rolę kluczowego przedsiębiorstwa państwowego i dążyć do tego, by stać się wiodącą korporacją morską w regionie.

Vietnam National Shipping Lines musi dążyć do tego, aby stać się wiodącym przedsiębiorstwem morskim w regionie - zdjęcie 2.

Wicepremier Ho Duc Phoc wręczył Vietnam National Shipping Lines Medal Pracy Drugiej Klasy oraz Certyfikaty Zasługi od Premiera zespołom i osobom, które wyróżniły się wybitnymi osiągnięciami w budowaniu socjalizmu i obronie Ojczyzny. Zdjęcie: VGP/PT

Pokonywanie strat, spektakularne odzyskiwanie

Przyjmując wskazówki wicepremiera, przewodniczący rady dyrektorów VIMC Le Anh Son potwierdził, że VIMC zawsze traktuje politykę i kierunki działań Partii i Rządu jako kompas, który ma służyć dalszym innowacjom, poprawie konkurencyjności i przyczynianiu się do rozwoju kraju.

Wcześniej, relacjonując uroczystość rocznicową, pan Le Anh Son, przewodniczący zarządu VIMC, poinformował, że Vietnam National Shipping Lines (dawniej Vinalines) powstało 29 kwietnia 1995 roku w wyniku reorganizacji szeregu przedsiębiorstw zajmujących się żeglugą, eksploatacją portów i usługami morskimi. Początkowo Vinalines dysponowało skromnym kapitałem zakładowym w wysokości poniżej 1500 miliardów VND i flotą 49 statków o średnim wieku 21,5 roku i łącznym tonażu 400 000 DWT. W tamtym czasie Vinalines nie posiadało nawet własnego portu, dysponując jedynie 6900 metrami nabrzeży.

„VIMC przeszło przez wiele etapów rozwoju, od szczytu, kiedy flota liczyła 159 statków o łącznym tonażu prawie 3,5 miliona DWT, co stanowiło 45% całkowitego tonażu floty narodowej w tamtym czasie. Światowy kryzys finansowy z 2008 roku zmusił korporację do stawienia czoła poważnym wyzwaniom, chwilami wydawało się, że stoi na krawędzi bankructwa” – przyznał pan Son.

W tym trudnym okresie, dzięki właściwemu kierownictwu i wskazówkom rządu oraz wsparciu ministerstw i oddziałów, VIMC stopniowo i pewnie pokonywał przeszkody. Korporacja przeszła kompleksową restrukturyzację, nadal koncentrując się na trzech kluczowych obszarach: portach morskich, transporcie morskim i usługach morskich, ale w sposób bardziej usprawniony i efektywny.

Dzięki przełomowym rozwiązaniom, VIMC stopniowo odzyskiwał siły i dynamicznie się rozwijał. Z ujemnego kapitału własnego w wysokości 4600 mld VND, wzrósł on do 17 000 mld VND. Obecnie VIMC przekształciło się w przedsiębiorstwo publiczne o kapitalizacji przekraczającej 100 000 mld VND, zarządzające ponad 16 kluczowymi portami morskimi, posiadające blisko 30% udziału w rynku towarów w wietnamskim systemie portowym i dysponujące flotą statków pełnomorskich o coraz większej pojemności transportowej.

„Medal Pracy Drugiej Klasy przyznany przez Prezydenta to wielka zachęta i motywacja dla wszystkich oficerów i pracowników Vietnam National Shipping Lines. 30-letnia historia to nie tylko podróż rozwoju, ale także proces wyzwań i innowacji. VIMC jest zobowiązane do dalszego rozszerzania swojej działalności, poprawy konkurencyjności i wnoszenia pozytywnego wkładu w wietnamską gospodarkę” – podkreślił pan Son.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm