O jornal Giao Thong organizou um debate intitulado "Como tornar os ônibus e o metrô da capital mais atraentes para os passageiros?".

Amanhã de manhã (26 de setembro), o jornal Giao Thong organizará um debate com o tema: "Como tornar os ônibus e o metrô da capital mais atraentes para os passageiros?".

Ônibus e metrôs, ao atraírem mais passageiros, ajudarão a reduzir o número de veículos particulares. Foto ilustrativa.

Atualmente, Hanói possui um total de 153 linhas de ônibus em operação. Destas, 128 são subsidiadas, 9 não são subsidiadas, 13 são adjacentes e 3 são linhas turísticas da cidade.

A rede de ônibus já alcançou todos os 30 distritos, vilas e cidades; 513/579 comunas, bairros e cidades (atingindo 88,6%); 65/75 hospitais (atingindo 87%); 192/286 universidades, faculdades e escolas de ensino médio (atingindo 67%).

O ônibus também alcançou todos os 27 grandes parques industriais, 33 das 37 áreas urbanas (atingindo 89,2%); 23 das 24 vilas artesanais (atingindo 95,8%); 23 das 25 áreas turísticas e sítios históricos e culturais (atingindo 92%) e conectou-se com 8 províncias e cidades vizinhas (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hoa Binh, Vinh Phuc, Nam Dinh ).

A cidade conta com 11 unidades de transporte que operam linhas de ônibus, totalizando mais de 2.100 veículos. Diariamente, elas se comprometem a transportar dezenas de milhares de passageiros.

Nos últimos anos, Hanói tem feito muitos esforços para expandir sua rede, investir em inovação veicular e aumentar a aplicação da ciência e da tecnologia na gestão e operação, ajudando as pessoas a acessar os serviços de transporte público de passageiros com mais facilidade.

De 2021 a 2024, Hanói contará com mais duas linhas de metrô: Cat Linh – Ha Dong e Nhon – Estação Hanói, que farão conexão com ônibus para atender às necessidades de deslocamento dos passageiros. No entanto, o volume de passageiros ainda não atingiu as expectativas.

Nas ruas, a maior parte do tráfego é composta por veículos particulares, enquanto a meta de que o transporte público de passageiros atinja 30-35% até 2025 representa um grande desafio.

Encontrar soluções para tornar os ônibus e trens da capital mais atraentes para as pessoas que abandonam seus veículos particulares e utilizam o transporte público de passageiros é um tema que será debatido amanhã (26 de setembro).

No seminário, representantes de agências de gestão estatal, especialistas e empresas discutirão e proporão orientações e soluções mais específicas para as próximas etapas.

Convidados presentes na discussão:

1. Sr. Vu Hong Truong, Diretor Geral da Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

2. Sr. Nghiem Thang, Vice-Presidente da Associação de Transporte Público de Passageiros de Hanói.

3. Sr. Pham Dinh Tien, Chefe do Departamento de Planejamento e Operações do Centro de Gerenciamento e Operação de Tráfego de Hanói

4. Sr. Phan Le Binh – Especialista em trânsito.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm