Audi recolhe muitos carros no Vietnã para corrigir erros de segurança

(Dan Tri) - O programa de recall da Audi Vietnã inclui vários modelos de carros elétricos que estão sendo distribuídos; o restante são modelos de carros antigos com problemas relacionados aos airbags da Takata.

Recentemente, a Audi Vietnam lançou dois programas de recall, ambos sob uma campanha conjunta da empresa controladora Audi AG. Um recall envolve oito veículos elétricos e-tron GT e GTRS, fabricados entre 9 de janeiro de 2020 e 12 de junho de 2024.

Consequentemente, durante a operação dos dois veículos elétricos acima, o tubo de óleo do freio dianteiro pode rachar e danificar, devido à força da direção que atua sobre o tubo de óleo do freio, criando uma tensão significativa. Esse fenômeno causa perda de óleo do freio, reduzindo o desempenho da frenagem. O veículo ainda pode desacelerar com a força do freio traseiro, mas não garante a segurança.

O Audi e-tron GT tem um preço de varejo padrão de 3,95 bilhões de VND. Já a versão esportiva RS custa até 4,99 bilhões de VND (Foto: Audi).

O segundo programa de recall da Audi Vietnã abrange 316 Q5s fabricados entre 2009 e 2012, que apresentam um defeito relacionado ao inflador do airbag Takata no volante. Este inflador contém combustível sólido e é queimado quando o airbag é ativado. Este processo libera gás inerte para inflar o airbag.

De acordo com informações fornecidas pela Takata, o inflador do airbag no volante pode ser danificado pela penetração de umidade ao longo do tempo, especialmente em condições climáticas de alta temperatura e umidade, como no Vietnã.

Em caso de colisão com um veículo sujeito ao recall, a liberação do gás inerte pode criar pressão excessiva, causando a ruptura do inflador. Isso pode resultar na projeção de fragmentos do inflador, causando ferimentos aos ocupantes.

A Audi AG informou que não registrou nenhum caso de condições inseguras nos dois modelos recolhidos. Proprietários dos Audi e-tron GT, GTRS e Q5 afetados podem levar seus carros proativamente às concessionárias autorizadas da empresa para reparo, com todos os custos cobertos pela empresa.

O tempo para inspecionar e substituir a mangueira do fluido de freio dianteiro do Audi e-tron GT e GTRS é de 2 horas por carro. No Q5, a substituição do inflador do airbag Takata no volante leva apenas 1 hora por carro.

Para veículos que não são oficialmente importados, mas estão sujeitos a recall, a Audi Vietnam entrará em contato com a empresa controladora, Audi AG, para revisar e realizar a inspeção e o reparo após a aprovação. Observe que isso se aplica apenas a veículos do Ministério das Relações Exteriores ou importados na forma de transferência de ativos.

O Audi Q5 está no segmento de SUVs de luxo pequenos, com preço inicial de VND 1,844 bilhão em 2010 (Foto: Lan Huong).

Em meados de outubro, os modelos Audi e-tron GT e GTRS também foram recolhidos no Vietnã devido a problemas relacionados à bateria de alta voltagem. Um total de 6 carros vendidos no mercado foram afetados, fabricados entre 9 de janeiro de 2020 e 26 de fevereiro de 2024.

Portanto, esses 6 veículos continuam apresentando falhas na tubulação do fluido de freio dianteiro, de acordo com o conteúdo do novo programa de recall. Em relação à falha anteriormente recolhida, a Audi AG afirmou que os veículos afetados possuem módulos de bateria de alta tensão que podem não ser seguros.

De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA), essa peça defeituosa pode causar um curto-circuito, levando ao superaquecimento e até mesmo ao risco de incêndio ou explosão.

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/audi-trieu-hoi-nhieu-xe-tai-viet-nam-de-khac-phuc-loi-gay-mat-an-toan-20241203123258697.htm