A Índia determina a causa da tragédia ferroviária, mas não descarta a hipótese de sabotagem.

O ministro das Ferrovias da Índia, Ashwini Vaishnaw, afirmou em 4 de junho que o grave acidente ferroviário no distrito de Balasore, estado de Odisha, foi causado por uma alteração no sistema eletrônico de intertravamento, segundo a agência de notícias ANI. Trata-se de um sistema de sinalização complexo que guia os trens para os trilhos livres onde duas linhas férreas se encontram.

Operários retiraram vagões dos trilhos no dia 4 de junho.

"Já determinamos a causa do acidente e quem é o responsável", disse o Sr. Vaishnaw, acrescentando, porém, que não era possível divulgar a informação naquele momento, pois aguardavam o relatório final da investigação.

Anteriormente, uma investigação preliminar revelou que o trem de passageiros Coromandel Express, que fazia o trajeto de Chennai para Calcutá, entrou em um desvio ferroviário, normalmente usado como parada, a uma velocidade de 128 km/h e colidiu com um trem de carga estacionado no local. O trem de carga transportava minério de ferro e não descarrilou após a colisão.

No entanto, a colisão fez com que a locomotiva e quatro dos cinco vagões do Coromandel Express saíssem dos trilhos, capotassem e atingissem os dois últimos vagões do trem de passageiros Yashwantpur Express, que seguia na direção oposta a 126 km/h na linha principal nº 2, informou a Reuters, citando Jaya Varma Sinha, comissário do Conselho Ferroviário.

Os maquinistas de ambos os trens de passageiros ficaram feridos, mas sobreviveram. A Sra. Sinha disse que o sistema de travamento pode ter apresentado defeito e que o Coromandel Express não deveria ter entrado no desvio.

Vagões de trem danificados no local do acidente.

A Sra. Sinha disse que conversou com o maquinista do trem Coromandel Express, que enfatizou que estava respeitando o limite de velocidade e não ignorou nenhum sinal.

O funcionário disse que havia várias possibilidades para o acidente, incluindo alguém que tenha mexido na fiação do sistema eletrônico e causado um impacto ou curto-circuito.

O jornal Times of India citou um alto funcionário da ferrovia dizendo que o maquinista do Coromandel Express não poderia estar envolvido, pois tinha autorização para prosseguir e não estava em alta velocidade. O funcionário, que não quis se identificar, não descartou a possibilidade de interferência, "sabotagem interna ou externa".

Quase 300 mortos e centenas de ambulâncias no local do acidente ferroviário na Índia.

O primeiro-ministro Narendra Modi, que visitou o local e se encontrou com a equipe de resgate e os feridos em 3 de junho, declarou que os responsáveis ​​seriam severamente punidos.

Autoridades do estado de Odisha anunciaram em 4 de junho que a operação de resgate no local havia sido concluída e ajustaram o número de mortos de 288 para pelo menos 275, porque alguns corpos foram contados duas vezes.

Em uma atualização sobre a situação na noite de 4 de junho, o governo estadual informou que quase 1.200 pessoas ficaram feridas, das quais mais de 900 já haviam recebido alta do hospital, enquanto 260 ainda estavam em tratamento, uma delas em estado crítico.

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