Ho Chi Minh City rozpocznie dwa projekty BOT w 2025 roku

Miasto Ho Chi Minh dąży do tego, aby do roku 2025 zakończyć prace przygotowawcze do inwestycji, zorganizować proces wyboru inwestorów i rozpocząć budowę co najmniej 2 z 5 projektów w ramach umów BOT zgodnie z Rezolucją 98.

Rano 9 grudnia, podczas 20. sesji X kadencji Rady Ludowej Ho Chi Minh City, Miejski Komitet Ludowy przedstawił sprawozdanie na temat sytuacji społeczno -gospodarczej w 2024 r. oraz kluczowych zadań i rozwiązań na 2025 r.

W związku z powyższym Miasto dąży do tego, aby w roku 2025 zakończyć prace przygotowawcze do inwestycji, zorganizować proces wyboru inwestorów i rozpocząć realizację co najmniej 2 projektów z 5 projektów realizowanych w ramach umów BOT zgodnie z Uchwałą nr 98 Zgromadzenia Narodowego w sprawie pilotażu szeregu konkretnych mechanizmów i polityk rozwoju Miasta.

Projekty te obejmują: modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 13 (od mostu Binh Trieu do granicy prowincji Binh Duong); modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 1 (od ulicy Kinh Duong Vuong do granicy prowincji Long An ); modernizację i remont drogi krajowej nr 22 (od skrzyżowania An Suong do obwodnicy nr 3); modernizację drogi osi północ-południe, od ulicy Nguyen Van Linh do drogi ekspresowej Ben Luc Long Thanh; budowę mostu i drogi Binh Tien (od ulicy Pham Van Chi do ulicy Nguyen Van Linh) itp.

Oprócz rozpoczęcia dwóch projektów BOT, Miasto przyspiesza również postęp prac budowlanych w ramach kluczowych i pilnych projektów drogowych, realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Droga krajowa nr 13 (od skrzyżowania Binh Phuoc do mostu Binh Trieu) zostanie rozbudowana w ramach BOT. Zdjęcie: Le Toan

W 2025 roku miasto zakończy również projekt rozwoju systemu kolei miejskiej w Ho Chi Minh zgodnie z wnioskiem nr 49-KL/TW Biura Politycznego; opracuje i przedstawi do zatwierdzenia politykę inwestycyjną dla 6 linii kolei miejskiej budowanych zgodnie z projektem.

Jednocześnie należy skupić się na dokończeniu procedur przygotowania inwestycji, przedłożeniu właściwym organom do zatwierdzenia kluczowych projektów komunikacyjnych, łączących regiony: obwodnica 2 (odcinek 4), modernizacja i rozbudowa ulicy Vo Chi Cong; mostu Rach Doi; mostu Phu Xuan 2B, modernizacja osi drogowej Truong Chinh - Cong Hoa (od skrzyżowania An Suong do lotniska Tan Son Nhat), budowa osi drogi wschód-zachód (ulica Vo Van Kiet) rozciągającej się od autostrady krajowej nr 1 do granicy prowincji Long An, budowa wiaduktu na skrzyżowaniu Bon Xa...

Dążyć do rozpoczęcia budowy kluczowych projektów i prac związanych z ruchem drogowym w 2025 r.: most Nguyen Khoi, kładka dla pieszych nad rzeką Sajgon (łącząca park Ben Bach Dang w dzielnicy 1 z nowym parkiem nadrzecznym Thu Thiem w mieście Thu Duc); międzynarodowy port tranzytowy Can Gio; droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Moc Bai; Obwodnica 2 (odcinek 1, odcinek 2),... Wdrożenie budowy Obwodnicy Miasta nr 4.

W zakresie planowania i inwestowania w budowę infrastruktury synchronicznej, w 2025 roku Miasto skoncentruje się na organizacji opracowywania i składania specjalistycznych projektów planowania infrastruktury technicznej, planowania dzielnicowego i planowania obszarów funkcjonalnych o najwyższej jakości i najszybszej szybkości.

Jednocześnie opracować i wdrożyć plan przeglądu planowania urbanistycznego, aby służyć planowi efektywnego wykorzystania funduszy gruntowych po obu stronach Obwodnicy nr 3; Projekt „Orientacja na rzecz rozwoju południowego obszaru miejskiego Ho Chi Minh City powiązany z wdrożeniem planowania miasta (na południowy obszar miejski) w okresie 2030–2040”.

Zorganizowanie ogólnego dostosowania i ustanowienia nowych planów zagospodarowania przestrzennego miast, ogólnego planowania nowych gmin wiejskich, szczegółowego planowania obszarów mieszkalnych na obszarach wiejskich w celu zaktualizowania i określenia kierunków planowania miejskiego na okres 2021–2030 z wizją do roku 2050 oraz projektu dostosowania ogólnego planowania miejskiego do roku 2040 z wizją do roku 2060.

Miasto pilnie organizuje również opracowanie projektu urbanistycznego i szczegółowego planowania w skali 1/500 dla obszarów o ważnym znaczeniu pod względem przestrzeni, architektury i krajobrazu, takich jak parki, zielone korytarze krajobrazowe wzdłuż dużych rzek i kanałów, place, ulice dla pieszych, główne szlaki handlowe i usługowe, rdzeń śródmieścia, centra dzielnicowe i regionalne, obszary konserwatorskie ważnych obiektów, centra TOD itp.

Jednocześnie zatwierdzić projekt „Rozwój nabrzeży rzecznych i gospodarki usług nadrzecznych”; opracować projekt mający na celu utworzenie miejskiego pasa przemysłu, usług i logistyki wzdłuż korytarzy Obwodnicy 3, Obwodnicy 4 i dróg ekspresowych Regionu.

Źródło: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-du-an-bot-trong-nam-2025-d231998.html