Para que a formação de 6 aeronaves Yak-130 pudesse decolar às 7h para cumprir a missão, às 3h a força técnica do Regimento 940 realizou com urgência a tarefa de verificar e ajustar os parâmetros das 6 aeronaves para estarem prontas para decolar para o treinamento conforme o planejado.

Sob o comando, operação e coordenação próxima do Regimento 927 (Divisão 371) e outras unidades da equipe de voo, os três tipos de equipamentos, Su-30, L-39LG e Yak-130, foram treinados no aeroporto de Kep. As aeronaves Yak-130 receberam ordens para decolar em uma formação de 3 aeronaves. Após uma manobra estável de uma altitude de 600 a 1000m, os pilotos controlaram 6 aeronaves Yak-130 para reduzir a altitude, juntar-se à equipe e organizar a formação através da área de arquibancada simulada em baixa altitude, com distância, espaçamento e diferença de altitude estáveis. Durante a formação, os pilotos seguiram rigorosamente os dados de voo. A imagem de 6 aeronaves planando no ar com o rugido dos motores demonstrou o poderoso poder das asas do Sul no céu do Norte.

As forças técnicas do Regimento 940 entregaram a aeronave aos pilotos para missões de treinamento.
O Yak-130 decolou em grupos de três.
Seis aeronaves Yak-130 formam uma formação sobre as arquibancadas simuladas.

Conversando com o Coronel Nguyen Van Son, Comandante do Regimento 940, aprendemos que: O Regimento conduziu com sucesso o treinamento de voo de uma formação de 6 aeronaves após alguns dias de transferência porque a unidade tem uma equipe de pilotos experientes em voar grandes formações (de 3, 4, 5 aeronaves); antes de se mudar para o aeroporto de Kep, a unidade também desenvolveu proativamente um plano, os departamentos coordenaram e cooperaram estreitamente e previamente organizaram com sucesso uma equipe de treinamento de voo para uma formação de 6 aeronaves no aeroporto de Phu Cat.

Em particular, em 2023, os oficiais e instrutores de voo do Regimento foram mobilizados para realizar missões de treinamento e participar de exercícios de longa duração no aeroporto de Kep e na região Norte, de modo que estão bastante familiarizados com o terreno, as condições de segurança e os fatores climáticos e meteorológicos. Além das vantagens fundamentais, a unidade também enfrentou muitas dificuldades.

Atualmente, o Regimento 940 realiza diversas tarefas interligadas, com tropas dispersas em três aeroportos (Kep, Tuy Hoa e Phu Cat). As condições climáticas na área do aeroporto de Kep são frequentemente nubladas, afetando a visibilidade, especialmente em voos em formação de curta distância e baixas altitudes. No entanto, com determinação e empenho na missão, a unidade desenvolveu proativamente um plano, atribuindo tarefas específicas às forças participantes, especialmente aos pilotos que tiveram bom desempenho na preparação de voo, na organização do estudo dos regulamentos aeroportuários, na coordenação entre os comandantes de voo e na coleta de dados de trajetória de voo entre os membros da formação.

Treinamento da aeronave Yak-130.

Com preparação cuidadosa e científica , a equipe de voo que formou as primeiras 6 aeronaves no céu da área do aeroporto de Kep, o Regimento 940, realizou com sucesso 7 movimentos em formação uniforme e elegante na área simulada da arquibancada, garantindo total segurança. Este sucesso inicial é uma base sólida para que os oficiais, pilotos e elementos de segurança do Regimento 940 continuem determinados a desempenhar com excelência a missão de treinamento, preparando-se para o treinamento conjunto, treinamento abrangente, ensaio preliminar, ensaio geral e voo oficial no grande dia festivo do país.

BICH PHUONG-THAI FILHO

    Fonte: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/6-may-bay-yak-130-luyen-tap-doi-hinh-tren-bau-troi-bac-ninh-839149