Należy wziąć pod uwagę bezstronność i przejrzystość inwestycji w projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe

27 listopada stały wicepremier Nguyen Hoa Binh przewodniczył spotkaniu z ministerstwami, sektorami i przedsiębiorstwami w sprawie projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe. W spotkaniu uczestniczył również wicepremier Tran Hong Ha.

Przemawiając na otwarciu spotkania, stały wicepremier Nguyen Hoa Binh powiedział, że Biuro Polityczne zakończyło, a Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie wdrożenia projektu szybkiej kolei na osi północ-południe.

Projekt obejmuje 3 metody inwestycji: inwestycje publiczne, inwestycje w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) oraz inwestycje prywatne. Spośród tych 3 form inwestycji, wymogiem jest wybór optymalnej, najkorzystniejszej dla kraju formy inwestycji.

Przemówienie stałego wicepremiera Nguyena Hoa Binha. Zdjęcie: VNA

Wicepremier powitał firmy, które zamierzają uczestniczyć w projekcie. 6 firm bierze udział w projekcie jako inwestorzy, z czego 4 złożyły dokumenty.

Rząd zaprosił wszystkie sześć przedsiębiorstw do udziału w spotkaniu; pięć firm wzięło udział, ale z jedną nie udało się skontaktować pod opublikowanym adresem.

Podkreślając cel spotkania, jakim było zapoznanie się z planami, polityką, konkretnymi rozwiązaniami i propozycjami przedsiębiorstw przedstawionymi rządowi oraz zobowiązaniami przedsiębiorstw w zakresie realizacji projektu, wicepremier stwierdził, że w dokumentach przesłanych przez przedsiębiorstwa do Ministerstwa Budownictwa znajdują się pewne niejasności. Wicepremier podkreślił, że celem spotkania była ocena rzeczywistych możliwości i dobrej woli inwestorów, dostarczenie społeczeństwu pełnych i rzetelnych informacji, a także pomoc w jasnym określeniu, które przedsiębiorstwa mają poważne plany i przygotowanie, dysponują potencjałem do realizacji, a które składają oświadczenia pozbawione podstaw w rzeczywistości.

To niezbędny krok, aby uzyskać pełne informacje przed podjęciem decyzji o wyborze najbardziej realnej i efektywnej metody inwestycji. Chodzi o to, by „stawiać interesy narodu i ludzi na pierwszym miejscu – jak możemy mieć linię kolejową, jakiej oczekują ludzie?”.

Wicepremier wyraził „ogromne ubolewanie” nad faktem, że niektóre przedsiębiorstwa nie przygotowały dokumentów, które mogłyby przesłać rządowi, a część z nich opublikowała w mediach listy otwarte, w których poinformowała o zamiarze zebrania 100 miliardów dolarów na udział w projekcie. Często jednak ich adresów nie można znaleźć.

Wicepremier podkreślił, że było to bardzo poważne spotkanie. Projekt kolei dużych prędkości na osi północ-południe, którego wartość inwestycyjna wynosi około 60-70 miliardów dolarów, jest projektem o szczególnym znaczeniu dla rozwoju kraju; projektem o wysokim poziomie technicznym, światowej klasy, z dużymi oczekiwaniami ze strony społeczeństwa. „Ludzie czekają i uważnie obserwują nasze działania”.

Potwierdzając, że rząd okazuje przedsiębiorstwom ogromny szacunek, w spotkaniu wzięło udział dwóch wicepremierów, prezes Banku Państwowego oraz ministrowie kilku ministerstw. Wicepremier ma nadzieję, że spotka się z podobnym nastawieniem ze strony przedsiębiorstw.

Jednocześnie podkreślił, że przegląd musi być całkowicie bezstronny, obiektywny, przejrzysty, szczery i otwarty. Tylko mając pełną informację, rząd może podejmować mądre decyzje. To odpowiedzialność wobec społeczeństwa, Partii i kraju.

Podczas spotkania przedstawiciele przedsiębiorstw przedstawili pomysły, plany inwestycyjne dla projektu, opcje finansowe i technologiczne oraz formy inwestycji w przypadku uczestnictwa w projekcie.

Stały Wicepremier Nguyen Hoa Binh, Wicepremier Tran Hong Ha oraz kierownicy ministerstw i oddziałów omawiali i odpowiadali na pytania inwestorów dotyczące pomysłów, form inwestycji, planów technologicznych, możliwości wdrażania, potencjału finansowego, zdolności mobilizacji kapitału przedsiębiorstw uczestniczących w projekcie, przewidywalnych ryzyk i zarządzania ryzykiem.

Przedstawiciel spółki Vietnam 3000 Limited Liability Company - Vietnam Investment and Development Group powiedział, że jest to duży projekt, wymagający koordynacji między rządem a inwestorami, szczególnie w zakresie mobilizacji kapitału, i chce wybrać formę współpracy PPP z perspektywy „koordynacji i wsparcia”, ponieważ istnieje wiele potencjalnych ryzyk.

Rolą tego przedsiębiorstwa jest mobilizacja i zapewnienie kapitału na rzecz projektu oraz wezwanie i mobilizacja dobrych ekspertów w tej dziedzinie w celu wdrożenia projektu.

Jednak na pytanie o zdolność finansową i wskaźnik wkładu kapitałowego przedsiębiorstwa, o zdolność i podstawę prawną, podstawę mobilizacji kapitału przez przedsiębiorstwo..., przedstawiciel tego przedsiębiorstwa nie potrafił odpowiedzieć, nie dotarł do sedna pytania.

Wyrażając dobrą wolę współpracy przy inwestowaniu w projekt zgodnie z biznesplanem odzyskiwania kapitału, zapytany o skalę zasobów ludzkich Grupy, kapitału inwestycyjnego i możliwości realizacji projektu, Pan Nguyen Nam Thieu, Przewodniczący Rady Dyrektorów Discovery Group Joint Stock Company, powiedział, że Grupa zatrudnia obecnie około 70 pracowników i ma całkowity kapitał wynoszący około 2 000 - 3 000 miliardów VND.

Przedstawiciel Wietnamskiej Spółki Akcyjnej Transportu Kolejowego pragnie uczestniczyć w projekcie, koncentrując się głównie na infrastrukturze urządzeń sygnalizacyjnych i systemach elektrycznych na potrzeby projektu kolei dużych prędkości.

Wicepremier Nguyen Hoa Binh przewodniczył spotkaniu z liderami ministerstw, sektorów i przedsiębiorstw w sprawie projektu kolei dużych prędkości północ-południe. Zdjęcie: VNA

Potwierdzając, że jest to wspaniała okazja dla przedsiębiorstw, przedstawiciel Truong Hai Group Joint Stock Company, dyrektor generalny Nguyen Hoang Tue powiedział, że Grupa zorganizowała wiele spotkań związanych z polityką uczestnictwa w inwestowaniu w ten ważny projekt; regularnie aktualizując zapisy i dokumenty, wysyłając raporty do władz, wyrażając dobrą wolę uczestnictwa w projekcie w formie inwestycji i biznesu (zgodnie z Ustawą Inwestycyjną).

Jeśli chodzi o kapitał, inwestor będzie odpowiedzialny za 20% kapitału inwestycyjnego, a 80% zostanie zmobilizowane i pożyczone. Oprócz własnego kapitału i zasobów finansowych, Grupa Truong Hai utworzy spółki w celu mobilizacji kapitału inwestycyjnego od krajowych i międzynarodowych przedsiębiorstw i korporacji w celu realizacji projektu.

Opierając się na starannym obliczeniu zasobów i możliwości, przewidywany czas realizacji projektu z Hanoi do Vinh oraz z Ho Chi Minh do Nha Trang wynosi 5 lat, a z Nha Trang do Vinh — 7 lat.

Pan Nguyen Hoang Tue z dużym zaangażowaniem dbał o terminowe wykonywanie zadań personelu, postęp prac, jakość projektu i wypłaty środków; terminowe przekazywanie materiałów do zarządzania państwem; dbanie o kwestie związane z jakością i technologią oraz zwiększenie wskaźnika lokalizacji w procesie wdrażania projektu.

Mamy nadzieję, że rząd wkrótce opublikuje mechanizmy polityki i standardowe ramy dla projektów, aby przedsiębiorstwa mogły je analizować i uczestniczyć w procesie wdrażania.

Dyrektor generalny spółki akcyjnej Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company Nguyen Viet Quang pragnie zainwestować w projekt w formie inwestycji biznesowej o łącznej szacowanej wartości ponad 61 miliardów dolarów (bez kosztów oczyszczenia terenu), a okres realizacji projektu ma wynieść 5 lat od daty przydzielenia przez państwo czystego terenu pod projekt.

Zaproponował zaciągnięcie pożyczki w wysokości 80% kapitału inwestycyjnego projektu i spłatę go w ciągu 30 lat; zobowiązanie się do ścisłego przestrzegania przepisów prawnych, zwłaszcza procedur i regulacji dotyczących zaciągania pożyczek kapitałowych; zapewnienie inwestycji w nowoczesne technologie i sprzęt, zacieśnienie współpracy z partnerami w celu zwiększenia wskaźnika lokalizacji branży kolejowej; zorganizowanie i przeszkolenie zasobów ludzkich w celu wdrożenia projektu, a także jego obsługi po oddaniu do eksploatacji; zapewnienie warunków, gotowość do służenia celom bezpieczeństwa i obronności; gotowość do przyjęcia pewnych ryzyk biznesowych, niedopuszczenie do wzrostu kapitału...

Przedstawiciele Vinspeed zobowiązali się również do inwestowania i organizowania prac badawczo-rozwojowych w zakresie technologii kolei dużych prędkości, aby nie tylko opanować technologie przekazane przez zagranicznych partnerów, ale także stworzyć nowe wartości technologiczne w Wietnamie.

Po wysłuchaniu przedstawicieli biznesu, wicepremier Nguyen Hoa stwierdził, że wymiana informacji i zdobywanie ich jest niezwykle istotne. Dzięki temu możemy poznać dobrą wolę biznesu.

„Zaprosiliśmy 6 firm, które zarejestrowały się do współpracy, ale zgłosiło się tylko 5, a jedna, która zarejestrowała się do współpracy – Mekolor and Great (USA) Investor Alliance – nie zgłosiła się. Skontaktowaliśmy się z nimi, ale nie udało nam się znaleźć ich adresu. Dzięki temu mamy więcej informacji o firmach i ich różnych aspektach, zarówno w kontekście poważnego, jak i niepoważnego ducha współpracy” – powiedział wicepremier.

Wicepremier powiedział, że istnieją przedsiębiorstwa, które działają bardzo poważnie, ich raporty są przygotowywane bardzo starannie i szczegółowo, ale są też przedsiębiorstwa, których raporty są szczątkowe, a ich koncepcje niejasne. Są przedsiębiorstwa zatrudniające zaledwie 70 pracowników i dysponujące kapitałem wynoszącym około 2-3 miliardów VND, które nie są w stanie sprostać wymaganiom projektu.

Według wicepremiera, nie jest to konkurs mający na celu wyłonienie i wybór inwestorów. W oparciu o dostępne dokumenty i informacje przekazane przez przedsiębiorstwa, stały wicepremier Nguyen Hoa Binh zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa o przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Finansów, Bankiem Państwowym Wietnamu i odpowiednimi agencjami w celu niezwłocznego ukończenia raportu proponującego metody inwestycyjne i towarzyszące im mechanizmy polityki, który następnie zostanie przedłożony rządowi do rozpatrzenia i zaopiniowania. Jednocześnie zaapelował do ministerstw i oddziałów o aktywne wnoszenie swoich opinii do raportu. Będzie to ważna podstawa do dyskusji i oceny przez rząd przed przekazaniem raportu właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Według VNA

Source: https://www.sggp.org.vn/xem-xet-cong-tam-minh-bach-trong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post825863.html