Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zgadza się na rozbudowę drogi krajowej nr 13, promując projekt BOT o wartości ponad 21 000 miliardów VND

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh przyjął plan wdrożenia projektu BOT, mającego na celu modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 13 od mostu Binh Trieu do dawnej granicy Binh Duong, oraz wyznaczył odpowiednie departamenty i oddziały, których zadaniem będzie przyspieszenie prac nad rozwiązaniem problemu ciągłego natężenia ruchu na tym odcinku autostrady.

Droga krajowa nr 13 od wielu lat jest często zatłoczona, co utrudnia ludziom podróżowanie - Zdjęcie: CHAU TUAN

W związku z tym, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie zatwierdził propozycję Departamentu Budownictwa dotyczącą szczegółowego planu wdrożenia projektu składowego nr 2: Modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 13 (odcinek od mostu Binh Trieu do dawnej granicy prowincji Binh Duong ). Projekt jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (umowa BOT).

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc przydzielił odpowiednim departamentom, oddziałom, miejscowościom i jednostkom zadanie ustalenia priorytetów realizacji wyznaczonych zadań, zapewniając postęp zgodnie z planem.

Zgodnie z tym zaleceniem, Departament Budownictwa ma być punktem kontaktowym, który będzie nakłaniał odpowiednie jednostki do ukończenia projektu i prawidłowego postępu. Wszelkie trudności wykraczające poza kompetencje organu należy natychmiast zgłosić i przedstawić Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City do rozpatrzenia i wydania wytycznych w sprawie ich rozwiązania.

Zgodnie z planem Departamentu Budownictwa, realizacja projektu składowego 2 będzie realizowana z uwzględnieniem konkretnych kamieni milowych: zakończenie budowy, złożenie do oceny i zatwierdzenia projektu (raportu ze studium wykonalności) w IV kwartale 2025 r. Zorganizowanie przetargu na wybór inwestorów i podpisanie umów w I i II kwartale 2026 r.

Zakończenie prac projektowych i realizacja budowy zgodnie z projektem w trzecim kwartale 2026 r. Rozpoczęcie budowy w czwartym kwartale 2026 r., a jej ukończenie i oddanie do użytkowania w 2028 r.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 21 724 miliardów VND, z czego kapitał państwowy to ponad 14 700 miliardów VND, a kapitał zmobilizowany to ponad 7 000 miliardów VND. Skala rozbudowy drogi to 4-6 pasów ruchu, 10 pasów, szerokość drogi 60 m, prędkość projektowa 80 km/h, a całość połączona jest z nasadzeniami drzew i infrastrukturą techniczną.

Ponadto, zgodnie z propozycją Departamentu Budownictwa, projekt zakłada również budowę estakady o długości 3,2 km z 4 pasami ruchu i drogami równoległymi po obu stronach (prędkość 60 km/h).

Projekt budowy drogi krajowej nr 13 jest jednym z pięciu projektów BOT realizowanych przez Ho Chi Minh City na mocy rezolucji 98 Zgromadzenia Narodowego .

Korek na autostradzie 13

Droga krajowa nr 13 to ważny szlak komunikacyjny łączący centrum Ho Chi Minh ze starą dzielnicą Binh Duong i prowincjami Central Highlands. Od wielu lat dochodzi tam jednak do częstych i poważnych korków, zwłaszcza na skrzyżowaniach takich jak most Binh Trieu, skrzyżowanie Binh Phuoc oraz na obszarze przebiegającym przez dzielnicę Hiep Binh.

Wąskie drogi, duże natężenie ruchu i duża gęstość zaludnienia są przyczyną długich korków, które znacząco utrudniają codzienne życie i transport towarów.

Niedawno Komitet Prawny Rady Ludowej miasta Ho Chi Minh zorganizował wyjazd terenowy, odnotował punkty powodujące zatory i zaproponował szereg tymczasowych rozwiązań mających na celu usunięcie „wąskich gardeł” w oczekiwaniu na wdrożenie projektu rozbudowy synchronicznej.

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm