Publiczny kapitał inwestycyjny zarządzany przez gminy osiągnął kwotę ponad 10 100 miliardów VND

W związku z tym prowincja zwiększyła nacisk na przegląd i usuwanie przeszkód proceduralnych, zwiększając wypłaty, zwłaszcza w przypadku projektów mających na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych, projektów kluczowych, prac oczyszczających teren i programów docelowych o zasięgu krajowym; sektory i władze na wszystkich szczeblach proaktywnie koordynowały działania i szybko radziły sobie z trudnościami, aby zapewnić postęp inwestycji i ich efektywność.

Projekt drogowy łączący Nguyen Tat Thanh z ulicą Au Co, którego łączna wartość inwestycji wynosi 300 miliardów VND, został zainaugurowany w czerwcu 2025 r.

Szacunkowy kapitał inwestycyjny pochodzący z lokalnie zarządzanych źródeł kapitału w pierwszych 11 miesiącach 2025 r. wyniósł ponad 10 113 mld VND; w samym listopadzie 2025 r. osiągnął on 1 250,5 mld VND, co stanowi wzrost o 3,22% w porównaniu z poprzednim miesiącem i o 11,43% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, w tym: kapitał budżetu prowincji szacowany na ponad 628 mld VND; kapitał budżetu centralnego wspierający ukierunkowane inwestycje szacowany na prawie 497 mld VND; kapitał zagraniczny (ODA) szacowany na ponad 47 mld VND; kapitał przedsiębiorstw państwowych szacowany na ponad 12 mld VND; pozostały kapitał szacowany na prawie 66 mld VND.

Budowa mostu drogowego nad Rzeką Czerwoną na granicy Bat Xat.

Aby zakończyć wypłatę publicznego kapitału inwestycyjnego w 2025 r., prowincja przyspiesza postęp wielu kluczowych projektów infrastruktury miejskiej i transportowej w celu promowania rozwoju społeczno-gospodarczego, w tym: projekt kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong (oczekiwane rozpoczęcie budowy 19 grudnia 2025 r., z zaliczką w wysokości 590 mld VND na oczyszczenie terenu), rozbudowa autostrady Noi Bai-Lao Cai, odcinek Yen Bai -Lao Cai (rozpoczęcie budowy 1 października 2025 r., oczekiwane zakończenie do końca 2026 r.), lotnisko Sa Pa (oczekiwane rozpoczęcie budowy w czwartym kwartale 2025 r.) oraz projekt Północnego Górskiego Połączenia Transportowego łączącego Nghia Lo-Lai Chau (oczekiwane oddanie do użytku w 2026 r.).

Jednocześnie przyspieszono realizację projektów mostu Lang Giang, mostu Phu Thinh, drogi łączącej most Lang Giang z autostradą krajową nr 70, rozbudowy drogi Tran Hung Dao, skrzyżowań IC18 i IC19, drogi łączącej autostradę krajową nr 37 (IC15) i autostradę krajową nr 32 (IC14) z drogą ekspresową Noi Bai - Lao Cai ...

Wiele projektów inwestycji publicznych w okręgu Au Lau jest pilnie wdrażanych.

Według danych statystycznych prowincji Lao Cai na dzień 30 października 2025 r. wypłata kapitału inwestycji publicznych za pośrednictwem systemu TABMIS (System Informacji o Zarządzaniu Skarbem Państwa i Budżetem) wyniosła prawie 8800 mld VND (co stanowi ponad 48% planu), z czego kapitał centralny osiągnął prawie 38%, a kapitał lokalny prawie 49%.

Powolne wypłaty wynikają głównie z problemów z procedurami przygotowania inwestycji, powolnego oczyszczania terenu, nakładających się planów wydobywczych, braku konsensusu wśród mieszkańców, powolnego postępu w pobieraniu opłat za użytkowanie gruntów, wahań cen surowców i trudności w transporcie na skomplikowanym terenie.

Aby zaradzić temu problemowi, prowincja dokonała przeglądu i przekazała kapitał projektom, których postępy były dobre, przyspieszyła akceptację i płatność, dostarczyła materiały budowlane, usunęła trudności na placu budowy, zdecydowanie zajęła się naruszającymi przepisy wykonawcami i ściśle kontrolowała jakość, technikę i bezpieczeństwo.

Źródło: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html