
Oprócz linii kolejowych na obszarach miejskich, które będą finansowane z budżetu państwa, wiele przedsiębiorstw zaproponowało, aby miasto Ho Chi Minh zbadało i wdrożyło inne projekty – zdjęcie: BAC HA
W odniesieniu do wdrażania przygotowań inwestycyjnych dla linii kolei miejskich zgodnie z rezolucją 188 Zgromadzenia Narodowego , wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong powierzył Departamentowi Budownictwa przejęcie inicjatywy, we współpracy z Zarządem Kolei Miejskich i odpowiednimi jednostkami, w celu przeprowadzenia kompleksowego przeglądu planu sieci kolei miejskich według nowego modelu i wizji, zgodnej z rozszerzeniem granic administracyjnych.
Na tej podstawie Miejski Komitet Ludowy otrzyma w lipcu 2025 r. plan wdrożenia.
Ponadto Departament Budownictwa we współpracy z Departamentem Sprawiedliwości będzie monitorował i finalizował dokumentację oraz doradzał Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w sprawie przedłożenia Miejskiej Radzie Ludowej uchwały określającej procedury przygotowywania, oceny, zatwierdzania i dostosowywania planów tras i lokalizacji miejskich linii kolejowych; a także planowania obszarów rozwoju zorientowanego na transport (TOD)...
Zadanie to musi zostać ukończone zgodnie z harmonogramem, aby można było je przedstawić na posiedzeniu Rady Miejskiej, które ma się odbyć 27 lipca.
W kwestii finansowania, Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh powierzył Departamentowi Finansów zadanie przejęcia inicjatywy, we współpracy z Radą Zarządzania Kolejami Miejskimi i innymi właściwymi jednostkami, w celu opracowania planu mobilizacji i alokacji kapitału inwestycyjnego w celu zagwarantowania postępu projektów kolei miejskich, zgodnie z opisem w załączniku do Rezolucji 188.
Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zwrócił się również do Ministerstwa Finansów z prośbą o pilne opracowanie planu wdrożenia ustawy o inwestycjach w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), obejmującego szczegółowe procedury i wytyczne dotyczące przygotowywania, oceny, zatwierdzania, składania ofert, podpisywania umów i zarządzania projektami PPP.
Jednocześnie należy udoskonalić regulacje i mechanizmy mające na celu przyciągnięcie inwestycji prywatnych, zapewniając efektywność, przejrzystość i uczciwość wdrażania; stworzyć atrakcyjne środowisko inwestycyjne w celu przyciągnięcia inwestorów krajowych i zagranicznych.
Miasto w pierwszej kolejności skupi się na wdrażaniu kluczowych, szeroko zakrojonych projektów PPP, zwłaszcza w obszarze kolei miejskich, które zostaną przedłożone właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.
Które linie kolei miejskiej w Ho Chi Minh City są obecnie przedmiotem inwestycji?
Zgodnie z planami, sieć kolei miejskiej w Ho Chi Minh (po połączeniu) będzie miała długość około 1012 km. Miasto Ho Chi Minh jest obecnie w trakcie przeglądu i modyfikacji ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego do 2040 roku, z wizją do 2060 roku.
Obejmuje to kompleksowy przegląd planu miejskiej sieci kolejowej w oparciu o nowy model i wizję – spójną z rozszerzeniem granic administracyjnych.
Miasto Ho Chi Minh przedstawiło również plan wdrożenia rezolucji 188, zakładający jednoczesną inwestycję w 7 linii metra o łącznej długości 355 km, które mają zostać ukończone do 2035 r. W szczególności budowa linii metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ma rozpocząć się w 2025 r.
Jednocześnie linia kolejowa łącząca lotnisko Tan Son Nhat i lotnisko Long Thanh (Thu Thiem - Long Thanh) oraz linia kolejowa łącząca centrum Ho Chi Minh z Can Gio również przyspieszają procedury inwestycyjne.
Kilka dni temu Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh zaproponował Miejskiemu Komitetowi Ludowemu przydzielenie zadań i przydzielenie kapitału na przygotowanie inwestycji w dwie linie metra łączące dawny obszar Binh Duong , w tym linię metra 1 (Nowe Miasto Binh Duong – Suoi Tien) i linię metra 2 (Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc).
Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-xay-dung-de-an-huy-dong-von-dau-tu-dong-loat-hang-tram-km-duong-sat-do-thi-20250718164734536.htm






Komentarz (0)