Prowincjonalny Komitet Ludowy nakazuje energiczne przeprowadzenie akcji karczowania gruntów pod ważne projekty.

Rankiem 11 grudnia Prowincjonalny Komitet Ludowy zorganizował konferencję, aby wysłuchać raportów z postępów w karczowaniu terenów pod kluczowe projekty transportowe w prowincji. Konferencji przewodniczył Nguyen Cao Son, członek Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego. W konferencji uczestniczyli liderzy z odpowiednich departamentów, agencji i lokalnych władz.

Scena na konferencji.

Projekty zgłoszone na konferencji obejmowały: szlak turystyczno -urbanistyczny z Thien Ton do starożytnej stolicy Hoa Lu; szlak Tam Coc Bich Dong (odcinek od drogi krajowej nr 1A do pagody Bich Dong); oraz drogę prowincjonalną DT.483B (odcinek od skrzyżowania Khanh Hoa do mostu Co). Wszystkie te projekty są ważne dla rozwoju infrastruktury, integracji turystycznej i rozbudowy przestrzeni miejskiej prowincji.

Projekt budowy trasy turystycznej połączonej z rozwojem urbanistycznym od miasta Thien Ton do starożytnej stolicy Hoa Lu, zrealizowany przez Departament Budownictwa Prowincji Ninh Binh , ma łączną długość ponad 4,26 km, skalę drogi IV poziomu na równinach z projektową prędkością 60 km/h. Został dostosowany do planowania, zmniejszenia ilości karczowanego terenu i synchronizacji infrastruktury technicznej.

Władze okręgu Hoa Lu poinformowały o projekcie budowy trasy turystycznej połączonej z rozwojem miasta, od miasteczka Thien Ton do starożytnej stolicy Hoa Lu.

Władze dzielnicy Tay Hoa Lu poinformowały o projekcie budowy trasy turystycznej połączonej z rozwojem miasta, od miasteczka Thien Ton do starożytnej stolicy Hoa Lu.

Łączna wartość inwestycji w ramach projektu wynosi ponad 130 miliardów VND, z czego 40,5 miliarda VND wydano w 2024 r., a dodatkowe 9,5 miliarda VND ma zostać wydatkowane w 2025 r. na karczowanie gruntów.

Obecnie trwają prace nad rysunkami projektowymi i kosztorysami; prace związane z oczyszczaniem terenu w dzielnicach Hoa Lu i Tay Hoa Lu, obejmujące blisko 500 gospodarstw domowych, są intensywnie prowadzone. Pojawiło się jednak wiele trudności ze względu na zmianę trasy, która wpływa na istniejące domy i budynki, niedobór gruntów pod przesiedlenia oraz przeszkody w pomiarach geodezyjnych i ustalaniu własności gruntów.

Władze lokalne pilnie dokonują przeglądu i finalizują plany rekompensat i wsparcia przesiedleń, aby zapewnić terminowe przekazanie wykarczowanego terenu i spełnić wymogi dotyczące realizacji ważnego szlaku turystycznego łączącego Thien Ton z obszarem dziedzictwa starożytnej stolicy Hoa Lu.

Władze gminy Yen Mo przedstawiły raport na temat projektu inwestycyjnego polegającego na budowie drogi wojewódzkiej DT. 483B (odcinek łączący skrzyżowanie Khanh Hoa z mostem Co) (etap I).

Zgodnie z raportem Wojewódzkiego Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych w Zakresie Inwestycji i Budowy Robót Transportowych: Projekt Inwestycyjno-Budowlany Drogi Wojewódzkiej DT.483B (odcinek łączący skrzyżowanie Khanh Hoa z mostem Co) Faza I, o długości około 6,34 km, został zaprojektowany zgodnie ze standardami drogi klasy III na równinach, z prędkością projektową 80 km/h, szerokością podbudowy 34 m i szerokością nawierzchni 14 m; obejmuje on również budowę nowych mostów Song Vac i Song Tra Tu o szerokości 11,5 m, ukończenie systemu odwodnienia, poprawę bezpieczeństwa ruchu i innych elementów pomocniczych. Całkowita wartość inwestycji wynosi 1 171,53 mld VND z budżetu prowincji i ma zostać zrealizowana w latach 2025–2027.

Obecnie Zarząd Projektu finalizuje dokumenty geodezyjne i rysunki konstrukcyjne i oczekuje się, że przedstawi je do wyceny w styczniu 2026 r. Prace związane z karczowaniem terenu zostały przekazane 7 listopada 2025 r. Właściwe miejscowości, w tym okręg wyborczy Dong Hoa Lu, okręg wyborczy Yen Thang i gmina Yen Mo, utworzyły Rady ds. Karczowania Terenu i organizują przegląd zakresu i granic prac.

Władze okręgu Nam Hoa Lu przedstawiły raport dotyczący projektu renowacji i modernizacji drogi Tam Coc – Bich Dong (odcinek od autostrady krajowej 1A do pagody Bich Dong).

W odniesieniu do projektu renowacji i modernizacji drogi Tam Coc Bich Dong (odcinek od autostrady krajowej 1A do pagody Bich Dong) w mieście Hoa Lu (obecnie dzielnica Nam Hoa Lu), Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził politykę inwestycyjną w decyzji nr 499/QD-UBND z dnia 29 maja 2025 r., a sam projekt w decyzji nr 977/QD-UBND z dnia 11 października 2025 r. Zakres projektu obejmuje renowację i modernizację istniejącej drogi oraz budowę linii odgałęzienia o łącznej długości około 5,5 km dla trasy głównej i 1,8 km dla linii odgałęzienia; z 2 do 4 pasami ruchu i prędkością projektową 40-50 km/h zgodnie z normami TCVN 13592:2023. Całkowita wartość inwestycji wynosi 650 miliardów VND z budżetu prowincji, a okres realizacji to lata 2025-2027.

Obecnie Zarząd Projektu zleca jednostce konsultacyjnej ukończenie dokumentacji geodezyjnej i rysunków budowlanych, a wycena spodziewana jest w styczniu 2026 r. Prace związane z oczyszczaniem terenu zostały przydzielone okręgowi Nam Hoa Lu od 1 grudnia 2025 r. Władze lokalne analizują liczbę gospodarstw domowych objętych projektem i poproszono je o rychłe rozpoczęcie prac, aby zapewnić postęp projektu.

Podczas dyskusji na konferencji przemówienie wygłosił szef Departamentu Finansów.

Podczas konferencji delegaci z różnych departamentów, agencji i miejscowości skupili się na omówieniu typowych trudności pojawiających się w procesie wdrażania, zwłaszcza przeszkód związanych z własnością gruntów, ograniczoną ilością gruntów przeznaczonych pod przesiedlenie oraz ścisłymi wymogami stawianymi projektom realizowanym na obszarach dziedzictwa kulturowego.

Podczas dyskusji na konferencji przemówienie wygłosił szef Departamentu Budownictwa.

Wiele opinii sugerowało, że inwestor powinien dostarczyć pełną dokumentację dotyczącą wytyczenia granic, uzgodnić plan dostosowania projektu w celu zapewnienia ochrony krajobrazu, publicznie i transparentnie ujawnić plan rekompensaty i jednocześnie przedstawić terminowe rozwiązania, aby osiągnąć konsensus wśród ludzi.

Podsumowując konferencję, towarzysz Nguyen Cao Son, członek Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, podkreślił, że są to kluczowe projekty dla prowincji, służące rozwojowi zarówno transportu, jak i turystyki, a zatem agencje i jednostki muszą zwiększyć swoją rolę i odpowiedzialność w każdym z zadań.

Towarzysz Nguyen Cao Son, członek Prowincjonalnego Komitetu Partii i wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, wygłosił przemówienie końcowe na konferencji.

Towarzysz zwrócił się do inwestora z prośbą o stworzenie szczegółowego harmonogramu dla każdego elementu, dostarczenie pełnej dokumentacji i współrzędnych punktów granicznych lokalnym władzom, a także o to, aby właściwe wydziały i agencje ściśle ze sobą współpracowały i niezwłocznie rozwiązywały wszelkie pojawiające się trudności.

W kwestii karczowania gruntów towarzysz zwrócił się z prośbą, aby władze lokalne dokładnie przeanalizowały planowanie zagospodarowania przestrzennego, zmobilizowały cały system polityczny do prowadzenia działań propagandowych i mobilizacyjnych, zapewniły odpowiednie plany przesiedleń oraz zwróciły szczególną uwagę na projekty na obszarach dziedzictwa kulturowego, które muszą być ściśle zgodne z planowaniem, zachowywać krajobraz i nie mogą naruszać obszarów objętych ścisłą ochroną.

Towarzysz poprosił, aby inwestor polecił wykonawcy zorganizowanie budowy w sposób naukowy i efektywny, zwiększając w razie potrzeby liczbę zmian, ale jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo i nie wpływając negatywnie na życie i działalność turystyczną mieszkańców. Jednostki muszą wzmocnić nadzór na miejscu, szybko korygować wszelkie nieprawidłowości oraz wdrożyć system okresowego raportowania, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy mógł monitorować i egzekwować terminowe ukończenie projektów, przyczyniając się do poprawy infrastruktury transportowej i promując rozwój społeczno-gospodarczy prowincji.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Source: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-chi-dao-quyet-liet-cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-quan-trong-251211111540217.html