Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco - Kod: HAX) - największy dystrybutor luksusowej marki samochodów Mercedes-Benz w kraju, z udziałem w rynku przekraczającym 38% - nadal odnotowuje słaby okres biznesowy w kontekście osłabionej siły nabywczej.
Wietnamski „potentat luksusowych samochodów” odniósł znaczne korzyści z silnego ożywienia na rynku motoryzacyjnym po pandemii, polityki obniżki opłat rejestracyjnych o 50% oraz globalnego niedoboru chipów, który ograniczył ich podaż. Rok 2022 był dla Haxaco korzystny pod względem przychodów i zysków, które ustanowiły rekordy.
Jednak rynek sprzedaży detalicznej samochodów zmienił się drastycznie od początku 2023 roku. Liderzy Haxaco stwierdzili, że popyt na samochody luksusowe nie poprawił się, ponieważ ludzie mają tendencję do czekania na pozytywne sygnały z gospodarki , co powoduje spadek sprzedaży samochodów w porównaniu z tym samym okresem.
W skonsolidowanym raporcie finansowym za trzeci kwartał, ten dealer samochodów luksusowych odnotował spadek przychodów netto o 43% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, do 1115 mld VND. Zysk brutto spadł o prawie 45% do 65 mld VND, co odpowiada nieznacznemu spadkowi marży zysku brutto do 5,8%.
Chociaż koszty operacyjne i finansowe pozostały na tym samym poziomie co w tym samym okresie, zysk po opodatkowaniu gwałtownie spadł do ponad 8 mld VND, spadając o ponad 85% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Jednak przychody i zyski były nadal lepsze niż w pierwszych dwóch kwartałach roku.
Ogólnie rzecz biorąc, od początku roku Haxaco odnotowało 44% spadek przychodów netto do 2905 mld VND (z czego większość przychodów pochodzi ze sprzedaży pojazdów, z udziałem 2510 mld VND, co stanowi spadek o prawie połowę w porównaniu z analogicznym okresem pierwszych 9 miesięcy ubiegłego roku). Zysk po opodatkowaniu wyniósł mniej niż 15 mld VND, co oznacza spadek o ponad 92% w porównaniu z analogicznym okresem.
Całkowita wartość aktywów wynosi obecnie 1840 mld VND, co oznacza spadek o prawie 30% w porównaniu z początkiem roku, w związku z intensyfikacją przetwarzania zapasów przez firmę. Wartość zapasów na koniec tego okresu wyniosła około 583 mld VND, co stanowiło prawie 1/3 aktywów ogółem, ale spadło o 45% w porównaniu z początkiem roku.
Jednocześnie z zarządzaniem zapasami firma pod przewodnictwem pana Do Tien Dunga znacznie ograniczyła zadłużenie do 520 miliardów VND, co stanowi spadek o 55% w porównaniu z początkiem roku.
W niedawnym raporcie na temat branży motoryzacyjnej, Dragon Capital Securities (VDSC) stwierdził, że niskie oprocentowanie kredytów jest najważniejszym czynnikiem (oprócz wzrostu dochodów), który wpłynie na decyzję o zakupie Mercedesa. Analitycy spodziewają się, że niższe oprocentowanie kredytów będzie sprzyjać popytowi na samochody luksusowe pod koniec 2023 i w 2024 roku.
Ponadto samochody są towarami, których wartość z czasem szybko spada (zwykle nowe samochody tracą 20% swojej wartości w pierwszym roku, a następnie tracą 10% rocznie przez kolejne 4 lata), dlatego dystrybutorzy samochodów muszą optymalizować swoje zapasy w warunkach słabego popytu.
Źródło






Komentarz (0)