3 opções para o projeto da estrada Lang para reduzir o desmatamento e preservar as árvores

Em 10 de maio, o Sr. Phan Truong Thanh, Chefe do Departamento de Planejamento do Departamento de Transporte de Hanói , informou a imprensa sobre o projeto de reforma e expansão da Lang Road (Anel Viário 2 de Nga Tu So a Cau Giay, incluindo seções elevadas e baixas).

Segundo o Sr. Thanh, o Departamento de Transportes submeteu recentemente 11 projetos de investimento em infraestrutura de transporte à consideração do Comitê Popular de Hanói. Entre eles está o projeto de expansão da Estrada Lang (com 3,8 km de extensão), com um investimento total proposto de mais de VND 21 trilhões (o trecho inferior custa menos de VND 17 trilhões; o trecho elevado custa quase VND 3,9 trilhões).

O Departamento de Transportes de Hanói incumbiu a unidade de consultoria responsável pela reforma da Rua Lang de preservar a fileira de árvores de mogno indiano. Foto: Quang Phong

De acordo com o plano inicial, a cidade priorizou a construção de uma seção inferior com uma largura transversal de 53,5 m (duas vezes mais larga que a atual Lang Road, com uma largura transversal de 10,5 m em cada sentido) e um comprimento de 3,8 km.

Em relação à proposta acima, algumas opiniões da população e de especialistas afirmam que o custo do investimento é elevado, com a estrada expandida tendo apenas 3,8 km de extensão, mas o custo estimado ultrapassando VND 21 trilhões. Se esse fundo for utilizado para ferrovias urbanas, será mais eficaz. Além disso, o trabalho de limpeza do local é complexo, o que pode levar ao prolongamento do projeto.

Sobre isso, o Sr. Thanh afirmou que, de acordo com o planejamento do Anel Viário 2 de Hanói, a extensão total é de 39 km, estando fechado. Atualmente, 6,1 km não foram reformados ou ampliados. Desses, o trecho Nga Tu So - Cau Giay (que coincide com a atual Estrada Lang) tem 3,8 km de extensão e o trecho de 2,3 km fica na área ao norte do Rio Vermelho.

Segundo o Sr. Thanh, é necessário priorizar a conclusão dos investimentos fechados na Rota Beltway 2, conforme o plano. No entanto, as informações relacionadas são apenas pesquisas preliminares e o investimento total do projeto, de mais de 21 trilhões de VND, é apenas uma estimativa.

O projeto de renovação e expansão da Estrada Lang e do viaduto exige muitas técnicas complexas para passar por três viadutos e pela estação ferroviária urbana Cat Linh - Ha Dong. Foto: Quang Phong

De acordo com o Chefe do Departamento de Planejamento do Departamento de Transportes, o departamento selecionou uma unidade de consultoria para conduzir pesquisas específicas e completas, a partir das quais propor cenários e planos de investimento específicos.

"A responsabilidade da agência de gestão estatal é escolher a opção mais adequada e viável. Para projetos complexos e específicos como este, devemos ser ainda mais cautelosos", enfatizou o Sr. Thanh.

O Sr. Thanh disse que, desde a fase de pesquisa preliminar, o Departamento de Transportes considerou diferentes opções, como: expandir o Cinturão 2 em direção ao Rio To Lich; construir o Cinturão 2 em um nível elevado em direção ao Rio To Lich, que não depende do projeto de expansão inferior e preserva a fileira existente de árvores de jacarandá; construir uma ferrovia urbana em vez de expandir o Cinturão 2 em um nível elevado e em um nível baixo...

O Departamento de Transportes de Hanói está considerando opções para renovar a Rua Lang que causem menos impacto nas famílias e preservem as árvores. Foto: Quang Phong

A partir daí, o Departamento de Transportes fez uma "pergunta" com muitos requisitos para a unidade de consultoria, desde o cálculo de fatores técnicos, drenagem, meio ambiente, eficiência de investimento,... para minimizar o impacto sobre as pessoas na área do projeto, bem como ter um plano para preservar as árvores perenes de jacarandá.

Além disso, para implementar este projeto, a cidade também precisa equilibrar as fontes de capital, porque Hanói está concentrando recursos no Beltway 4 - Região da Capital.

“Este é um projeto complexo e será amplamente consultado com especialistas, cientistas e pessoas, especialmente aquelas na área de impacto do projeto. O processo de avaliação do projeto é muito rigoroso e cauteloso. O mais breve possível, o projeto geral estará concluído até o final de 2024 e será submetido à consideração do Conselho Popular da Cidade”, disse o Sr. Thanh.

O dobro da largura da Lang Road, o 'ponto crítico' do engarrafamento é amenizado

Como uma rota vital que conecta a área de Cau Giay com Nga Tu So, a maioria dos cruzamentos com cruzamentos de três e quatro vias na Lang Street frequentemente sofrem congestionamento, especialmente durante o horário de pico.

Hanói duplica a largura da Lang Road e resolve problema de congestionamento no cruzamento So

Para resolver o congestionamento de tráfego no Anel Viário 2, a cidade de Hanói alargará a Lang Road de cerca de 21 m para 53,5 m e construirá uma estrada elevada de Nga Tu So a Cau Giay.

Hanói propõe 8,5 bilhões para construir uma estrada elevada de Nga Tu So a Cau Giay

O projeto de investimento para renovar e expandir o elevado e baixo Ring Road 2 (trecho Nga Tu So - Cau Giay) com uma escala de 53,5 m de largura, 3,44 km de comprimento, com um investimento total estimado de 8.500 bilhões de VND.

Fonte: https://vietnamnet.vn/3-phuong-an-de-du-an-duong-lang-it-giai-phong-mat-bang-bao-ton-hang-cay-xanh-2279526.html