Wniosek o przyspieszenie postępu prac nad projektem przenośnika węglowego z Laosu do Wietnamu

Quang Tri : Prośba o przyspieszenie postępu prac nad projektem przenośnika węglowego z Laosu do Wietnamu

Ludowy Komitet prowincji Quang Tri właśnie zorganizował spotkanie Komitetu Sterującego w celu wdrożenia projektu budowy taśmociągu do transportu węgla z Laosu przez międzynarodową bramę graniczną La Lay do portu morskiego My Thuy, co ma na celu przyspieszenie postępów projektu.

Spotkaniu współprzewodniczyli przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Vo Van Hung oraz wiceprzewodniczący Ha Sy Dong i Le Duc Tien.

Podczas spotkania Departament Transportu Quang Tri poinformował, że projekt budowy systemu przenośników taśmowych do transportu węgla z Laosu przez Międzynarodową Przejście Graniczne La Lay do portu morskiego My Thuy składa się z dwóch projektów składowych.

W szczególności projekt budowy systemu przenośników taśmowych do transportu węgla z Laosu do Wietnamu na terytorium Wietnamu ma długość około 6034 km. Projekt ten został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Prowincji Quang Tri w zasadzie do inwestycji, a jednocześnie decyzją nr 1568/QD-UBND z dnia 28 czerwca 2024 r. zatwierdził inwestora dla Nam Tien Company Limited z łączną kwotą inwestycji wynoszącą około 1,489 mld VND.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Quang Tri, Vo Van Hung, wygłosił przemówienie na spotkaniu. Zdjęcie: Le Truong

Ponadto Ludowy Komitet prowincji Quang Tri zatwierdził kolejny projekt, w ramach którego Phonesack Vietnam Co., Ltd. ma przeprowadzić badanie i opracować projekt inwestycyjny na potrzeby budowy w ciągu 6 miesięcy. Chodzi o taśmociąg o długości ok. 70 km, biegnący od magazynu w Km4+265 - QL15D do portu My Thuy.

Według Departamentu Transportu prowincji Quang Tri, po zatwierdzeniu przez Ludowy Komitet Prowincji Quang Tri polityki inwestycyjnej projektu budowy systemu przenośników do transportu węgla z Laosu do Wietnamu na terytorium Wietnamu, firma Nam Tien Company Limited złożyła raport z oceny studium wykonalności projektu. Na tej podstawie odpowiednie departamenty i agencje prowincji Quang Tri wzięły udział w ocenie raportu z terminem do 20 lipca 2024 r.

Obecnie Departament Transportu, jednostka ds. oceny projektu, otrzymał uwagi od przedstawicieli wyspecjalizowanych sektorów i zwrócił się do inwestora o uzupełnienie i wyjaśnienie niektórych treści raportu studium wykonalności projektu. Jednocześnie zobowiązał inwestora do uzupełnienia i edycji dokumentacji projektu w celu zapewnienia zgodności z przepisami.

Podczas spotkania przedstawiciele odpowiednich departamentów, oddziałów, miejscowości i inwestorów wymienili się informacjami i omówili rozwiązanie pewnych trudności i przeszkód w realizacji projektu. Przedstawiciele departamentów, oddziałów i miejscowości poinformowali, że ponieważ projekt łączy magazyn w Laosie z magazynem w Wietnamie przez Międzynarodową Bramę Graniczną La Lay, w celu zapewnienia spójności, firma Nam Tien Company Limited została poproszona o proaktywny kontakt z inwestorem realizującym projekt po stronie laotańskiej, aby jednocześnie przeprowadzić procedury prawne i zapewnić łączność projektu.

Ponadto, Departament Transportu Quang Tri zażądał od inwestorów niezwłocznego zakończenia procedur licencyjnych na budowę węzła łączącego z placem składowania towarów, zgodnie z obowiązującymi przepisami, aby zapewnić synchroniczną eksploatację z drogą krajową nr 15D. Jednocześnie należy uzupełnić dokumenty dotyczące raportu o oddziaływaniu na środowisko, zestawienia całkowitych nakładów inwestycyjnych, mapy planistycznej, zarysu zadań projektowych, umowy z jednostką konsultacyjną, umowy przyłączeniowej, protokołu odbioru wyników pomiarów, protokołu porozumienia z lokalnymi władzami, dokumentu zatwierdzającego zarządzanie wysokością konstrukcji oraz powiązanych dokumentów prawnych na potrzeby prac szacunkowych.

Po wysłuchaniu raportu inwestora na temat stanu realizacji projektu oraz opinii przedstawicieli sektorów i miejscowości, stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri, Ha Sy Dong, zwrócił się do Departamentu Transportu z prośbą o niezwłoczne ukończenie specjalistycznego raportu szacunkowego, który będzie stanowił podstawę dla inwestora, właściwych departamentów, sektorów i miejscowości do przeprowadzenia kolejnych procedur.

Projekt przenośnika węglowego z Laosu przez międzynarodową bramę graniczną La Lay do portu morskiego My Thuy jest podzielony na dwa podprojekty.

Podsumowując spotkanie, przewodniczący Vo Van Hung zwrócił się do inwestorów z prośbą o proaktywną współpracę z odpowiednimi departamentami, oddziałami, miejscowościami i jednostkami w celu uzyskania wskazówek, wsparcia i niezbędnych informacji.

Podczas badania i przygotowywania raportów dotyczących propozycji inwestycyjnych należy aktualizować powiązane plany, projekty i prace, zwracając uwagę na zatwierdzone plany, takie jak: Południowo-Wschodnia Strefa Ekonomiczna , parki przemysłowe..., skrzyżowania taśmociągów zachodniej odnogi drogi Ho Chi Minh, droga ekspresowa Cam Lo - La Son, linia kolejowa Północ-Południe, Autostrada Krajowa nr 1...

W związku z przygotowaniem terenu pod projekt, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri zwrócił się do dystryktu Dakrong i inwestora z prośbą o koordynację działań w celu przekazania środków na przygotowanie terenu i współpracę z odpowiednimi sektorami w celu dokończenia procedur związanych z przyłączeniem energii elektrycznej na potrzeby projektu.

Przewodniczący Vo Van Hung zlecił również odpowiednim departamentom i jednostkom wysłanie doświadczonego i profesjonalnego personelu, którego zadaniem będzie udzielanie inwestorom wskazówek i wsparcia w wypełnianiu procedur w celu szybkiego zatwierdzenia projektu i wdrożenia go zgodnie z harmonogramem.

Source: https://baodautu.vn/quang-tri-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-bang-tai-than-tu-lao-ve-viet-nam-d220697.html